日前，有上海市民提出了取消上海部分道路公交車專用車道的建議。

該市民稱，原本公交車專用車道目的在于早晚高峰提高大部分公交通勤的上班族、上學(xué)族效率。 隨著上海城市地鐵交通線路的不斷完善，家庭轎車的不斷普及，以往的公交車出行習(xí)慣已經(jīng)有了大大的改變。 以曹安公路為例，三條直行車道其中一條為公交車專用道，早高峰時(shí)兩條直行車道擁堵十幾公里，公交專用車道空空蕩蕩，十幾分鐘通行一輛公交車，且?guī)缀趺枯v公交車上連座位都沒有坐滿，細(xì)心觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，乘坐者以老年人居多。希望相關(guān)交通部門能看到目前部分公交專用車道存在的不合理性，不但不能在早晚高峰緩解通勤，反而影響了交通的暢通性。

對(duì)此，上海市道路運(yùn)輸管理局回復(fù)稱：公交優(yōu)先是綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃中大力推行的集約出行理念，通過完善上海公交專用道網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮公交專用道對(duì)公交及道路集約客運(yùn)的保障功能，逐步培育公眾低碳出行的良好習(xí)慣。隨著道路設(shè)施的調(diào)整和周邊環(huán)境的變化，原有部分專用道存在一些不足，管理部門將持續(xù)完善專用道網(wǎng)絡(luò)，補(bǔ)短板，彌不足，通過多部門、專家參與，不斷優(yōu)化上海公交專用道的設(shè)置。