在杭州乃至全國，乘客與公交車司機發(fā)生沖突并導致車輛失控甚至人員受傷的事件也曾多次發(fā)生。

遇到乘客騷擾，司機應該怎么做？

今天（2日）下午，杭州公交集團在營運調度指揮中心接受媒體采訪。

杭州公交集團總經(jīng)理翁軍說，重慶萬州公交墜江事件發(fā)生后，杭州的行業(yè)主管部門針對此次事件，在第一時間要求杭州公交集團舉一反三，對安全行車進一步抓好落實。杭州公交集團在事件發(fā)生后的第二天，10月29日下午就緊急召開部署，對安全行車再落實。對此次事件進行初步分析后，再加上重慶公交視頻的發(fā)布，杭州公交也實時再次對四方面的工作進行了重申和落實。

杭州公交集團總經(jīng)理翁軍 本文圖均為 都市快報微信公眾號 圖

“第一，是教育營運司機必須始終把乘客的生命財產(chǎn)安全放在首位； 　　

“第二，進一步強化公交司機對營運過程中突發(fā)應急事件處置要領的牢固掌握。

“杭州公交在2012年就制定下發(fā)了關于突發(fā)情況處置的要領，其中就有一條，在行駛過程中，遇到乘客干擾駕駛行車的情況如何處置，我們歸納起來就是6個字——勸導、停車、報警。我們要求司機，通過對這6個字的掌握，確保市民乘客的財產(chǎn)和生命安全。

“第三，進一步落實對公交司機的關心、關愛。

“說實話公交司機非常辛苦，每天的營運工作除了體力之外，還要面對形形色色不同的乘客。杭州市民乘客還是非常配合、支持公交工作的，我們的斑馬線禮讓、為公交司機點贊等活動，都在很和諧地開展。但是公交司機的心理疏導，尤其是思想的溝通還應再加強。目前我們在具備條件的公交中心站，都設置了司機的休息室，停車場今后也都會配建健身、休閑場所，現(xiàn)在阮家橋停?；匾呀?jīng)在做了，進一步給司機創(chuàng)造好的工作環(huán)境，思想上輕裝上陣，確保整個營運過程的安全，確保更好地服務乘客。

“第四，對目前車輛的安全設施還要進一步完善。同時也希望廣大市民乘客在乘坐公交車的同時，給司機多一份支持多一份理解，共同創(chuàng)造文明和諧安全的乘車環(huán)境。對在行駛過程中發(fā)現(xiàn)公交司機有違法行為的，希望廣大乘客通過公交熱線進行反映?！?/p>

杭州公交6年前就出臺了公交司機遇突發(fā)情況應急處置辦法，重要的話說三遍“應立即靠邊停車”。

杭州公交集團在2012年7月23日就曾下發(fā)《公交司機遇突發(fā)情況應急處置辦法》，強調要進一步加強司機安全行車和社會責任意識，規(guī)范司機安全行車操作行為，提高司機遇突發(fā)情況的應急處置能カ，確保人民生命、財產(chǎn)安全，減少突發(fā)情況造成的損害。

公交司機遇突發(fā)情況，應急處置的原則為：及時察覺，沉著應對；規(guī)范操作，冷靜處置；以人為本，生命第一；快速疏散，確保安全；及時報告，請求支援；化解危機，降低損害。

該《辦法》中第一條就提到：當司機身體受到傷害或人為干擾時，處置辦法如下——

1、在運營過程中，司機遇突發(fā)疾病不能開車時，應立即靠邊停車，啟用駐車制動，開啟雙跳警示燈，及時報120，報告公司調度中心（或委托乘客報120、110）。

2、在運營過程中，司機遇突然外來物體打擊受傷時，應立即靠邊停車，啟用駐車制動，開啟雙跳警示燈，及時報120、110，報告公司調度中心（或委托乘客報120、110）。

3、在運營過程中，司機受到人為干擾影響安全運營時，應立即靠邊停車，啟用駐車制動，開啟雙跳警示燈，冷靜、平和地與當事人溝通，防止事態(tài)擴大，必要時及時報110，并找好2名以上目擊證人（非本單位人員）。

司機駕駛室要不要封起來？還需要進一步安全論證。公交司機行車過程中不能和乘客交流，可在停站停車間隙回復乘客的提問。

關于很多網(wǎng)友提出，是否可以考慮司機駕駛室安裝隔離板，封閉起來的問題，杭州公交集團安全生產(chǎn)部副經(jīng)理周明回復：“封起來，在應急處置方面可能會有所沖突，是不是封起來更安全，還需要進一步讓專家論證?！?/p>

杭州公交集團安全生產(chǎn)部副經(jīng)理周明

周明說，公交司機在行駛過程中，為了保證行車安全，是不能和乘客交流的。“如果乘客有問題要求助，司機會利用停站停車的間隙進行回復；遇到干擾司機的肢體沖突，我們首先要求的就是停車，只要先停車，通過手機都是可以向公交司機或公安求助。”

（原題：《杭州也曾發(fā)生過乘客騷擾司機的案例！要不要給司機裝隔離板？杭州公交集團今天回應》）