周末到啦，明天能美美睡一覺啦！

今天依然為大家?guī)?lái)了一周車市神吐槽集錦喲！

一、歐盟擬對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車展開反補(bǔ)貼調(diào)查。

沙發(fā)神吐槽：歐公子有權(quán)放火，兔家人不得點(diǎn)燈。

板凳神吐槽：咋地一個(gè)慕尼黑車展中國(guó)車企去得稍微多了點(diǎn)就把你們嚇成這樣？

地板神吐槽：歐洲車在中國(guó)賺取超額利潤(rùn)，可以；中國(guó)車在歐洲正常貿(mào)易展現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力，達(dá)咩。真是雙標(biāo)起來(lái)都不穿衣服了啊。

地窖神吐槽：法國(guó)此刻是光腳的不怕穿鞋的，所以想把桌子掀了讓德國(guó)也別吃飯。

神吐槽來(lái)源：

9月13日，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）在歐洲議會(huì)的年度歐盟咨情演講中宣布，歐盟委員會(huì)將啟動(dòng)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查。

綜合各類報(bào)道看來(lái)，歐盟內(nèi)部對(duì)調(diào)查一直呈分裂態(tài)度。

法國(guó)一直是對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車雙反調(diào)查的積極推動(dòng)者，持續(xù)向馮德萊恩施壓。法國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)勒梅爾（Bruno Le Maire）曾公開呼吁，對(duì)中國(guó)電動(dòng)車展開調(diào)查將有助于提振本土產(chǎn)電動(dòng)車，避免用法國(guó)的公共資金資助外國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車。勒梅爾還敦促德國(guó)一起采取更嚴(yán)厲的措施來(lái)保護(hù)歐洲工業(yè)。有歐洲媒體報(bào)道稱，法國(guó)態(tài)度激烈的原因是法國(guó)2023年第一季度的電動(dòng)汽車購(gòu)車補(bǔ)貼中約有40%流向中國(guó)企業(yè)的產(chǎn)品，并且法國(guó)汽車在中國(guó)市場(chǎng)幾乎可以忽略，不太擔(dān)心招致反擊。

德國(guó)和歐盟行業(yè)官員是反補(bǔ)貼調(diào)查的反對(duì)派，歐盟多數(shù)成員國(guó)也擔(dān)憂此舉會(huì)導(dǎo)致中國(guó)反擊，反而損害歐洲汽車產(chǎn)業(yè)。有歐盟貿(mào)易外交官員表示“根本不可能成功”、“法國(guó)無(wú)事生非”。慕尼黑車展上，有德國(guó)汽車企業(yè)高管明確表示：“寧愿不要（限制措施），這可能會(huì)給歐盟國(guó)家與中國(guó)市場(chǎng)的貿(mào)易關(guān)系帶來(lái)不必要的后果。”也有觀點(diǎn)認(rèn)為，“任何關(guān)稅升級(jí)都將適得其反。”歐盟其他成員國(guó)也擔(dān)心雙反調(diào)查會(huì)引發(fā)與中國(guó)的全面貿(mào)易沖突。

馮德萊恩的官宣意味著法國(guó)在該問題上占據(jù)上風(fēng)。

二、美國(guó)汽車行業(yè)迎來(lái)史上最大規(guī)模罷工。

沙發(fā)神吐槽：便宜的汽車價(jià)格、汽車工人加薪40%且每周只工作四天、通用福特克萊斯勒不破產(chǎn)，這個(gè)不可能三角怎么構(gòu)成呢？拭目以待。

板凳神吐槽：看到這個(gè)問題，墨西哥悄悄地點(diǎn)了個(gè)贊。

地板神吐槽：“他們導(dǎo)致了通用和克萊斯勒的破產(chǎn)，UAW摧毀了曾經(jīng)輝煌的美國(guó)汽車制造業(yè)。”——by馬斯克。

神吐槽來(lái)源：

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月15日凌晨，全美汽車工人聯(lián)合會(huì)（United Automobile Workers，UAW）正式對(duì)美國(guó)汽車三巨頭——通用、福特、標(biāo)致雪鐵龍母公司Stellantis發(fā)起罷工。這是UAW史上首次同時(shí)針對(duì)三大車企發(fā)動(dòng)罷工，也將成為近年來(lái)美國(guó)規(guī)模最大的罷工行動(dòng)。

針對(duì)此次罷工，近日美國(guó)咨詢機(jī)構(gòu)Anderson Economic Group發(fā)布報(bào)告顯示，如果UAW針對(duì)三巨頭的罷工持續(xù)10個(gè)工作日，三家企業(yè)合計(jì)將損失近10億美元，其中，通用汽車將損失3.8億美元，福特和Stellantis將分別損失3.25億美元和2.85億美元，這還不包括企業(yè)的商譽(yù)損失。報(bào)告還指出，從整體經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)看，合計(jì)經(jīng)濟(jì)損失將達(dá)到50億美元，包括三大汽車制造商的盈利損失、汽車經(jīng)銷商在短期和長(zhǎng)期遭受的損失、汽車零部件供應(yīng)商的損失等。

分析人士認(rèn)為，在傳統(tǒng)車企積極地向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻，這場(chǎng)可能到來(lái)的罷工或?qū)?duì)特斯拉構(gòu)成利好。Wedbush分析師丹·艾夫斯在一份研究報(bào)告中表示，罷工將影響美國(guó)汽車產(chǎn)量，而特斯拉將有機(jī)會(huì)受益于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的任何停產(chǎn)。

