去年夏天，一篇《法租界月薪八千生活指南》在微信朋友圈走紅，里面用嘲諷的口吻提到窮且善于裝逼的大專學(xué)歷無業(yè)青年喜歡住原法租界，閑來無事喜歡去新華路岳陽路喝咖啡。對于生活在新華路的我來說，不難看出這類網(wǎng)文的制作者只是為了吸引眼球而意淫，并沒有在“法租界”生活的實際體驗。

在2016年買房時，我首要考慮的因素是地理位置，希望能在距離工作單位步行15分鐘的區(qū)域內(nèi)找一處安靜的住所。在每平米單價12萬+的天平路街道看了一些房之后，最后還是鎖定了新華路。

首先有必要指出新華路并非屬于原法租界，而一直在“法租界”之外，其實是1925年公共租界“越界筑路”的結(jié)果。“越界筑路”意為在租界外修筑的道路，并進而事實上取得了一定行政管轄權(quán)的“準租界”區(qū)域。此外，能在新華路的咖啡館坐下喝咖啡的極不可能是大專學(xué)歷的無業(yè)青年，而多為城市中產(chǎn)，尤以年輕創(chuàng)意創(chuàng)業(yè)人士和外企白領(lǐng)為主。

當年法租界以及公共租界地區(qū)，多位于現(xiàn)在上海浦西內(nèi)環(huán)內(nèi)。其居民，遠比網(wǎng)文描述的“裝逼無業(yè)青年”要復(fù)雜多元。作為新華路居民，我今天主要談一下這條馬路以及它的生態(tài)環(huán)境。

在上海的近代史中，新華路屬于“高大上”的居住區(qū)，有很多幽靜的洋房別墅，新華路經(jīng)常與鄔達克、胡蝶、戴笠、陳納德、陳香梅、董竹君這些在上海近代史上留下痕跡的名字聯(lián)系在一起。而當代的新華路呈現(xiàn)出多階層混住的居住圈與商業(yè)圈，住房也形態(tài)多樣，主要分為以下三種。

洋房別墅

洋房別墅主要指建國以前建造的獨棟別墅。目前，里面的居民貧富差距是最大的，這在新華路211弄的新華別墅群和新華路593弄的梅泉別墅里得到了集中體現(xiàn)。

在這兩個別墅群里，既有類似“七十二家房客”式的外來務(wù)工人員群租房，又有“宅院深深深幾許”式高墻大院的獨棟獨戶別墅。農(nóng)民工和巨富比鄰而居，共享一個弄堂門牌號，這種對比與反差使我產(chǎn)生強烈的興趣。晚飯后，我經(jīng)常喜歡去這些弄堂里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，因為深厚的歷史積淀與居民的復(fù)雜性，經(jīng)常會有意外發(fā)現(xiàn)。

在梅泉別墅群，夜晚8點到12點經(jīng)常有維吾爾族居民在露天制作馕，他們需要趕在第二天給合作飯店供貨；也有富人在自家上百坪的花園里開慈善義賣派對，我無意中闖入并參與其中；還有個電影工作室開在弄堂深處，合伙人參與過院線電影的制作，并定期會有劇本研討會。

在新華路211弄里，散落有老式公房與老洋房。普通居民與富豪或者高官比鄰。弄堂內(nèi)既有江西夫妻開了十幾年的報價實惠的裁縫店，又有高端大氣的玉器會所和人均六七百的私房菜。

1998年之前建造的公房

以1998年為分界線是因為當年國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于進一步深化城鎮(zhèn)住房制度改革加快住房建設(shè)的通知》，意味著福利分房時代的結(jié)束，商品房建造速度急劇攀升。在新華路上，49年到98年期間造的住房不少為單位福利分房。位于淮海西路、安順路上的上鋼十廠有不少員工的福利房位于新華路。

初夏一天早上，我在新華路打到了出租車，司機邊開車邊感嘆新華路真美，他說自己就住在新華路，原本是上鋼十廠的工人，住在單位分的房子里，下崗之后開始開出租車，目前快退休了。

新華路街道現(xiàn)有60周歲以上本市戶籍老人人口1.9萬余人，占總?cè)丝诒戎氐?3.3%。在新華路的老公房里住了不少本地退休居民。由于房價與房租的攀升，目前八九十年代售后公房里30-40平米一室戶的月租金差不多在4千到6千，使得越來越多中國和外國白領(lǐng)也住進了老式公房。

