3000多名游客今日開啟愛達·魔都號商業(yè)首航。澎湃新聞記者 鄒娟 圖

1月1日，首艘國產(chǎn)大型郵輪愛達·魔都號開啟商業(yè)首航，首航游客達3000余人。

4歲的姜子青和爸爸媽媽成為首批登船游客?！拔?014年的時候在歐洲坐過豪華郵輪，當時就想什么時候能坐上我們自己造的郵輪，現(xiàn)在終于實現(xiàn)了。”愛達魔都號的首位客人馮硯昕女士說道。她的兒子姜子青則告訴澎湃新聞（www.6773257.com）記者：“我們第一站要去濟州島，后面去日本。我最期待的是在郵輪上游泳。”

姜子青和爸爸媽媽是首批游客。澎湃新聞記者 鄒娟 圖

早上7點半，吳淞口國際郵輪港已是一片如火如荼的繁忙景象。上海海關所屬寶山海關通關大廳內，旅客排隊依次進入旅檢通道，在海關關員引導下有序完成出境通關手續(xù)，通過玻璃廊橋登上郵輪，開啟首航之旅。寶山海關共對3023名旅客和1242名船員完成出境人員及其行李物品的監(jiān)管工作，平均每位旅客通關時長不超過10秒。

海關全力保障“愛達·魔都號”順利首航。上海海關 供圖

自2023年9月20日船票發(fā)售以來，百余位市民游客通過春秋旅游報名，報名游客多集中于50、60后的長者，總體的出游結構以夫妻出行或大家庭結伴為主。

首航當天，春秋導游徐妍帶著首航游客登上愛達·魔都號。和他們同行的，還有春秋旅游副總經(jīng)理周衛(wèi)紅，她自費購票上船，開啟和閨密的新年第一游?！拔易隽丝?0年的旅游，還從來沒有乘過我們國家自己造的郵輪，這次一定要體驗一下?！敝苄l(wèi)紅說，之前她已上船參觀過：“愛達·魔都號中國國產(chǎn)郵輪首航，它能夠引爆沒乘過郵輪的群體的熱情，進而帶動整個郵輪的產(chǎn)業(yè)鏈。我想經(jīng)過幾個航次的調整、訓練，服務慢慢再跟上去，就會有自己的粉絲群?！?/p>

愛達·魔都號戶外休閑區(qū)。 春秋旅游 供圖

“國產(chǎn)郵輪剛起步，我們要有更多耐心?！鄙虾H郵輪經(jīng)濟研究中心副主任，上海工程技術大學管理學院教授邱羚認為，愛達·魔都號應該是循序漸進，小步快走，不要盲目或過于樂觀。對于愛達·魔都號來說，2024年的1月份開始起航至3月份，是一個關鍵的時間節(jié)點，因為3月份之后，國內的郵輪運力供應預計將恢復到2019年的水平。

“從郵輪市場的滲透率來說，北美和歐洲遠遠大于中國。愛達魔都號從誕生到正式運營，經(jīng)歷了漫長的6年。2023-2024年是關鍵轉折期，也是中國郵輪產(chǎn)業(yè)從三年的停航到艱難起步的過程。到2024年，我們將迎來全面復蘇的轉折年。我們一方面政府要在郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方面給予更多政策支持，也希望上海能夠成為先行先試的典型；另一方面也呼吁央地的協(xié)作，就是從國家到地方政府部門的更好協(xié)作；三個方面也是希望大家能夠同心協(xié)力去打破很多政策方面的瓶頸和痛點，最終為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展營造更好的營商環(huán)境?！鼻窳缯f道。

1月1日，愛達·魔都號停靠在吳淞口國際郵輪港，靜待首航。澎湃新聞記者 張呈君 圖

愛達郵輪有限公司是首艘大型國產(chǎn)郵輪愛達·魔都號的船東和運營方。愛達·魔都號于2024年1月1日從上海出發(fā)開啟首航季，帶領賓客前往日本、韓國等東北亞熱門郵輪旅游目的地。

目前，愛達郵輪已經(jīng)公布了愛達·魔都號2024年的全年航線，船票價格從人均二、三千元到一萬多元不等。

愛達·魔都號全長323.6米，總噸位13.55萬噸，擁有2125間豪華客房和套房，滿載可容納5246名賓客。