春節假期收官，多家航空公司公布了旅客運輸情況。

旅客在柜臺辦理值機手續  本文圖均為 受訪者供圖

東航：C919春運“首秀”亮眼，新開多條國際航線

東航披露，在2024年春節8天長假期間，合計執行客運航班2.48萬班，累計運輸旅客超356萬人次，日均運輸旅客超44.5萬人次，平均客座率超85%。同比2023年春節長假，平均單日航班量增幅約32%、旅客運輸量增幅約59.4%，增長態勢顯著。

長假期間，東航單日旅客運輸高峰出現在2月16日正月初七，當天東航合計執行客運航班3191架次，運輸旅客47.2萬人次。受春運返鄉復工潮影響，初七、初八、初九三天，東航航班量、旅客運輸量均保持高位運行。

在國內航線方面，春節8天長假，東航上海虹橋—廣州，上海虹橋—三亞，北京大興—三亞，北京大興—海口，上海虹橋—海口，北京大興—廣州，廣州—西安，西安—三亞等航線運行態勢火熱，航班量、客座率均居于高位。其中，東航在上海浦東、上海虹橋兩大機場日均始發、到達航班達到1008班，較春節前增長約1.6%。

為應對春節出行大客流，東航一方面積極增投探親返鄉航線運力，特別是關注上海、北京、廣州等一線城市返鄉客流的出行意向；另一方面重點關注熱門旅游航線的客運市場情況，以機型“小換大”、增開航班等方式增加運力投放，滿足旅客回家過年、外出旅游的出行需求。針對近期海南多地旅游高峰機票緊張的情況，東航將在2月18日至2月24日期間，在海南博鰲機場增加運力投放，加密博鰲前往上海浦東、上海虹橋、北京大興、武漢、太原五條航線的航班，合計將增加進出港航班62班，提供座位10200余個。

值得一提的是，東航旗下的全部4架C919國產大飛機均投入2024年春節運行，C919春運“首秀”表現亮眼。8天以來，東航C919客機在京滬、滬蓉航線上運行，合計執行66個商業航班，服務旅客9670人次。

國際/地區航線方面，東航今年春節假期合計執行國際/地區航班達到2843班。受境外旅游市場持續復蘇、我國與多國開放免簽政策等利好因素影響，東航飛赴日韓、東南亞、北美等地的航班受到旅客廣泛歡迎，上海浦東到新加坡、洛杉磯、普吉、凱恩斯、多倫多、澳門等國際/地區航線客座率長假期間均保持在90%以上。

東航也適時在近期新開恢復了多條國際航線以滿足旅客出行需求，包括上海浦東—凱恩斯、北京大興—吉隆坡、武漢—曼谷、青島—東京成田、寧波—普吉等國際航線，加密無錫—澳門、西安—澳門、上海浦東—奧克蘭、上海浦東—悉尼、上海浦東—福岡、上海浦東—新加坡、青島—仁川、南京-仁川、南京—新加坡等航線。從整體態勢上來看，新增、加密的航線航班主要集中在日韓、東南亞和大洋洲等目的地。

旅客在柜臺辦理值機手續

吉祥航空：創下公司成立以來春節長假運輸新高

吉祥航空透露，在為期8天的2024年春節長假期間，吉祥航空共執行近3000個航班，承運旅客近55萬人次，與2019年同期相比增長近4成；整體航班平均客座率近9成，創下公司成立以來春節長假運輸新高。

今年2月10日至17日的春節長假期間，在出游市場不斷復蘇的大背景下，吉祥航空涉及沈陽、哈爾濱、長春等冰雪概念航線與三亞、北海、西雙版納等海島與熱帶度假航線受到旅客熱捧；此外前往新加坡、泰國等近期東南亞免簽目的地的相關航線以及日本北海道等旅游航線等亦“一票難求”。

春運期間，吉祥航空累計承運近2000人次關愛旅客，其中輪椅旅客與無成人陪伴旅客均占所有關愛旅客約3成；同時部分關愛旅客因客觀原因無法自行登離機，吉祥航空均與出發地以及目的地機場開展充分溝通，協調安排廊橋機位或特種設備，并由專人協助旅客安全順利乘機出行。

針對近期社會各界關注的海南始發返程運力緊張問題，吉祥航空也積極對接主管部門，在確保現有航班及時執行前提下，將海口始發返回上海的HO1275/1276航班調配787寬體機執行，以滿足處于高位的返程座位需求。

南航：熱點航線范圍廣、持續時間長

南航介紹，2月10日至2月17日（農歷初一至初八），南航在上海虹橋、浦東兩大機場共執行進出港航班1500余班，保障進出港旅客超27萬人次，保障旅客人數同比2023年春節（1月21日至1月28日，農歷除夕至初七）增長逾四成。

自春運開始至2月17日，南航在滬共執行進出港航班4299班次，保障進出港旅客超70萬人次，保障旅客人數同比2023年春運增長約38%。其中2月7日出港旅客達到最高峰，南航在上海虹橋、浦東兩大機場保障出港旅客達1.5萬人次；進港旅客在2月17日（正月初八）達到最高峰，超1.9萬人次。

今年春運整體呈現出熱點航線范圍廣、持續時間長的特點，預計海南、東北、西南、中南方向的航線承運旅客人數、運力投放將較2019年、2023年全面提升。2月15日至17日，南航在浦東、虹橋兩場的進港航班客座率均超九成，執行航班量、承運旅客人數呈雙高態勢。為保障春節返程旅客，南航在上海始發至北京、廣州、深圳、三亞、成都、昆明、哈爾濱、沈陽的航線均增投寬體機型運行。