1998年之后建造的商品房

商品房中的住戶，相對來說，工作更加體面，教育程度更高。比如2000年左右建造的新華大廈，曾是陳良宇和其家人的住所。03年建造的新華名苑，曾經(jīng)住過陳毅秘書的兒子、傳奇人物關(guān)愚謙博士，以及明星吳大維。2008年建造的新華路一號，則住滿了經(jīng)濟方面的成功人士。此外，這些商品房里還住著很多港臺商人以及國外專業(yè)人士。

每到下午三四點，新華路就會出現(xiàn)各種黃色或者白色的校車巴士，包括上海中學(xué)國際部、協(xié)和雙語學(xué)校、臺灣人學(xué)校、新世紀小學(xué)、愛菊小學(xué)、Community International School等等，其學(xué)生多為居住在新華路的富裕人士子女。

無論處于何種階層、種族、戶口類別，不少新華路的住戶都有一段個人移民史或者家族移民史。他們中間很多人都有深刻與復(fù)雜的人生經(jīng)歷。他們自己或者祖輩來到新華路，來到上海，都為了更好的生存和生活。

比如，關(guān)愚謙于1931年在廣州出生，幼年隨家人遷徙到北京，又輾轉(zhuǎn)到上海定居。他在北京讀完本科后被分配到中央財政部工作，68年逃至埃及，后到德國，在改革開放之后回國日漸頻繁，在2000年之后在新華路買房定居。

新華路的居民多元性也與其周邊商業(yè)業(yè)態(tài)的多樣性相輔相成。新華路上既有實惠干凈明亮的小飯店，能滿足尋常百姓的日常需求；也有人均一千的洋房別墅里的法國餐廳，成為中青年人的約會求婚圣地；這里既有不少本土超市與便利店，也有大規(guī)模的進口超市；既接地氣，又不失小資——這種多元與包容，是我喜歡新華路的原因。

新式社區(qū)互動

有別于傳統(tǒng)的中老年人參與為主的居委會，目前新華路街道也出現(xiàn)了以中青年為主的街坊微信群，由設(shè)計師、建筑師和創(chuàng)意人士發(fā)起，在線上組織街坊互動，并組織線下互動，致力于新華路街道的微更新、社區(qū)營造和居民融合，并且會組織徒步活動。這些活動都讓居民產(chǎn)生社區(qū)融入感，是很好的嘗試。

我參加了2017年9月在番禺路孫科別墅舉行的社區(qū)營造工作坊，目的是為了讓居民參與社區(qū)建設(shè)。當天的參與者有建筑師、攝影工作室老板、大學(xué)講師、萬科哥倫比亞生活圈項目的設(shè)計師等 。工作坊把一群熱心社區(qū)建設(shè)的中青年聚在一起， 讓志同道合的人有認識的機會，讓居民通過參與社區(qū)公共事務(wù)得到賦權(quán)。

不過，新華路上還存在一些問題，比如新華路淮海西路路口的交通規(guī)劃不合理。站在交大淮海西路校門口，盡管綠燈亮著，但從新華路到淮海西路大轉(zhuǎn)彎的車絡(luò)繹不絕，使得行人和自行車無法通行。

我曾經(jīng)打電話建議這個丁字路口的信號燈可以分為三檔，增設(shè)一檔行人和自行車專屬信號燈，并且可以斜穿馬路。其他兩檔留給汽車通行。這樣人車分離更加安全。徐匯交警大隊回復(fù)說，根據(jù)法規(guī)無法設(shè)置三檔信號燈。此事便不了了之。我理解，淮海西路是徐匯與長寧的分界線，改變需要多部門聯(lián)手，治理難度較大。但這始終是個交通隱患，希望得到有關(guān)部門的重視。

再有，目前新華路的公共綠化地帶座位較少，有的空間荒地閑置，沒有得到有效利用，這在寸土寸金的市中心，是極大的資源浪費。在新華路街道居住的建筑師已經(jīng)開始啟動新華路的微改造項目，希望能盡快看到成果。

每天走在新華路上，總使我想到之前在倫敦生活多年的Gower Street，兩條路都是雙車道，沿街布滿建筑，交叉路口不多，走一千米可能只需要過一兩個紅綠燈，相對安全，屬于行人友好型街道。

在“上海2035規(guī)劃”中提到，建筑是可以閱讀的,街道是可以漫步的,城市是有溫度的。我想，這三點新華路都做到了。

參考資料

http://blog.sina.com.cn/s/blog_55c85ddb0102ux1a.html

https://www.jianshu.com/p/51a22dd9106d