英國航母又出故障，“伊麗莎白女王”號航母計劃參加北約冷戰(zhàn)結(jié)束后最大規(guī)模演習(xí)，但在啟程前最后一刻的檢查中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重機(jī)械故障，最后只能“臨陣換將”。

據(jù)《環(huán)球時報》援引外媒報道稱，原計劃2月4日啟程參加北約“堅定捍衛(wèi)者2024”演習(xí)的“伊麗莎白女王”號航母在啟程前最后一刻的檢查中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重機(jī)械故障，導(dǎo)致無法成行，“威爾士親王”號航母將接替“伊麗莎白女王”號執(zhí)行演習(xí)任務(wù)。

這是英國皇家海軍繼1月下旬兩艘軍艦在中東相撞后的又一次尷尬事件。正所謂“常在河邊走，哪有不濕鞋”，軍事事故也無法完全避免，但是如果頻繁出事故，并且有些事故是人為低級錯誤導(dǎo)致的，那就不正常了，英國海軍近年來就遇到了這樣的問題。

“伊麗莎白女王”關(guān)鍵時刻掉鏈子

作為北約成員國中除美國外航母最多的國家，英國近年來經(jīng)常通過航母展示實(shí)力。按照計劃，“伊麗莎白女王”號將在“堅定捍衛(wèi)者2024”演習(xí)中扮演重要角色，這也是讓英國海軍再一次“長臉”的時刻。

此次“伊麗莎白女王”號參加“堅定捍衛(wèi)者2024”演習(xí)的英國航母打擊群包括英國海軍護(hù)衛(wèi)艦“薩默塞特”、補(bǔ)給艦“涌潮”號和“春潮”號，此外還有一艘美國“阿利·伯克”級驅(qū)逐艦以及來自丹麥和西班牙的其他護(hù)衛(wèi)艦將被編入航母編隊。英國航母打擊群將首先參加“聯(lián)合勇士”演習(xí)，在演習(xí)第二階段將參加“北歐反應(yīng)”演習(xí)。來自14個北約盟國和伙伴國的2萬多名士兵將參加此演習(xí)，主要在挪威、芬蘭和瑞典北部地區(qū)進(jìn)行活動。此次英國皇家海軍部署的兵力達(dá)到1350人，包括艦載機(jī)聯(lián)隊和戰(zhàn)斗人員等。但是，“伊麗莎白女王”號在關(guān)鍵時刻竟然掉了鏈子。

據(jù)媒體報道，鑒于“威爾士親王”號啟程前往美國進(jìn)行訓(xùn)練時出現(xiàn)了斷軸事故，英國皇家海軍此次對“伊麗莎白女王”號的軸系進(jìn)行了額外檢查，在檢查過程中發(fā)現(xiàn)右舷螺旋槳軸上的聯(lián)軸器存在故障。2022年8月，“伊麗莎白女王”號的姊妹艦“威爾士親王”號剛離開英國樸次茅斯，右舷的螺旋槳軸就意外斷裂，不得不重返碼頭搶修，33噸重的右舷螺旋槳被拆除。

滿載排水量達(dá)到6.5萬噸的“伊麗莎白女王”級航母是英國海軍有史以來建造的排水量最大的航母，F(xiàn)-35B隱身戰(zhàn)機(jī)、雙艦島、全電推進(jìn)等一系列新技術(shù)和新設(shè)備的運(yùn)用，讓該航母具備不俗的理論上的戰(zhàn)力。以“伊麗莎白女王”命名該型航母，寄托了“讓英國確認(rèn)其躋身世界海軍強(qiáng)國的地位”的殷切希望。但是該航母從下水到服役至今，頻繁曝出的問題卻時不時尷尬一番，而且問題主要集中在動力系統(tǒng)。

