隨著多元化巨無霸企業集團的時代魅力褪去，從龐大走向精簡、從分散走向聚焦，已成為歐美老牌工業巨頭們的共同選擇。剝離和拆分原有業務組合，將其中最為時髦的綠色資產獨立上市，既是抗衡市場風險之舉，也是獲得資本市場更多青睞的必由之路。

“在過去的商學院課程中會強調協同性。把不同業務置于同一公司之中，協同性能夠使企業更加壯大，這在幾十年前是一個非常流行的管理理念。但隨著全球化和技術的快速發展，競爭更加激烈，大家需要更關注自己業務本身?！钡聡偕颂敳煞莨臼紫瘓绦泄倜赘駹枴ぢ迮迤潱∕iguel ángel López Borrego）近日向澎湃新聞介紹該公司業務轉型路徑時表示，“我們的策略很明確，先聚焦再協同。”

“世界鋼鐵大王”曾是蒂森克虜伯身上最知名的標簽。實際上，這家擁有兩百多年歷史的跨國企業目前覆蓋材料服務、工業零部件、汽車技術、鋼鐵歐洲、船舶系統、多戰略發展等業務板塊。履新首席執行官一職不久的洛佩茲肩負的首要任務，即進一步重塑這家工業百年老店?！暗偕颂敳匿撹F、船舶系統兩大業務將更加獨立?！甭迮迤澱f。

方興未艾的綠氫業務是該公司押注未來的核心，而綠氫產業快速發展的中國市場，令其格外關注。上任百天內，洛佩茲首次訪華，氫能合作是其中的重要議題。

德國蒂森克虜伯股份公司首席執行官米格爾·洛佩茲

業務調整仍在進行中，對鋼鐵業務持開放態度

2021/2022財年，蒂森克虜伯訂單總額達443億歐元，相較上一財年增加12%；調整后息稅前利潤增長了近兩倍，達到21億歐元。這一方面得益于為提高業務績效而采取的措施，也與其材料服務和鋼鐵歐洲業務中市場價格的大幅上漲息息相關。

自1811年建立第一個鑄鋼廠以來，蒂森克虜伯成為德國重工業發展的縮影，迄今仍是德國最大的鋼鐵企業。圍繞鋼鐵業務的轉型，數年前就已啟動。2018年，蒂森克虜伯曾宣布與印度塔塔鋼鐵合并雙方的歐洲鋼鐵業務，但此舉遭到歐盟委員會否決，此后蒂森克虜伯重新調整戰略。

洛佩茲對澎湃新聞稱，蒂森克虜伯的鋼鐵、船舶系統兩項業務的性質決定了它們具有行業特殊的不穩定性和周期性，更加獨立的運營模式對業務發展將更為有利。“因此，讓這兩項業務更加獨立自主，是業務組合調整的主要優先事項?！?/p>

具體到鋼鐵業務的分拆進展上，他認為，在現今鋼鐵行業的減碳重任和轉型背景下，鋼鐵業相較于其他行業的周期性差異更加突出，“所以我們對鋼鐵業務未來的發展持開放的態度，無論是獨立運營，還是與合作伙伴攜手，都在我們的考量之中?！?/p>

市場環境的變化導致了企業經營模式的變遷。“現在的市場已經變得更加透明，競爭也更加激烈。不同的行業需要不同的商業模式，需要不同的價值鏈，因為他們需要更快地對市場動態做出反應。”洛佩茲坦言，如果看看股票市場，通常專業化企業對投資者的吸引力要大得多，因為它們更加透明，可以與其他行業參與者進行比較。“不同的業務有著不同的趨勢和機遇，每個業務需要更專注于其所屬領域，我希望每個業務都找到自己的增長點?！?/p>

今年6月1日出任蒂森克虜伯首席執行官后，擺在洛佩茲面前的三項重點包括業務組合、業務表現及綠色轉型。他透露，在提升業務表現方面，公司正在制定一項全面的績效增長計劃，將于不久后宣布。綠色轉型“兩條腿”走路：其一是在自有業務領域、尤其是鋼鐵業務實現減排和可持續發展，其二是利用其多個領域的先進技術和經驗，賦能客戶實現綠色轉型，包括向市場提供綠色制氫解決方案。

