作為一種數字時代工業化的大勢所趨，智能倉儲物流已經成為全國乃至全球各國、各城市及企業的必爭賽道。

據灼識咨詢發布的2022智能倉儲及工業物流行業藍皮書，立體庫、輸送機、分揀帶等智能倉儲環節的市場規模將在2017-2026年期間整體上漲約17%，“在需求、技術、政策等因素推動下，越來越多的企業開始加大在倉儲智能化升級方面的投入。”

但值得注意的是，在飛速發展的智能倉儲物流技術，與包羅萬象、痛點各異的一眾工業企業之間，能夠面向全行業智能倉儲物流需求、提供全流程解決方案的服務商仍寥寥無幾。

而這或許也正是智能倉儲物流發展的下一個關鍵局點。智能倉儲物流澎湃的技術紅利，該如何更快、更深入地惠及更多細分行業？如今，日日順供應鏈給出了屬于它的答案。

解決工業智能倉儲痛點：非標品管理難

據據華安證券報告，目前我國仍有約 49.17%的企業未使用任何倉儲物流自動化設備，而使用的自動化設備的滲透率程度也普遍較低。

尤其在工業制造領域的智能倉儲方面，一些非標產品占比較高、SKU較多、存儲管理難度較大的行業，顯然是我國自動化設備滲透率較低的重要原因之一——

像新能源電力配件、光伏半成品、汽車零部件或者醫藥產品等。這些領域或方興未艾、或相對小眾、或精細度極高，顯然無法用某一套固定的模板來進行簡單快速的智能倉儲物流普及；

但這些諸多細分的品類集結在一起，卻成為了一片龐大的亟待被賦能的智能倉儲物流行業空白。

例如特銳德。箱式變電站作為一種新型的成套變配電裝置，是特銳德一大重要的業務板塊。

但與其它生產制造行業不同，箱變設備生產對定制化的要求尤其高。但此前行業內并沒有某種通用的供應鏈智能化升級模板，能夠為特銳德實現進一步的降本增效。

而今年9月份，特銳德青島西海岸基地在日日順供應鏈的數智賦能下，成功打造了國內新能源電力行業的首個智能立體倉。據統計，日日順供應鏈的介入將為該項目節約占地面積約47%，讓24萬種物料有了電子“身份證”，并實現了庫存的實時查看，出入庫作業效率將提升1倍以上。

而更重要的是，在特銳德身上的成功實踐，也讓新能源電力這一年輕又具象的行業領域看到了與智能倉儲深度結合的可能；在日日順供應鏈的賦能下，新能源電力行業的倉儲智能化轉型升級也有望加速駛入數字化、智能化發展的快車道。

“高定”式智能倉儲解決方案賦能千行百業

對于類似新能源這樣細分的行業賽道，日日順供應鏈究竟是如何搭建起其與智能倉儲之間的橋梁的？其思路或可歸納為兩個字，“高定”——

并不是只有奢侈品才有高級定制。在日日順供應鏈這里，不同行業的智能倉儲、智能物流也完全可以擁有它的高級定制方案。

既然新能源電力可以“高定”，那么運動器材行業也可以。日前，日日順供應鏈為休閑運動和健身器材龍頭企業三柏碩打造的智能立庫二期項目也正式投用。

體育健身、戶外運動，這不可謂不是近年來消費領域中數一數二的大熱門類。作為全國最大的蹦床生產企業，三柏碩膠州工廠內陳列著形狀各異、不同功能的運動蹦床，傳統的倉儲管理模式顯然無法滿足其所面對的急速增長的市場需求。

為此，日日順供應鏈為三柏碩特別打造了3號車間智能立庫項目，以一體化供應鏈服務解決方案，為三柏碩走在行業前列打造了供應鏈智能管理的“利器”。

三柏碩運動器械智能倉二期是一座從成品下線到包裝存儲、揀貨出貨的戶外運動全品類智能倉庫。項目占地2900㎡，5層貨位存儲；設置2臺提升機、3臺四向穿梭車，貨位數2588托，出入庫效率可達60托/h; 可實現健康器械等產品的密集存儲。從倉儲面積來看，二期項目的規模是一期項目的三倍，有效的擴大了三柏碩的倉儲能力。