2017年12月，服役不久的“伊麗莎白女王”號航母就出現(xiàn)了嚴(yán)重漏水的現(xiàn)象。航母有兩個螺旋槳，其中一個傳動軸的橡膠密封圈密封不嚴(yán)，導(dǎo)致海水流入艦內(nèi)，每小時漏水量為200升，最后不得不接受維修。讓英國海軍無語的是，2018年1月下旬，“伊麗莎白女王”號航母又因為消防系統(tǒng)故障導(dǎo)致漏水。當(dāng)時因為滅火軟件出現(xiàn)問題，導(dǎo)致機(jī)庫內(nèi)一整排滅火噴頭不斷噴水，整個機(jī)庫如同“水簾洞”，英國軍方原定的海試計劃被迫推遲。英國海軍官員曾稱，曾經(jīng)有一段時間，航母幾乎每周都存在漏水的現(xiàn)象，漏水成為了常態(tài)，而英國方面將其歸于時間長久之后的密封、閥門老化導(dǎo)致。

“伊麗莎白女王”級航母的二號艦“威爾士親王”號也是同病相憐，2020年5月，“威爾士親王”號被曝發(fā)生了嚴(yán)重的漏水事故，漏水程度比較嚴(yán)重，多個艙室成為”水簾洞“。當(dāng)年10月，“威爾士親王”號再次出現(xiàn)漏水事故，動力艙的積水接近1米，不少電柜箱被淹，最后不得不更換部分設(shè)備，耗費(fèi)了近半年的時間。“威爾士親王”號最嚴(yán)重的事故是前文提到的螺旋槳的傳動軸斷裂事故。在維修過程中，又發(fā)現(xiàn)左舷螺旋槳在安裝時也沒有對準(zhǔn)，同樣存在損壞聯(lián)軸器的風(fēng)險，導(dǎo)致維修進(jìn)一步延誤。

報道稱，與“威爾士親王”號此前遭遇的問題不同，此次“伊麗莎白女王”號依舊具備適航能力，但作為預(yù)防措施，在問題得到徹底解決之前退出演習(xí)是明智的。“威爾士親王”號將代替“伊麗莎白女王”號執(zhí)行演習(xí)任務(wù)，并將盡快啟航。

問題頻出的背后

分析人士指出，英國海軍最后一刻改變計劃的舉動非常令人尷尬，并將加劇外界對紅海緊張局勢加劇之際英國皇家海軍能力受限的擔(dān)憂。分析人士還指出，英國海軍航母艦護(hù)航艦隊中護(hù)衛(wèi)艦和驅(qū)逐艦的數(shù)量減少是英國皇家海軍缺乏后勤支持的證據(jù)。 在2月4日的一份報告中，英國一個跨黨派議員小組警告稱，盡管英國皇家海軍聲稱正在經(jīng)歷“海上復(fù)興”，但它正在面臨“戰(zhàn)備差距和能力不足”的問題。

就在“伊麗莎白女王”號航母關(guān)鍵時刻掉鏈子的前兩周，1月18日，兩艘英國海軍獵雷艦在中東發(fā)生碰撞——獵雷艦“奇丁福爾德”號（HMS Chiddingfold）在海灣地區(qū)執(zhí)行長期任務(wù)時撞向另一艘英國獵雷艦“班戈”號（HMS Bangor），事發(fā)地點(diǎn)在巴林，視頻顯示，一艘軍艦被撞出一個大洞。英國國防大臣格蘭特·沙普斯當(dāng)天接受該媒體早間節(jié)目采訪時，被問及此前兩艘英國軍艦在中東相撞一事以及該事件是否意味著“無能”，他予以否認(rèn)，并稱這是“非常罕見的情況”。

水面力量讓英國海軍不省心，水下力量同樣讓海軍頭大。去年11月，據(jù)媒體報道，一艘載有140名船員和數(shù)枚“三叉戟2”型導(dǎo)彈的英國海軍“前衛(wèi)”級核潛艇在大西洋執(zhí)行任務(wù)時發(fā)生故障，導(dǎo)致該潛艇下潛至“危險地帶”，險些造成艦毀人亡。2009年，英國的“前衛(wèi)”級核潛艇“前衛(wèi)”號在大西洋和法國的“凱旋”級戰(zhàn)略核潛艇“凱旋”號迎頭相撞，英軍潛艇只能被拖回港維修。2015年，當(dāng)時正在英國皇家潛艇部隊服役的二等兵威廉·麥克奈利在網(wǎng)上公布了一份自己撰寫的秘密報告，稱只需一個假的身份證明文件，便能登上核潛艇，之后“前衛(wèi)”級被曝存在包括機(jī)密信息保護(hù)不全、電腦系統(tǒng)對火情危險出現(xiàn)評估錯誤、導(dǎo)彈預(yù)警警報失靈、安檢形同虛設(shè)等三十多項安全漏洞。人員方面，英國核潛艇部隊還被曝出吸毒、性騷擾等問題，令人大跌眼鏡。

