2020年，蘇州河中心城區(qū)實(shí)現(xiàn)42公里岸線貫通開放。次年，《上海市“一江一河”發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出，要將“一江一河”濱水地區(qū)打造成為人民共建、共享、共治的世界級濱水區(qū)。

如今，蘇州河沿岸正逐漸發(fā)展為“處處皆可行，所見皆風(fēng)景；江河有溫度，水岸添活力”的濱水空間。蘇州河沿岸Citywalk路線，結(jié)合海派與潮流的商業(yè)文化活動(dòng)，正逐步積攢人氣。而蘇州河上游船，成了文旅活動(dòng)新寵。

當(dāng)然，進(jìn)一步提升蘇州河的水岸體驗(yàn)，仍大有文章可做。如何講好蘇州河故事？如何在商業(yè)載體有限的情況下，激活商業(yè)積極性？如何豐富優(yōu)化蘇州河水岸聯(lián)動(dòng)體驗(yàn)，打造城市文旅特色？

10月20日，文旅、規(guī)劃、政府部門嘉賓走進(jìn)“澎湃下午茶”，分享他們的實(shí)踐、思考與建議。

澎湃新聞?dòng)浾?董懌翎 攝

講好蘇州河故事，需要更多城市文化創(chuàng)作者

“城市漫游者”“格里董”在蘇州河畔漫步近二十年間，開發(fā)了二十余條Citywalk路線。一條經(jīng)典的路線是從漢中路地鐵站出發(fā)，經(jīng)過新閘橋、浙江路橋等，一直到四川路橋，沿途分布著福新面粉一廠舊址、四行倉庫、新泰倉庫、上海總商會等歷史建筑。“我的主旨，是帶大家看上海真實(shí)的歷史變遷。”早期參與“格里董”漫步團(tuán)隊(duì)的以大學(xué)生與城市研究專業(yè)人士為主，如今越來越多對城市歷史脈絡(luò)感興趣的市民也加入其中。

浙江路橋南端，浙江中路，1930年代以來不同時(shí)代建筑同框，構(gòu)成的天際線。 格里董 攝

在日常建筑學(xué)主理人、城市策展人黃沛看來，“格里董”這樣具有個(gè)人IP屬性的城市文化創(chuàng)作者是一座城市的寶貴資源。黃沛曾與音樂人孫大肆合作，以聲音為媒介打造“看不見的2046”策展。于他而言，蘇州河不只是一個(gè)物理空間，也是一個(gè)可供內(nèi)容創(chuàng)作的主題。他希望有更多的創(chuàng)作者，乃至明星一同參與，以他們個(gè)性化的口吻講述蘇州河的故事。

城市文化創(chuàng)造者在與城市互動(dòng)時(shí)，也觀察到了不少可提升之處。

“格里董”表示，目前蘇河沿岸的Citywalk路線不宜過長，因此他希望增設(shè)可供市民休息的設(shè)施及自行車停放點(diǎn)；在打造騎行路線時(shí)，他發(fā)現(xiàn)蘇州河西段有不少彈格路，并不適合騎行。對此，靜安區(qū)文化和旅游局資源開發(fā)科（重大活動(dòng)辦）科長朱慧麟以四行倉庫旁的彈格路為例，表示它更適合行人漫步，有減緩非機(jī)動(dòng)車速度的功能。城市規(guī)劃過程中，道路的功能、用途需要平衡和選擇。

黃沛則觀察到沿河建筑、設(shè)施的開放度仍有限，如上海造幣博物館至今不對個(gè)人開放，只接受團(tuán)體或單位預(yù)約經(jīng)過審批才能參觀。現(xiàn)場，普陀區(qū)文化和旅游局資源推廣科（文物科）科長陳祎琳表示，上海造幣有限公司正謀劃轉(zhuǎn)型，上海造幣博物館有望先向社會公眾開放。

沿岸商業(yè)載體有限，活力如何激發(fā)？

“如何將旅游、文化、商業(yè)、公共空間管理等可能有沖突的點(diǎn)結(jié)合起來？”北外灘集團(tuán)總經(jīng)理助理、運(yùn)營總監(jiān)陳之怡坦承工作中的疑惑。

