相城區(qū)委書記顧海東在深圳推介相城。 本文圖片均由 澎湃新聞記者 袁杰 圖

繼北京和上海之后，蘇州相城招商推介的腳步又到了華南。

9月8日，蘇州市相城區(qū)在深圳舉行科技創(chuàng)新投資推介會。34個項目現(xiàn)場簽約，總投資額超213億元，涉及智能制造、機(jī)器人、新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)。

就在深圳推介會舉行前兩天，相城區(qū)黨政代表團(tuán)已先期到達(dá)廣州等地，現(xiàn)場觀摩了華為、美的等巨頭，行程緊湊，討論熱烈。

澎湃新聞（www.6773257.com）注意到，在短短半年內(nèi)，蘇州相城已先后到北京、上海、廣州、深圳等國內(nèi)四大一線城市北舉行招商推介活動，其動作不可謂不大。

相比昆山、張家港等老牌“蘇南四小龍”以及蘇州工業(yè)園區(qū)、高新區(qū)等新銳，相城區(qū)在蘇州下轄的10大區(qū)市板塊中，經(jīng)濟(jì)總量長期位居后列，一直是“沉默的后進(jìn)生”。

那么，這塊蘇州經(jīng)濟(jì)“洼地”，為何今年年內(nèi)密集前往國內(nèi)最頂尖城市進(jìn)行招商交流？他們的目的是什么？又有何底氣？

“我們要實現(xiàn)‘彎道超車’。”在接受澎湃新聞采訪時，蘇州市相城區(qū)委書記顧海東多次提及這句話。在他看來，蘇州下轄的“最不起眼”的相城如果發(fā)展好了，對蘇州甚至長三角也將是巨大貢獻(xiàn)。

同時，在業(yè)界看來，相城的創(chuàng)新探索路徑，也將為“后進(jìn)地區(qū)”抓住機(jī)遇實現(xiàn)“逆襲”，提供參考和借鑒的樣板。

以研發(fā)產(chǎn)業(yè)為主，配套高端制造業(yè)，是相城目標(biāo)“彎道超車”的路徑之一。

半年跑遍北上廣深，各有側(cè)重

9月8日在深圳舉行推介會前三天，由區(qū)委書記帶隊、多個部門和條塊“一把手”參加的蘇州相城黨政代表團(tuán)先期到達(dá)廣東，以廣州為起點(diǎn)進(jìn)行考察學(xué)習(xí)。

在廣州，他們先后前往廣州勵豐、海格通信、LG等創(chuàng)新科技公司，就城市文旅項目規(guī)劃設(shè)計、醫(yī)療器械先進(jìn)技術(shù)等主題進(jìn)行觀摩。

在位于佛山的美的中央研究院，相城區(qū)黨政代表團(tuán)詳細(xì)了解了美的集團(tuán)主要板塊業(yè)務(wù)分布，以及相關(guān)配套設(shè)施情況。美的清潔電器事業(yè)部目前正是落戶于蘇州相城。

在深圳灣生態(tài)科技園，黨政代表團(tuán)對其規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)速度驚嘆不已。園區(qū)總建筑面積超過120萬平方米，僅四年便全部建成。園區(qū)行政服務(wù)中心專門設(shè)有企業(yè)優(yōu)先窗口，這讓相城人印象深刻，“你看，這樣效率就高多了，這也是為什么我們每個部門都要來看看。”顧海東感慨道。

此外，相城區(qū)黨政代表團(tuán)還前往華為松山湖基地進(jìn)行考察，并參觀了華為P20手機(jī)生產(chǎn)線，這也是本次行程中少有的進(jìn)入制造車間進(jìn)行參觀。

相城區(qū)科技發(fā)展局局長劉云濤對廣州、深圳的創(chuàng)業(yè)氛圍和創(chuàng)新生態(tài)印象深刻。“相對來說，我們成功的科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還太少，沒有平臺型企業(yè)，缺少完整的產(chǎn)業(yè)鏈。”劉云濤告訴澎湃新聞記者，通過對南方城市考察學(xué)習(xí)，他更加堅定地認(rèn)為，相城區(qū)要想實現(xiàn)跨越式發(fā)展，必須要依賴于科技創(chuàng)新，轉(zhuǎn)型提質(zhì)。

