北京市環保局日前介紹，根據最新的源解析，北京市大氣污染本地來源中，占比最大的是移動源，移動源中貢獻最大的是重型柴油車，重型柴油車成為北京大氣治理的主要矛盾。

據北京市環保局介紹，10月13日至14日白天，北京市地面為均壓場控制，風速較小，天氣形勢持續靜穩，污染擴散條件較不利，受本地污染積累和區域輸送共同作用，PM2.5濃度由良緩慢上升到中度-重度污染水平。

為應對空氣污染過程，有關部門進一步加大全時執法力度。

在固定源執法方面，一是利用自動監控系統實時監控高架源污染物排放情況，發現問題及時調查處理；二是利用熱點網格技術，集中執法力量精準查處固定源大氣類環境問題，嚴肅查處餐飲、汽修等大氣重點行業未安裝環保治理設施、環保治理設施不正常運行等環境違法行為，以及“三燒三塵”等面源污染。

北京市環保局方面介紹，14日，市區兩級共檢查各類污染源(點位)240余家(個)，發現各類環境問題40余個，執法人員均現場制止并責令改正。涉及工地揚塵問題的，均將移送至有關部門進行處理，涉嫌環境違法的，將進一步調查，依法進行處理。

在移動源方面，環保部門針對重型柴油車出組合拳，嚴查超標車；實施“環保取證、公安處罰”的執法模式，聚焦進京路口、市內重點道路開展路檢、夜查。

一是在38個主要進京口和綜合檢查站，尤其對18個重點進京口，已實現24小時全天候執法，其他進京口實行24小時機動執法。在32條重點道路，聚焦重型柴油車流量較大時段，采取固定執法點位與機動執法點位相結合開展檢查。

二是進一步加強入戶執法，對機動車和非道路移動機械多項排放污染物和排放控制裝置開展綜合檢查，深入2000多個重型柴油車集中停放地、動態掌握的非道路移動機械使用地，開展入戶檢查。檢查內容包括煙度、OBD車載診斷系統、排放后處理裝置檢查，柴油車氮氧化物排放檢查，基本實現了對重型柴油車排放的全面監管。

三是實行閉環管理，將執法中查出的排放超標的外埠重型柴油車納入“黑名單”數據庫，復檢合格前不予辦理進京手續。對排放超標的本市重型柴油車入戶精準執法，從嚴處罰。

據北京市環保局數據統計，截至目前，全市環保部門日均檢查6000余輛，查處超標排放重型柴油車約900余輛。

（原題為：《北京市環保局：重型柴油車成北京大氣治理的主要矛盾》）