中新網11月7日消息，據臺灣《聯合報》報道，臺鐵第6432車次普悠瑪列車10月21日下午發生出軌翻覆意外，造成18人死亡、190人受傷。臺當局計劃2019年起建置“運輸安全調查委員會”，根據草案內容，未來臺灣鐵路、公路事故只要傷亡15人以上就可啟動調查。

臺灣“飛航安全調查委員會主委”楊宏智說，未來臺灣鐵路、公路事故只要傷亡15人以上就達到調查門檻，只要船舶損毀或有1人死亡，就會啟動調查。

外界關注臺灣鐵路、公路調查門檻為何設定為15人傷亡標準。楊宏智解釋稱，公路、鐵路每年有無數大小事故，“重大事故”須有一定標準，因此臺灣鐵路事故設定1年約調查20-25件，而15人以上傷亡也會造成較大社會影響，他認為這樣的門檻是合理的。

臺灣淡江大學運輸管理學系教授張勝雄說，調查門檻須根據臺灣“運輸安全調查委員會”能力而定，有多少錢做多少事，如果傷亡2-5人就啟動調查，案件太多，調查人員將疲于奔命。而且，1年調查20件至25件鐵路事故等于每2周要出1份調查報告，負荷已很大。

另外，草案審查期間，臺灣鐵路、公路事故仍有調查需要。楊宏智強調，不會有空窗期。

楊宏智說，臺灣“運輸安全調查委員會”籌備約需2年，目前人員編制約100人，但第1年會先要求鐵路方面人員全部到位。

（原題為《臺當局擬設新機構，調查傷亡15人以上鐵路公路事故》）