7月27日，空軍在吉林長春舉行“2023年空軍航空開放活動·長春航空展”主題采訪會。70年前的7月27日，朝鮮停戰協定簽訂，標志著中國人民志愿軍取得了抗美援朝戰爭的偉大勝利。在這個特殊的日子里，空軍部分英模部隊代表用一場“戰斗故事會”，分別介紹所在部隊在抗美援朝戰爭中的光榮戰史，以及新時代部隊的建設發展成就。

空軍新聞發言人謝鵬大校介紹，1950年12月21日，志愿軍空軍第一支參戰部隊進駐浪頭機場，1951年1月29日首次擊落敵機，在2年零8個月的空中作戰中，志愿軍空軍擊落敵機330架、擊傷95架；飛行人員犧牲116人，其中年齡最大的才29歲、年齡最小的只有19歲。當時，參戰志愿軍空軍飛行員平均年齡也就20歲出頭，在噴氣式戰斗機上平均飛行時間不到20小時。

謝鵬表示，回顧這段光輝戰史，人民空軍先輩在戰爭中學習戰爭，愈戰愈勇，越打越強，發揚空中拼刺刀精神，同世界頭號空中強敵殊死搏斗，創造了世界空戰史上的奇跡。

“拂曉繞臺”震懾“臺獨”

來自空軍航空兵某團飛行二大隊飛行員魏孝綱，其所在的部隊在不久前被中共中央宣傳部授予“時代楷模”稱號，魏孝綱介紹說，空軍航空兵某團飛行二大隊是人民空軍首批組建、首批參戰、首立戰功的轟炸航空兵大隊，組建不到一年即奔赴抗美援朝戰場。在轟炸大和島戰斗中，面對裝備先進武器、有著豐富作戰經驗的美軍，平均年齡只有23歲、人均戰術課目訓練還不足20小時的大隊先輩毫不畏懼，創造“全摧毀、零戰損”的輝煌戰績，開創了人民空軍航空轟炸作戰樣式先河。

魏孝綱表示，大和島一聲驚天巨響，破敵膽揚國威，鑄就了大隊“首戰用我，不畏強敵，奮勇作戰，不辱使命”的傳統作風。70多年來，這種勝戰基因流淌在一代代二大隊官兵的血脈，激勵著我們攻堅克難、砥礪前行。

魏孝綱介紹，團里改裝轟-6K時，由二大隊承擔率先改裝任務，大家立下誓言，在最短時間內完成改裝訓練。為了摸透轟-6K 的性能邊界，大隊官兵堅持學習室、模擬機、飛機座艙“三點一線”苦練精飛，一本本技術資料被翻到卷邊，上千個參數指標爛熟于心，僅用3個月就完成改裝。“大隊受領某型導彈首次試射任務，全體人員聯名向團黨委遞交請戰書，幾個月就成功試射該型導彈，不僅為轟-6K再添利刃，也為后續實彈射擊提供了數據支撐和經驗借鑒。”

魏孝綱透露，大隊執行空軍夜間繞臺任務，時任大隊長李銳帶領戰機展翅臺海，面對對方逼近干擾，任務機組絲毫不為所動，底氣十足喊話驅離，保持既定航向飛行，“拂曉繞臺”震懾“臺獨”。

魏孝綱表示，隨著年齡的增長，這些年我對藍天的眷戀日益加深。作為新時代空中鐵拳的一員，我將持續錘煉打贏能力，時刻準備駕機升空。50歲，只是一個數字，只要身體條件允許，只要黨和國家需要，我就會一直飛下去！

“列裝殲-20代表著更光榮的使命”

空軍航空兵某旅飛行員石運佳所在的部隊前身，是首支參戰、首獲戰功的空中作戰力量。

石運佳介紹說，1950年12月21日，師長方子翼率領匆匆完成技術和基本戰術訓練、在米格﹣15飛機上平均飛行時間不足15小時的10名飛行員，首批進駐丹東浪頭機場，由此拉開人民空軍參加實戰的歷史帷幕。1951年1月29日，指揮所通報敵機來犯，我部奉命起飛，大隊長李漢400米距離率先開炮，開創了氣勢恢弘的抗美援朝作戰中擊落敵機的首功，打開了空戰勝利之門。

