雖然中國新造車行業已進入殘酷的洗牌期，仍有“新人”勇敢闖入。

9月23日，山東魏橋創業集團宣布戰略投資洛軻智能，金額10億美元。而洛軻智能此前賦能魏橋集團下的北京汽車制造廠有限公司已孵化出“極石汽車”。

魏橋創業集團有限公司董事長張波 、洛軻智能聯合創始人CEO閆楓

在汽車行業，這兩家公司目前知名度不高。據悉，洛軻智能是一家聚焦智能汽車創新的科技公司。山東魏橋創業集團則成立于1951年，是一家集鋁業、紡織、染整、服裝、家紡、熱電等產業于一體的特大型企業。2023年4月其控股北京汽車制造廠，布局新型輕量化新能源汽車產業。

目前，洛軻智能負責整車和軟硬件的技術開發；魏橋創業集團旗下的北京汽車制造廠兼顧“金主”和“提供生產資質”雙重功能；而極石汽車就是雙方公司合作落地后的具體汽車品牌。

根據RimeData的數據，2023年上半年，新能源汽車行業投融資事件共計258次，已披露總交易金額達304.5億元，融資事件數量同比增長18.3%，但融資金額減少了154.6億元。

在這一背景下，魏橋創業集團仍能投資10億美元，可見其對造車事業的執著。

不僅魏橋，洛軻智能成立以來也陸續獲得Coatue、IDG Capital、騰訊、紅杉資本、光速中國等全球多家知名機構的融資。

目前，極石汽車首款產品——極石01已在8月22日上市，兩款配置分別售價34.99萬元和35.99萬元。該品牌的產品理念是主打戶外，體驗自然。用洛軻智能聯合創始人、CEO閆楓的話說，就是“讓您帶著家人，向山海出發。穿越祖國的大好河山，體驗精致的戶外生活”。

極石汽車全國首家“城市基地”展廳-上海

宣布融資計劃的同日，極石汽車首家門店在上海迎客。整個店面主打“野奢”調性，場景布置以硬核越野、戶外露營為主。

根據規劃，首店落戶上海后，極石汽車將以“5天開1店”的速度布局，2023年內將在全國17個城市開設17家體驗展廳，11家交付中心，11家服務中心，同時授權55個城市內62家板噴服務中心。

洛軻智能還招攬了一些汽車行業擁有豐富經驗的管理層。資料顯示，洛軻智能CEO閆楓曾任上汽集團信息及智能化主要負責人。2017年加入威馬汽車科技有限公司，任合伙人兼CTO；副總裁沈浩杰曾任奇瑞汽車研究院院長、產品開發管理中心平臺總經理；副總裁閻全忠是國家千人計劃特聘專家，曾任上汽集團新能源汽車電控和集成總工程師。

從產品設計到戰略布局以及資金延續性方面來看，極石汽車可以說有備而來。但在造車新勢力進入淘汰賽的下半場階段，“新人”極石01的機會還大嗎？