為了吸引人流集聚打卡，北外灘集團(tuán)與相關(guān)委辦配合，將北蘇州路部分區(qū)域限時(shí)利用為藝術(shù)化商業(yè)點(diǎn)位，引入知名品牌進(jìn)行大眾可充分參與，且能提升區(qū)域品質(zhì)的各類活動(dòng)。她表示：“發(fā)掘?yàn)I水區(qū)域的可用空間，并且充分激發(fā)蘇州河沿岸本就很有限的商業(yè)載體的積極性，是我們想要破解的難點(diǎn)。”

對此，朱慧麟表示靜安區(qū)正打響“藝術(shù)蘇河”品牌，以天后宮、慎余里為例，分享了靜安區(qū)商業(yè)、文化的融合經(jīng)驗(yàn)。天后宮古戲臺化身成為海派時(shí)尚秀場，進(jìn)行傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代藝術(shù)融合演繹。配合上海的城市更新，海派石庫門建筑群慎余里也被植入了時(shí)尚、藝術(shù)、餐飲等元素，成為了休閑娛樂為一體的新晉打卡地。

而策展人、活絡(luò)空間設(shè)計(jì)事務(wù)所創(chuàng)始合伙人王懿泉提供了“長期/短期、文化/商業(yè)”的思考坐標(biāo)系。在他看來，蘇州河畔的眾多商業(yè)綜合體無疑具有“長期”“商業(yè)”屬性，而文創(chuàng)市集、策展、藝術(shù)節(jié)、馬拉松等文體、創(chuàng)意活動(dòng)，則更具有“短期”效應(yīng)。“短期”頻發(fā)的文化活動(dòng)與“長期”運(yùn)營的商業(yè)載體相結(jié)合，可進(jìn)一步提升濱水空間的活力與吸引力。

對此，上海市文化和旅游局重大活動(dòng)辦公室王婷也表示，市文旅局也將采取“長期”“短期”視角，“短期”的文化活動(dòng)如上海旅游節(jié)等，借助文旅節(jié)慶活動(dòng)平臺，能有效提升蘇州河的關(guān)注度和文旅吸引力。“長期”運(yùn)營包括通過蘇州河旅游形象標(biāo)識牌的懸掛等工作推進(jìn)，提升蘇州河旅游形象的標(biāo)識度、影響力，使中外游客更直觀地感受蘇州河人文魅力，更便利地親近濱水空間。

上海市住房城鄉(xiāng)建設(shè)管理委黃浦江蘇州河發(fā)展協(xié)調(diào)處副處長陳麗紅則表示，未來蘇州河沿岸將打造慢行示范街區(qū)。它將不僅局限于沿岸道路，而將延伸到城市腹地。例如，“接下來將推動(dòng)華東政法大學(xué)、中山公園等，與它臨近的愚園路街區(qū)連成一片”。此外，蘇州河沿岸后續(xù)將打造相關(guān)旅游示范街區(qū)，其中也會涉及載體設(shè)施的建設(shè)，如推動(dòng)街區(qū)內(nèi)展館能級的提升。

蘇州河的親水體驗(yàn)，如何進(jìn)一步提升？

水岸的變化，展現(xiàn)著不同時(shí)代下的城市故事。

上海市地方志辦公室三級調(diào)研員沈思睿通過一組新舊照片比較，講述了蘇州河從經(jīng)濟(jì)水道向景觀河道的轉(zhuǎn)變過程以及沿岸的功能轉(zhuǎn)換，呈現(xiàn)出了一段城市變遷的切面。以蘇州河華政段為例，20世紀(jì)80年代之前，大量碼頭、貨棧占據(jù)了岸線，河上舳艫相接，貨船沿河停泊卸貨。到了20世紀(jì)90年代，該河段大部分被商業(yè)樓盤所替代，而華東政法大學(xué)校園也不對公眾開放，導(dǎo)致河岸繼續(xù)處于封閉狀態(tài)。2021年岸線貫通之后，則需要考慮如何提升水岸聯(lián)動(dòng)的內(nèi)涵。另外，他也將蘇州河置于長三角的歷史變遷中觀察，認(rèn)為蘇州河（吳淞江）從古至今都是長三角地區(qū)的一條關(guān)鍵河道，承載著重要的航運(yùn)功能，是長三角聯(lián)動(dòng)的重要指征。事實(shí)上，目前江蘇境內(nèi)的吳淞江以及蘇州園區(qū)港仍然發(fā)揮著重要的內(nèi)河航運(yùn)功能，并與上海港區(qū)有著密切的關(guān)聯(lián)。他曾與蘇州友人設(shè)想，何妨不將上海的游船開到蘇州的甪直、周莊、金雞湖。畢竟，船是河流活力的體現(xiàn)。

