中國東航第四架C919大型客機入列。

澎湃新聞記者獲悉，2024年1月2日是新年第一個工作日，中國東航新接收的第四架C919大型客機（飛機編號為B-919E）執行調機航班，上午9時44分從上海浦東國際機場起飛，10時02分順利抵達上海虹橋國際機場。據悉，該架C919客機于2024年元旦前夕在中國商飛完成有關交付手續，正式加入東航機隊。

飛機從上海浦東國際機場起飛

C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產權的噴氣式干線客機，采用單通道窄體布局，座級158至168座，航程4075至5555公里。

去年9月10日，2023浦江創新論壇全體大會上，中國商用飛機有限責任公司黨委書記、董事長賀東風曾透露，目前C919訂單數已經達到1061架，C929計劃提供250到350座席，航程將達到12000公里，處于初步設計階段。

值得注意的是，C919目錄價格已經有所調整。2023年12月22日晚間，中國國航（601111.SH、0753.HK）公告稱，擬向特定對象中航集團發行A股股票募集資金總額不超過60億元，用于引進17架飛機項目及補充流動資金，17架飛機機型包括6架C919及11架ARJ21。在國航的定增公告中，透露了國產飛機最新的目錄價格，C919飛機目錄單價為1.08億美元，約合人民幣7.67億元。根據東航此前公告披露，C919目錄單價為9900萬美元。

目前，只有作為大飛機全球首發用戶的東航接收了C919。2024年起或有望迎來更多C919飛機的交付，包括東航、國航和多家飛機租賃公司都將接收C919飛機。國航在去年底的定增公告中透露，訂購的C919飛機預計于2024-2025年交付。東航方面此次也透露，2024年將按計劃繼續從中國商飛接收C919飛機。據悉，東航去年9月底增訂了100架C919，當時稱2024年計劃交付5架。此外，東航此前在2021年簽訂的首批5架，已于2023年交付4架，第五架或將于2024年交付。

東航方面還表示，從商業首飛開始到2023年12月31日，東航C919機隊已累計執行商業航班655班，累計承運旅客近8.2萬人次。

航線運營方面，此前三架交付東航的C919均執飛“上海虹橋—成都天府”空中快線，根據東航此前透露的規劃，后續C919將逐步拓展更多航線。投入商業載客運營后，C919將出現在上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優質精品航線上。

東航是作為國產C919大型客機的全球首發用戶，于2022年12月9日正式接收C919的全球首架交付機。2023年5月28日，東航圓滿完成C919首個商業航班“上海虹橋——北京首都”的往返飛行；2023年7月16日，東航接收第二架C919客機，并從8月4日起與首架機一起執行上海虹橋往返成都天府的航線。2023年9月28日，東航再次與中國商飛簽署購機協議，東航在2021年簽訂首批5架的基礎上，再增訂100架C919大型客機，是C919大型客機收獲迄今為止最大單筆訂單，也讓東航成為當前C919大型客機的全球最大用戶，東航向規模化運營的目標穩步邁進。東航12月19日正式接收第三架C919大型客機。