上述轉型重點在洛佩茲上任后不久均迎來突破性進展。

7月，蒂森克虜伯鋼鐵業務的“tkH2Steel”脫碳項目從歐盟和德國政府獲得了20億歐元資助。作為全球最大的脫碳項目之一，該工程的核心在于將100%氫能直接還原鐵（DRI）設備融入歐洲最大的鋼鐵生產基地。在不影響后續工藝流程和鋼鐵質量的同時，第一座DRI工廠預計每年可減少350萬噸二氧化碳排放，相當于魯爾區排放量的近5%。蒂森克虜伯計劃到2030年將鋼鐵生產的碳排放量減少30%，到2045年實現碳中和。要實現這一目標，氫能在鋼鐵工業的應用至關重要。

沖刺國際綠氫先鋒

據測算，為了完全轉向碳中和的鋼鐵生產，蒂森克虜伯鋼鐵業務每年需要約72萬噸氫氣。生產這些氫所需的電力相當于目前25%德國家庭的用電量，即大約36太瓦時。蒂森克虜伯在氫能市場的身份特殊，他既是龐大氫氣的消費者，也是綠氫生產技術及裝置的供應商。

蒂森克虜伯旗下氫能業務板塊蒂森克虜伯新紀元公司是全球為數不多的可提供吉瓦級綠氫生產技術的公司。就在7月初，蒂森克虜伯新紀元公司在法蘭克福證券交易所（高級市場）上市。上市之際，該公司已有訂單價值約14億歐元。簽約項目的電解總裝機容量超過3吉瓦（GW），其中包括在沙特阿拉伯規劃的世界上最大的電解制氫工廠之一，產能逾2GW。此外還將為殼牌在鹿特丹港提供200MW的電解裝置，并為瑞典一家鋼鐵廠提供700MW的電解裝置。僅在堿性水電解（AWE）業務領域，蒂森克虜伯新紀元預計在即將到來的2023/24財政年度的銷售額約為6至7億歐元。

洛佩茲向澎湃新聞介紹說，新紀元上市后會有更多獨立發展空間和靈活性，獲得資金支持，以快速適應市場和行業發展需求。在全球14億歐元的訂單基礎上，該公司未來還將斬獲更多訂單，建立更為完善的組織架構、擴充團隊，確保訂單的高質量交付是眼下的重點。此外，該公司還將通過技術創新，在制氫方面持續降低成本、提高效率，并在關鍵項目上與商業伙伴開展合作。

一個呈現出無限潛力的需求市場是中國。根據中國氫能聯盟預測，未來中國氫能的需求量將大幅提高，由2020年的3342萬噸增長至2060年的1.3億噸，其中  綠氫將占到1億噸。

“從過去兩天在中國與政府和客戶的會談中我感受到，中國客戶非常關注綠氫的發展。”洛佩茲對澎湃新聞稱，蒂森克虜伯持續在中國投資，近幾年每年投資額約為10億元人民幣，業務主要涉及汽車零部件、回轉支承，化工和氫能，以及鋼鐵和水泥業務等。“氫能方面，我們也非常看好中國未來氫能發展，相信中國將成為全球氫能的領導者之一，在該領域我們也會進一步加大在中國的發展。”

澎湃新聞注意到，2022年進博會期間，蒂森克虜伯先后與中國石化集團、國家能源集團、中國大唐集團簽約，均涉及在氫能領域進一步深化合作，包括通過示范項目探索大規模、高效率的綠氫應用和供給體系，共同促進氫能生產和應用的相關標準制氫。

8月，國務院國資委主任張玉卓攜國家能源集團、中國石化、中國大唐和鞍鋼集團董事長及相關廳局領導會見洛佩茲一行。期間，國家能源集團、中國石化以及中國大唐分別與洛佩茲就落實戰略合作諒解備忘錄等達成共識。