當前，暑期旅游正值高峰，旅游大巴車穿梭于上海的大街小巷，儼然成了一道獨特的風景線。然而，在一些路段，旅游大巴集中停靠，卻給周邊居民出行帶來了新的困擾。

南蘇州路（河南中路至四川中路）正是為旅游大巴專門設置的停車點之一，于2023年5月劃定，共能提供20個泊位。隨著近期大巴車數量激增，車位被停得滿滿當當，不滿和擔憂的聲音也開始出現：“占據了一道非機動車道”“常有人車碰擦事故發生”……針對此點位，近日來，解放夏令行動接到了不少市民求助。

非機動車“走投無路”

8月4日18時許，記者來到南蘇州路實地查看情況。西起河南路橋，東至四川路橋，這段長約300米的路段緊鄰蘇州河南岸，道路北側劃有一根醒目的黃線，根據擺放在上街沿的指示牌，此處允許旅游大巴臨時停靠，時間為每日9時30分至22時，每小時收費20元。

上街沿上擺放著“旅游大巴臨時停靠點”指示牌。

“往這兒開，往這兒開！”記者到達現場時，一輛車身上標有“江都客運”的大巴車正要離開車位，它前腳剛走，另一輛白色外觀的旅游大巴便經河南中路右轉至南蘇州路，在現場管理員的引導及指揮下，將車頭塞進了“江都客運”的位置。正值晚高峰時段，黃線區域內，一輛輛旅游大巴首尾相接，停車點已幾乎沒有空位。而在這段300米的路段上，身著白色制服、脖子上掛著收費二維碼的管理員就有6位左右。隨著大巴車往來進出，他們奔跑穿梭于馬路兩側，異常忙碌，雖然準備了可供小憩的便攜折疊椅，但幾乎沒人有時間坐下。

“最近大巴車實在太多，我是臨時被抽調過來幫忙的。”一位管理員告訴記者，旅游大巴的停靠高峰正集中在每日傍晚，一直要到20時左右車位才會空出來些，“這條路本來就不寬，大巴車一停滿，再加上馬路上的機動車、非機動車又很多，確實有些危險。”

隨后，記者也在南蘇州路蹲守了近30分鐘。事實上，由于該路段本身為單行道，機動車只能由西向東通行，在行駛上還算規范有序，與之相較，非機動車就顯得有些“走投無路”。原來，旅游大巴臨時停車點的設置占據了由東向西的一條非機動車道，當前該路段僅余下一條由西向東的非機動車道，這使得非機動車駕駛者只能鋌而走險：或行駛于大巴車和機動車的“縫隙”中，或與對向車道的非機動車擠在一處，急剎車的案例比比皆是。再加之旅游大巴上下客等特殊情況，人群聚集在馬路上，給道路交通帶來了更大的安全隱患。

江西中路路口，雙向行駛的非機動車形成擁堵混亂。

大巴車停放位置本為由東向西的非機動車道。

大巴車首尾相接停放，游客們時常有上下車需求。

那么，是否在臨時停靠時段之外，便可“還路”于非機動車了呢？8月5日晚21時許，記者再次來到南蘇州路。隨著多輛大巴車從車位離開，馬路北側的黃線區域內已明顯沒有了此前的擁擠。不過，記者也注意到，空余的車位不斷有私家車前來停泊，如此一來，非機動車的行駛條件依然未得到改善。臨時停靠時段即將結束，現場僅剩的2名管理員忙著收拾指示牌等設施，并未對違停的私家車過多留意。

有私家車違停，非機動車依然逆向穿梭。

附近有學校，市民呼吁平衡需求

南蘇州路附近的居民唐女士認為，家門口的這個路段并不適合作為旅游大巴停車點。

“附近500米左右的位置，就有幼兒園和小學。”唐女士回憶道，自己通常于下午4時左右至學校接孩子放學，早在暑假開始之前，旅游大巴占道停放后引發的安全隱患就已經開始顯現，“很多家長載上孩子，都不得不在車流中逆向穿梭，非常危險。”而今年6月以來，由于工作安排，唐女士需每日上午8時駕駛非機動車出門上班，行駛在這一路段的糟糕體驗更令她叫苦不迭，“除了像我一樣的上班族外，駕駛非機動車途經于此的還有眾多外賣員、快遞員，行駛速度本就極快，再加上是逆行，真的令人膽戰心驚。”

記者在該路段附近走訪時也發現，南蘇州路（河南中路至四川中路）一段的交通實則十分繁忙復雜。針對非機動車而言，此處不僅匯集了由四川中路、河南中路轉向而來的車輛，更要承載南蘇州路（外灘以西）路段的直行車輛，再加之有不少車輛要駛入江西中路，這都要求此路段需要具備非機動車雙向通行的能力。而除唐女士提到的幼兒園、小學等較為特殊的場所外，該路段上還有多家公司，附近更設有快遞驛站，這也使得非機動車成了該路段的“主流車型”。

該路段行駛的非機動車數量不少，沒有專門車道后，只能在馬路上隨意行駛。

“我們能理解旅游大巴需要臨時停泊場所，但在做規劃設計時，是否也該考慮周邊居民的行車安全呢？”對此，唐女士建議，大巴車的臨時停放時間設置可以盡量避開早晚高峰時段，或在該時段內安排交警執勤，提供交通疏導，“大巴車的停放需求，與市民們的行車需求之間，應該尋找到一個平衡。”

另一方面，非機動車所遭遇的安全隱患，反過來會影響到在此路段上停泊的大巴車、行駛的機動車，甚至是在此處上下車的外地游客的安全，這也是對上海旅游形象的一種損害。由此看來，相關部門還須在旅游大巴停放問題上多下功夫，在平衡各方需求的基礎上，提供更為精細的“最優解”。

（原標題為《蘇州河邊旅游大巴集中停靠，非機動車“無路可走”，市民建議加強現場管理》）