值得注意的是，在倉儲面積成倍提升的同時，該車間的倉儲作業效率也得到了大幅提升，采用了新一代智能倉解決方案的二期項目可以實現提效、精準、降損的精細化管理。

醫藥行業同樣也開始享受到日日順供應鏈“高定”版的智能倉儲服務。今年，由日日順供應鏈攜手利欣制藥打造的河南醫藥智能制造領域首個智能無人倉也正式交付。

利欣制藥智能倉不僅采用智能立體化設計，將傳統平面倉升級為全新立體庫，實現了智能倉存儲密度300%的提升，同時還應用了3D視覺自動識別、碼垛機械手、雙伸位堆垛機等行業引領技術及智能化硬件設備，可實現產品輸送、成品儲存、分揀出貨等全自動無人化一條龍作業，在提高作業效率的同時，有效降低了產品在搬運分揀過程中的破損率，保證產品“零破損”。

個性化的定制思路，讓日日順供應鏈正在逐步有能力以“高定”的智能倉儲解決方案覆蓋更多細分行業賽道。值得注意的是，憑借優秀的定制能力，日日順供應鏈所能提供的這種成功經驗還具有高度的可復制性，未來將有越來越多的細分行業能夠享受到這種能耗更低、效率更高、思路更科學的智能倉儲“高定”服務。

以產業鏈眼光賦能供應鏈升級

以高度的定制化實現不同細分行業與智能倉儲鏈接的可能，這只是一種橫向的打通；更重要的是，在縱向上，必須要以產業鏈發展視角提供供應鏈解決思路。

以汽車行業為代表，日日順供應鏈依托萬級SKU倉儲管理能力、覆蓋全國的倉網資源優勢以及數字化技術應用,為這些汽車品牌商定制從原材料入廠到用戶端備件使用的全流程、一體化供應鏈管理解決方案,致力于保障汽車制造企業的供應鏈全節點平穩運行。

難得的是，在終端交付環節，日日順供應鏈也打通了“最后一公里”，實現從廠商到用戶全鏈條、全生命周期的智能倉儲+智能物流服務，為客戶實現整個鏈條的賦能升級。

例如大件家電、家居用品，傳統模式里用戶的購買、安裝、調適、售后等環節存在脫節，往往導致用戶購買體驗不佳，安裝、調適的等待時間過長等問題。

而日日順供應鏈在全國擁有近5000個合作服務網點以及近20 萬場景服務師，可觸達超過2800個區縣。這些場景服務師不僅是“最后一公里”的服務者，還為日日順供應鏈的場景建設提供了足夠的觸點，與用戶建立互聯、根據用戶需求迭代服務。在西藏林芝、新疆阿勒泰等這種以往大件難以到達的地方，都有日日順場景服務師的身影。在日日順供應鏈的賦能下，更多用戶可以享受到送裝一體服務，實現供應鏈中用戶體驗的全面升級。

重要的是，日日順供應鏈的這種全鏈條賦能的思路和實力，正在得到來自全球全行業越來越多的認可：

今年10月份瑞士日內瓦召開的ISO第87次技術管理局會議上通過2023/47號決議，正式宣布成立ISO/TC344創新物流技術委員會，而作為第一批國家級服務標準化試點（貿易流通專項）企業之一，日日順供應鏈參與了ISO/TC344的申請工作，并發揮了積極作用。

同時，截至目前，日日順供應鏈已經主導或參與了我國約21項供應鏈標準的制定，這意味著日日順供應鏈已經穩穩占據我國供應鏈行業的領軍位置。

可以看到，基于領銜的智能倉儲物流技術，以及高度定制化的、可復制的智能倉儲物流布局思路，日日順供應鏈在為客戶實現更高程度降本增效的同時，也在有效助力整個智能倉儲、智能工業物流行業的蝶變。

而在不久的未來，全行業的智能化倉儲物流轉型，或許也將不再僅僅是一種理想。