1951年秋冬，空戰進入白熱化。美軍日出動400至600架次飛機，企圖轟炸摧毀志愿軍后勤供應線，這支部隊協同友軍與敵進行多次大規模激烈空戰，粉碎了美空軍“絞殺戰”計劃，形成了著名的“米格走廊”。1956年3月，部隊因在抗美援朝戰場上戰功卓著，被授予“空軍第一師”榮譽番號。

“現在的我們裝備了新一代隱身戰斗機殲-20，這不僅代表著組織的莫大信任，更代表著更光榮的使命。”石運佳指出，“這幾年，我們警巡東海、戰巡南海、前出西太、繞島巡航，訓練條件越來越復雜，戰備空域越來越寬廣。但不管面對什么困難和挑戰，我和戰友們都牢記‘祖國用第一為我們命名，我們用第一來回報祖國’。”

“2019年7月，我旅飛行一大隊被中央軍委授予‘強軍先鋒飛行大隊’榮譽稱號。”石運佳介紹說。

“王海大隊”鋼多了，氣更足

空軍“王海大隊”所在旅副政治委員張弘用三張照片回顧了當年那段傳奇的歷史。第一張老照片是一本泛黃的史料，記錄的是革命理想高于天的家國情懷。上面摘錄了“王海大隊”英雄們的日記。

這是第二張老照片——一場空戰示意圖。這場空戰定格的是舉世聞名的“空中拼刺刀”精神。在1952年12月2日的空戰中，“空中突擊手”孫生祿英勇戰斗，擊落敵機兩架，第二天孫生祿放棄調整休息，堅持要求參戰，先后與10架敵機激烈纏斗，打光所有炮彈，最后把自己當作最后一發炮彈，駕著熊熊燃燒的戰機徑直向敵機猛撞過去，完成了最后一次掩護任務，最終壯烈犧牲。

第三張老照片——一次技戰術研究，這是人民空軍“在戰爭中學習戰爭”的生動寫照。抗美援朝初期，參戰飛行員的飛行時間普遍只有幾十個小時，面對經驗豐富、戰術多變的強敵對手，大家一邊學習鉆研、一邊升空迎敵、一邊分析總結，掀起研究戰術戰法的熱潮，做到打一仗提高一步。“王海大隊”正是靠著“戰術+技術”“勇敢+智慧”的完美結合，才創造了輝煌戰績。

張弘用表示，作為整建制列裝殲-20的部隊，大隊傳承發揚“聞戰則喜、英勇頑強、敢打必勝、有我無敵”的英雄血脈基因，以“手握國之重器、護衛強國復興”的家國情懷，始終奮飛在捍衛祖國利益的最前沿。

張弘用介紹說，一次應對行動，大隊正處于任務歸建途中，接令后快速完成戰斗準備，在邊緣氣象條件下連續起飛，果敢潑辣出色完成任務。

“隨著裝備越來越先進，我們打贏的底氣越來越足。如今的‘王海大隊’鋼多了，氣更足，骨頭更硬。”張弘用指出。

“大力弘揚和傳承英雄精神”

空軍空降兵某部“模范空降兵連”“黃繼光班”第39任班長趙寧寧介紹了“黃繼光班”幾任老班長的故事，包括第一任班長——家喻戶曉的英雄黃繼光和第二任班長呂慕祥。

趙寧寧介紹說，呂慕祥是一位黃繼光式的英雄，在反擊敵中心火力點時，已經4處負傷的呂慕祥再次負傷倒地，爬起后又撲向敵人。他先后兩次把手雷扔進敵火力點，都被狡猾的敵人扔了出來。關鍵時刻，呂慕祥毅然拔開手雷環扣，連同手雷一起滾進敵火力點，與敵人同歸于盡，英雄壯舉感天動地。

趙寧寧表示，連續兩任班長英勇戰斗壯烈犧牲，為我們這個戰斗班級注入英勇頑強、不怕犧牲的血脈基因。1962年10月，國防部命名我們班為“黃繼光班”。長期以來，一茬茬官兵大力弘揚和傳承上甘嶺戰斗黃繼光英雄精神，不僅平時過得硬，關鍵時刻更是頂得上，用實際行動為英雄戰旗增光添彩。

謝鵬大校表示，運油-20、殲-20和殲-16同框令人振奮，國產新型戰機展翅齊飛，既是告慰先輩，更能激勵后人。從戰火中飛來的人民空軍，必將越飛越高、越飛越遠、越飛越強！