特斯拉并非UAW工會(huì)的參與者，因?yàn)轳R斯克長(zhǎng)期以來(lái)直言不諱地反對(duì)工會(huì)組織，他認(rèn)為工會(huì)組織會(huì)拖垮企業(yè)效率。罷工發(fā)生之后，熱衷于給對(duì)手“傷口上撒鹽”的馬斯克更是不忘發(fā)推炫耀一番，“特斯拉和SpaceX的工廠氛圍很棒。我們大家鼓勵(lì)演奏音樂，并享受樂趣。這對(duì)于讓人們期待上班來(lái)說非常重要！”

三、威馬汽車“借殼上市”宣告失敗，開心汽車“跳了出來(lái)”。

沙發(fā)神吐槽：泥菩薩過江自身難保你還救什么風(fēng)塵？

板凳神吐槽：一個(gè)是去年虧損超6億元股價(jià)不足1美元且面臨退市風(fēng)險(xiǎn)的收購(gòu)方，另一個(gè)是在市場(chǎng)規(guī)模和技術(shù)方面早已掉隊(duì)還負(fù)債累累的整車廠，這很難評(píng)。

神吐槽來(lái)源：

9月11日，開心汽車宣布，已和WM Motor Holdings Limited（威馬汽車）簽署非約束性并購(gòu)意向書，計(jì)劃增發(fā)一定數(shù)量的新股并購(gòu)其股東持有的100%股權(quán)。

公開資料顯示，開心汽車成立于2015年，前身為人人汽車，是人人網(wǎng)旗下國(guó)內(nèi)的高光二手車經(jīng)銷商集團(tuán)。2015年，開心汽車以汽車金融業(yè)務(wù)進(jìn)入二手車行業(yè)，2017年開啟二手車零售業(yè)務(wù)，并專注于二手車交易服務(wù)，成為中國(guó)二手車經(jīng)銷商之一。2019年5月，開心汽車通過SPAC方式在納斯達(dá)克上市，成為繼優(yōu)信后國(guó)內(nèi)第二家成功上市的二手車企業(yè)，但上市后的開心汽車表現(xiàn)令人大跌眼鏡，其上市首日股價(jià)破發(fā)。

截至今年9月11日，開心汽車股價(jià)已不足1美元。今年3月，納斯達(dá)克的通知函稱其股票收盤價(jià)不符合納斯達(dá)克的最低股價(jià)要求。納斯達(dá)克為開心汽車提供了180天的時(shí)間來(lái)恢復(fù)合規(guī)性，這意味著，到2023年9月25日若仍不符合最低股價(jià)要求，開心汽車將面臨退市。

至于威馬汽車方面，據(jù)其之前披露招股書顯示，2019至2021年分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收17.6億元、26.7億元、47.4億元，對(duì)應(yīng)凈虧損分別為41.5億元、50.8億元、82.1億元。截至2022年3月31日,威馬汽車的賬面剩余現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物僅剩36.78億元。

四、“1000萬(wàn)內(nèi)最好的SUV”AITO問界M9申報(bào)信息曝光。

沙發(fā)神吐槽：下次國(guó)內(nèi)電動(dòng)車廣告詞就該是1億元以內(nèi)最好的了。

板凳神吐槽：在余承東面前，李想顯得那么保守。

地板神吐槽：不不不，就這個(gè)數(shù)值而言，是余大嘴保守了。

地窖神吐槽：逃過一劫的保時(shí)捷拍了拍勞斯萊斯的肩膀，“哥們，輪到你了。”

神吐槽來(lái)源：

近日，在最新一期的工信部申報(bào)目錄上出現(xiàn)了AITO問界M9的申報(bào)信息。據(jù)悉，該車定位大型SUV，將在今年第四季度正式亮相。在今年4月華為新品發(fā)布會(huì)中，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東曾表示要用問界M9“重新定義1000萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV”、“重新定義移動(dòng)的家、移動(dòng)的辦公室、移動(dòng)的臥室”。

五、廣汽菲克“一破了之”，車主維修無(wú)門。

沙發(fā)神吐槽：在大浪淘沙的車市洗牌中，廣汽菲克不是倒下的第一家，也不會(huì)是最后一家。

板凳神吐槽：仿佛夫妻離婚之后把孩子直接就地扔了。

神吐槽來(lái)源：

在廣汽菲克申請(qǐng)破產(chǎn)300天后，許多車主開始面臨維修無(wú)門的窘境。多家經(jīng)銷商表示，目前Jeep的售后零部件供應(yīng)嚴(yán)重不足，大部分配件不能及時(shí)到貨，進(jìn)口車的零部件雖然還能供應(yīng)，但大部分零部件等待周期長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月，有的零件甚至還需要等半年以上。

七、一輛FF91交付給美國(guó)地產(chǎn)大亨。

沙發(fā)神吐槽：這么多年，交付數(shù)量一只手?jǐn)?shù)得過來(lái)，這速度，不說的話我以為他交付的是航母。

板凳神吐槽：這速度，也許是賈躍亭親自下線掄大錘敲出來(lái)的。

神吐槽來(lái)源：

9月14日，F(xiàn)F官方宣布向美國(guó)地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)大亨、奈飛明星Jason Oppenheim交付FF 91新車。

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