零跑C11增程。東方IC 資料圖

繼與全球汽車巨頭聯(lián)姻后，零跑汽車創(chuàng)始人承諾不減持。

11月1日，浙江零跑科技股份有限公司（零跑汽車，09863.HK）在港交所公告稱，公司創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官朱江明及其配偶劉云珍，公司的另一創(chuàng)始人傅利泉及其配偶陳愛玲自愿承諾，自本公告日起未來10年內(nèi)不以任何方式轉(zhuǎn)讓或減持其持有的本公司股份。

受此消息拉動，港股開盤，零跑汽車漲近5%，截至發(fā)稿，漲幅回落至3%。

就在剛剛過去的10月26日，零跑汽車宣布，標(biāo)致雪鐵龍母公司Stellantis集團計劃投資約15億歐元以獲取零跑汽車約20%的股權(quán)，這將使Stellantis集團成為零跑汽車的一個重要股東，并在零跑汽車董事會獲得2個席位。

與此同時，交易也確定，Stellantis集團和零跑汽車將以51%:49%的比例成立一家名為“零跑國際（Leapmotor International）”的合資公司。除大中華地區(qū)以外，該合資公司獨家擁有向全球其他所有市場開展出口和銷售業(yè)務(wù)，以及獨家擁有在當(dāng)?shù)刂圃炝闩芷嚠a(chǎn)品的權(quán)利。

據(jù)零跑汽車2023年半年報，零跑汽車并無控股股東或最終控股股東。

據(jù)此10月26日發(fā)布的交易公告，Stellantis入股之前，零跑汽車的單一最大股東集團為朱江明、劉云珍（朱江明配偶）、傅利泉、陳愛玲（傅利泉配偶）及其控制的企業(yè)，合計持股27.46%。

在Stellantis入股之后，單一最大股東集團的股份將被稀釋至23.47%，仍舊是單一最大股東集團。

公開資料顯示，傅利泉和朱江明是監(jiān)控產(chǎn)品供應(yīng)商大華股份（002236）的創(chuàng)始人，并分別擔(dān)任大華股份的董事長和副董事長。2015年，二人再次聯(lián)手創(chuàng)業(yè)，共同成立零跑汽車。成立之初的零跑汽車主要股東有三個，分別為大華股份、傅利泉和朱江明。隨著零跑汽車步入正軌，朱江明逐步退出了在大華股份的所有職務(wù)，專注零跑業(yè)務(wù)。

值得注意的是，大華股份擬退出零跑汽車全部股份。

大華股份計劃以34.93億港元的價格向Stellantis轉(zhuǎn)讓9000萬股浙江零跑科技股份有限公司股份，占協(xié)議簽署時零跑總股本的7.88%。本次轉(zhuǎn)讓完成后，大華股份將不再持有零跑股份。

大華股份披露的2023年第三季度財報顯示，在前十大股東中，傅利泉持股31.08%，朱江明持股4.86%，陳愛玲（傅利泉配偶）持股2.16%。按此比例，朱江明也將通過大華股份清空零跑而“套現(xiàn)”近1.7億港元。

2023年第三季度財報顯示，零跑在報告期內(nèi)實現(xiàn)銷售收入56.56億元，同比增長31.9%；凈虧損9.86億元，同環(huán)比均收窄。其毛利率也首次轉(zhuǎn)正，達到1.2%，同比提升10.1個百分點，環(huán)比提升6.4個百分點。這一成績比零跑汽車此前預(yù)期的早了三個多月。

交付數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車10月交付量1.82萬輛，同比增長159%，創(chuàng)下歷史新高。