蘇州河華政段的變遷。上海市地方志辦公室供圖 陸杰 攝

那么如今，蘇州河水岸聯(lián)動(dòng)的故事重點(diǎn)為何，如何打造？

與會嘉賓們都提出了水岸聯(lián)動(dòng)下的親水體驗(yàn)。從濱水空間設(shè)計(jì)的角度，Sasaki上海公司總監(jiān)張斗提出，除沿河沿江道路外，垂直于河道的通水走廊同樣重要。這意味著，看待“一江一河”不能只局限于水岸沿線的貫通，而要著眼于整個(gè)濱水區(qū)的提升和改造。

通過巴塞羅那濱水區(qū)蘭布拉大道、波士頓濱水區(qū)羅斯肯尼迪綠道等國際案例，并基于蘇河兩岸城市設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，張斗表示，要充分挖掘蘇州河濱水區(qū)的潛能，通過重要城市節(jié)點(diǎn)的更新和再生打造活力引擎、借助開放空間的活化利用構(gòu)建濱水區(qū)的開放空間體系等方式，拓展濱河區(qū)域、聯(lián)通相鄰的城市地塊，使整座城市的腹地受益。

而上海久事蘇州河公司總經(jīng)理洪朝輝則從游船運(yùn)營的角度，分析了水岸聯(lián)動(dòng)帶來的機(jī)遇。上海久事蘇州河公司已打造了12艘中小型新能源游船，開通了30分鐘、60分鐘、90分鐘的多元航線，也提供包船服務(wù)。蘇州河公司也開設(shè)了5條水上Citywalk線路。

在現(xiàn)場，洪朝輝提出了與像“格里董”這樣的城市文化創(chuàng)作者合作的可能性，將游船體驗(yàn)作為其Citywalk路線的中一站，在進(jìn)行水岸聯(lián)動(dòng)的同時(shí)為對方提供休息時(shí)間。此外，與沿河咖啡館等餐飲業(yè)態(tài)開展“游船+下午茶”聯(lián)動(dòng)，與河畔音樂場所聯(lián)合推出音樂主題航班，也是蘇州河游船進(jìn)行水岸聯(lián)動(dòng)的新舉措。

洪朝輝也指出水岸聯(lián)動(dòng)存在的困難與挑戰(zhàn)。他建議：優(yōu)化蘇州河開關(guān)水閘的時(shí)間，例如在雙休日及黃金周將開關(guān)閘時(shí)間調(diào)整至深夜，為游客提供更多的航班選擇；出臺專門適用于蘇州河的游船建造規(guī)范；推動(dòng)沿岸風(fēng)貌保護(hù)區(qū)規(guī)劃，優(yōu)化配套陸域服務(wù)設(shè)施，包括提供游客休息、咨詢、售票及功能用房；推動(dòng)蘇州河風(fēng)貌碼頭相關(guān)規(guī)劃，使蘇州河旅游配套的功能更加完善；在上海市市場監(jiān)督管理局的指導(dǎo)下，豐富游船餐飲配套。

游船之外，近年來蘇州河水域舉行的上海賽艇公開賽引市民關(guān)注與歡迎。對此，陳麗紅表示：“僅僅一年幾天的賽事是肯定不夠的。要讓蘇州河真正煥發(fā)活力，需要推動(dòng)其日常水上活動(dòng)的開展”。她表示，希望推動(dòng)有關(guān)部門研究制定水上活動(dòng)管理辦法，以便市民進(jìn)行親水體驗(yàn)。

這是澎湃新聞旗下城市智庫澎湃研究所對蘇州河、黃浦江發(fā)展議題的最新探討。近年，澎湃研究所通過調(diào)查研究、組織Citywalk、體驗(yàn)測評沿河空間和功能等形式，深度追蹤研究濱水空間建設(shè)進(jìn)展。我們還將圍繞“一江一河”文旅協(xié)同、全球城市河流對話進(jìn)一步拓展研究和政策溝通圖景。