同時他感覺到，政府積極營造抱團(tuán)發(fā)展的創(chuàng)新生態(tài)也很關(guān)鍵，“如果就一個企業(yè)單打獨(dú)斗，抗風(fēng)險能力等都會受到極大考驗，所以還是要形成完整的創(chuàng)新生態(tài)鏈。”

澎湃新聞記者注意到，相城區(qū)本次外出考察，主要以觀摩先進(jìn)技術(shù)、學(xué)習(xí)創(chuàng)新理念為主。“我們到深圳來，簡單說就是要學(xué)習(xí)解放思想、勇于創(chuàng)新的理念。”顧海東告訴澎湃新聞，深圳堪稱中國經(jīng)濟(jì)最開放、最有活力、觀念理念最為超前的地區(qū)，深圳也可以說是全國的標(biāo)桿和示范區(qū)之一。

今年4月和6月，相城區(qū)還曾先后到北京和上海招商推介，共簽下上百個項目，總投資額超千億元。

同時，相城到各地招商推介側(cè)重點(diǎn)各不同。“北京是人才、資源最集聚的地方，而上海是對相城經(jīng)濟(jì)輻射最大的城市，而且現(xiàn)在又面臨著長三角一體化處于加速期的戰(zhàn)略機(jī)遇。”顧海東解釋了之前率團(tuán)赴北京、上海招商的原因。

相城黨政代表團(tuán)在廣州、深圳考察學(xué)習(xí)。

押寶創(chuàng)新研發(fā)，相城有“王炸”

“蘇州過后無艇搭。”9月7日，也就是蘇州相城在深圳推介會之前一天，廣東省委機(jī)關(guān)報《南方日報》用一個整版廣告，為本次蘇州相城的廣深之行“造勢”，標(biāo)題引用了這句粵語俗語。

澎湃新聞記者注意到，2017年7月1日，國家主席習(xí)近平在出席慶祝香港回歸祖國20周年大會時，講話中曾借用“蘇州過后無艇搭”，勉勵香港要珍惜機(jī)遇、抓住機(jī)遇。

古時，蘇州一帶經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，前往蘇杭做生意的廣東人很多，紛紛爭搶財路。通俗來說，“蘇州過后無艇搭”意思就是“過了這村就沒這店”。

如今，廣深早已是中國改革開放示范區(qū)，相城又有何底氣說出“蘇州過后無艇搭”？

9月8日舉行的深圳科技創(chuàng)新投資推介會上，顧海東一如之前在北京和上海，重點(diǎn)對相城未來的“王牌”陽澄國際研發(fā)社區(qū)進(jìn)行了推介。

兩千多年前，春秋吳國大臣伍子胥建蘇州城，因相城所在地區(qū)地勢相對低洼，不利于防汛，因此向南平移至如今的姑蘇區(qū)一帶，從而有了如今的蘇州古城。

相城區(qū)所在的蘇州城北，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相對較差，一度以“散亂污”企業(yè)為主，曾經(jīng)“村村點(diǎn)火，戶戶冒煙”。

機(jī)遇的轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在2011年，落戶相城的京滬高鐵蘇州北站正式通車。未來，南北方向的通蘇嘉甬高鐵，將和京滬高鐵十字交叉于相城，驟然給相城帶來無可比擬的交通優(yōu)勢。

圍繞蘇州北站而起的高鐵新城，也被蘇州市委、市政府確立為蘇州城北部核心區(qū)。相城區(qū)在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化，提出在高鐵新城周邊10平方公里，打造陽澄國際研發(fā)社區(qū)。

據(jù)顧海東介紹，陽澄國際研發(fā)社區(qū)最大的特點(diǎn)就是以人為本的“研發(fā)”，蘇州及長三角地區(qū)歷史上所擅長的制造業(yè)只是“配角”。

