10月18日，網約車平臺易到用車宣布設佛山市為首個戰略特別運營區，在司乘兩端分別傾斜運營政策和資源，包括在司機端推行“保底補差額”、用戶端“首單免起步價”等模式。

根據易到的計劃，10月23日起，易到用車在佛山地區招募司機推行“保底補差額”模式。該模式根據司機在線時長、聽單次數、接單成功率等指標，施行360元/天、460元/天兩級保底收入。如司機滿足這些指標，但日接單收入達不到保底收入時，易到用車平臺將補足差額部分。按照該模式，易到用車佛山地區司機在全勤情況下每月最低收入可達到10800-13800元。

在用車市場方面，易到用車推行“首單免起步價”模式，用戶首單打車時，可通過賬戶預留直減券，抵消起步價費用。根據目前易到用車計價規則，佛山地區易達車型（快車類）起步價為8元，用戶經過直減券抵消后，相當于免除起步價打車。

有網約車司機透露，目前滴滴出行、曹操專車等都有司機收入保障計劃，達到一定要求，比如每天在線時長、高峰期在線時長等要求，每天可以獲得400元到600元的保障金，若當天流水低于保障金，平臺會按照對應的保障金發放。

易到用車COO（首席運營官）楊宇表示，戰略特別運營區是公司全新戰略重要一部分，是根據當地政策及市場環境、區位規劃、消費水平等綜合維度劃定的重點運營區域，平臺向內傾斜優質資源和政策，快速打通運力鏈條，以此輻射周邊區域形成合力。戰略特別運營區具有可復制、輻射廣、高投入的特點。佛山作為首個戰略特別運營區，平臺會在運營政策、人力配置、價格調控、司機獎勵等方面作出傾斜，廣泛調配合規運力投入運營。

據介紹，佛山地區日均有超過5萬單的需求缺口，但佛山地區傳統出租運力緊缺，市民“打車難”現象趨增。易到用車方面表示，佛山戰略特別運營區未來將與廣州市、中山市形成資源呼應，建立三位一體合力服務板塊，佛山地區網約車“單多車少”現象將得到緩解。

據悉，易到用車不久前獲得佛山市網約車牌照，是繼廣州、中山、珠海、東莞和惠州后，易到用車在廣東省獲得的第六張網約車牌照。