現(xiàn)在英國海軍遇到的最大一個問題是“欲重振日不落帝國昔日雄風(fēng)與實(shí)力不允許之間的矛盾”，也就是我們常說的“我也想高調(diào)，可是實(shí)力不允許啊”。有了兩艘大航母后，英國海軍又找回了一些曾經(jīng)日不落帝國海軍在海上馳騁的感覺，認(rèn)為應(yīng)該盡快讓航母形成戰(zhàn)斗力，然后派遣到全球各地刷存在感和展示軍事介入能力。2021年5月，英國派遣以“伊麗莎白女王”號為主的航母編隊前往亞太地區(qū)，編隊浩浩蕩蕩，一路演習(xí)，一路訪問，風(fēng)光一時，但也出現(xiàn)了護(hù)航戰(zhàn)艦中途出現(xiàn)動力系統(tǒng)故障、F-35B墜海等尷尬事件。日前，英國國防大臣格蘭特·沙普斯還表示，如果美國“艾森豪威爾”號航母將在未來幾個月內(nèi)離開紅海水域，那么英國準(zhǔn)備派遣航母以“填補(bǔ)這種空缺”。

為了增強(qiáng)在亞太的軍事存在，英國還在2021年宣布將在此常駐兩艘戰(zhàn)艦，但卻是兩艘火力非常有限的（只有火炮和直升機(jī)）巡邏艦。在歐洲方向，英國時不時派出航母或軍艦參加演習(xí)，擔(dān)任旗艦，面對俄羅斯，英國海軍也曾派軍艦前往黑海（但遭到俄羅斯戰(zhàn)機(jī)在附近投彈，外界認(rèn)為這是對英國軍艦的一種“羞辱”），核潛艇也有時前往北極執(zhí)行相關(guān)任務(wù)。

然而，綜合國力的下降卻無法支撐起英國的雄心，首先體現(xiàn)在裝備方面。目前，英國海軍水面艦艇中主力戰(zhàn)艦包括2艘航母、6艘45型驅(qū)逐艦、13艘23型護(hù)衛(wèi)艦和兩艘兩棲船塢登陸艦。比如上文我們提到在亞太常駐兩艘軍艦，最后只能讓火力有限的巡邏艦“湊數(shù)”，因為軍費(fèi)有限，英國海軍不得不提前退役一些戰(zhàn)艦，比如“海洋”號直升機(jī)航母，未達(dá)到退役期限就被轉(zhuǎn)售給巴西。近期，英國皇家海軍又計劃退役2艘23型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦，分別為1991年服役的“阿蓋爾”號和1994年服役的“威斯敏斯特”號，原因是缺乏合格的船員。

其次還體現(xiàn)在人員方面，海軍人員基礎(chǔ)訓(xùn)練不足、專業(yè)素質(zhì)下降，導(dǎo)致英國海軍執(zhí)行任務(wù)的能力不斷下滑，這些問題讓英國海軍頻發(fā)一些令人匪夷所思的低級失誤和事故，不僅導(dǎo)致一些裝備上的損失，還影響了英國海軍的任務(wù)執(zhí)行能力。2021年，英國“伊麗莎白女王”號航母發(fā)生F-35B艦載機(jī)墜海事故，原因據(jù)稱是艦面保障人員忘記取掉艦載機(jī)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口的擋板。而1月的兩艘軍艦相撞雖然未造成人員傷亡，但是船體受損維修以及事故調(diào)查都需要時間，影響英國海軍在海灣地區(qū)的行動計劃。