“如果這里搞地產(chǎn)開發(fā)，眼前收益會在2000億以上，但我們班子統(tǒng)一了思想，要把最好的地段留給研發(fā)和人才。”顧海東一直強(qiáng)調(diào)，房地產(chǎn)是“一錘子買賣”，沒有后勁。

聚焦研發(fā)，直接對標(biāo)者就是深圳。“相城產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)差、層次低，要想彎道超車，就是要學(xué)深圳，不能再走傳統(tǒng)的路子了。”顧海東告訴澎湃新聞記者。

深圳市創(chuàng)新投資集團(tuán)有限公司副總裁劉波在推介會上表態(tài)稱，深創(chuàng)投及深創(chuàng)投管理的基金，會一如既往地支持相城區(qū)企業(yè)，特別是一些新的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

“你們在相城發(fā)展，我們作為相城區(qū)的基金和合作方會大力支持，同時，深創(chuàng)投投資的900多家企業(yè)，如果要去華東發(fā)展，首選蘇州相城，去設(shè)點(diǎn)、創(chuàng)業(yè)。”劉波說。

深圳灣生態(tài)科技園，是相城區(qū)打造陽澄國際研發(fā)社區(qū)的直接學(xué)習(xí)對象。

助力蘇州創(chuàng)新崛起，比肩廣深可期？

在外向型經(jīng)濟(jì)、縣域經(jīng)濟(jì)、園區(qū)經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)的蘇州，“另謀出路”，借力研發(fā)產(chǎn)業(yè)打造城區(qū)經(jīng)濟(jì)的相城，立志成為蘇州又一大增長極。

相城區(qū)委常委、相城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委副書記、管委會副主任沈磊形容相城為蘇州“最后一個產(chǎn)業(yè)板塊”。

沈磊告訴澎湃新聞記者，2015年蘇州中環(huán)快速路通車，兩條高鐵未來也將在相城交匯，到國內(nèi)主要城市通勤時間大大縮短，相城交通優(yōu)勢開始凸顯，給了相城后發(fā)崛起的條件。

在他看來，以研發(fā)產(chǎn)業(yè)為主的城市經(jīng)濟(jì)，相比制造業(yè)土地利用率更高，以“售賣技術(shù)”為核心，形成研發(fā)、人才、消費(fèi)的閉環(huán)。

“過去算不過來的帳，現(xiàn)在都算得過來了。”沈磊表示，此次廣州和深圳之行，對當(dāng)?shù)卣槕?yīng)市場化作出的舉措印象深刻，也頗有收獲。

“政府就好比是水系，企業(yè)是魚，水干凈了，自然會呈現(xiàn)如魚得水的景象。”沈磊說。

2017年，蘇州完成地區(qū)生產(chǎn)總值1.7萬億元，而相城區(qū)為700億。在相城官方人士看來，相城板塊過去對蘇州的貢獻(xiàn)幾乎可以忽略不計。

“如果最不起眼的相城發(fā)展好了，蘇州自然會變得更好。”顧海東說。

2011年左右，蘇州和深圳GDP曾并肩邁過萬億關(guān)口，不相上下。但如今，深圳經(jīng)濟(jì)總量已超過蘇州5000億。

有觀察人士認(rèn)為，深圳在觀念、理念、體制等方面都有值得蘇州學(xué)習(xí)和借鑒的地方，兩者不只是差了幾個平臺型巨頭企業(yè)那么簡單。

“我們要思考深層次原因，深圳為什么會冒出這樣的科技型巨頭企業(yè)，蘇州卻很少？”上述人士向澎湃新聞表示，幾年前，深圳在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時也同樣面臨著諸多陣痛。

蘇州曾以不等不靠、先行先試而著稱，也探索出了“昆山之路”、“張家港精神”以及“園區(qū)經(jīng)驗”等諸多好的經(jīng)驗和精神財富，如今又借著新一輪解放思想的東風(fēng)，主動向兄弟城市學(xué)習(xí)其先進(jìn)理念和創(chuàng)新機(jī)制，蘇州的潛力和未來仍然充滿諸多想象空間。