為了緩解小區停車難，上海中遠兩灣城小區門口的馬路邊，工作日周一到周五設置了23小時停車位。這個不能停的1小時為早上8點至9點，為什么唯獨這1小時不能停？

近日，澎湃新聞（www.6773257.com）記者走訪現場發現，早上8點前，不少車主前來挪車，對此有市民直言不方便，但也有市民認為小區門口路邊允許停車是一個人性化的舉措。

中遠兩灣城小區門口的遠景路上，設置了23小時停車位，不能停的1小時為早上8點至9點。 本文圖片均為澎湃新聞記者 陳逸欣 實習生 顧祎心 圖

同時，澎湃新聞記者從中遠兩灣城業主委員會了解到，原本小區門口的遠景路上全天禁停，為緩解小區停車難，經過申請后，2022年初遠景路開放了路邊停車，按照交警部門的規定，早上要選擇一個“1小時”的禁停時間段，8-9點禁停時間段也是考慮了大部分上班族的出行時間。

7月12日，上海市交警部門有關人員通過12345回復記者稱，中遠兩灣城門口的遠景路屬于市政道路，按照規定，市政道路上不允許24小時全天停車，1小時禁停主要有兩個原因，一是為了杜絕產生僵尸車，二是留給環衛市容部門，進行路面清掃。

8點過后，停在遠景路路邊的車已經寥寥可數。

現場：早8點前有居民前來挪車，有人不滿，有人理解

7月6日早上，澎湃新聞記者來到中遠兩灣城門口，該小區分為東西兩個區域，占地面積大，人口眾多，小區門口的遠景路路邊設立了一塊P牌，標明了可停車的時間段和收費標準：工作日9:00-次日8:00，周六周日節假日全天。這也就意味著，遠景路路邊工作日早上8點-9點禁止停車。

當天上午7點左右，記者在現場看到，遠景路路邊幾乎停滿了車，過往車輛不多，交通不受影響，停在路邊劃白線處的車主陸續將車輛開走。

“太不方便了，為了不被貼罰單，我只能早起過來挪車子。”一位居民一邊打著方向盤，一邊小聲嘟囔著，這位居民表示，晚上下班回家小區的停車位有限，不得不停在路邊，為了避免早上8點以后收到200塊錢的罰單，他被迫早起將車輛移走，“還是希望可以不要限制停車時間，該收費就收費。”

也有市民表示，小區門口路邊允許停車后，一定程度緩解了小區停車難的問題。

江女士認為，路邊允許停車是比較人性化管理的一個舉措，“我父母家小區門口那條路全天都不允許停車，已經是一條便民措施了，不要過多計較這一個小時的禁停。”

另一位市民稱，由于上班的時間比較早，禁停的時間并不影響自己的日常工作生活。

多位受訪的居民向記者透露，這塊停車指示牌大約是在一年前設立的，禁停一小時的原因他們也不清楚。

居民把車子都挪去哪里了？有一位居民稱，在四周轉幾圈，到點了就去上班，有些居民就直接提早去上班了。

7月6日早上8點后，禁停時間到，有交警來貼罰單。  本文圖片  實習生 顧祎心

6日早8點過后，禁停時間到。澎湃新聞記者觀察發現，原本幾乎停滿路邊的車輛陸續開走，仍舊停放的車輛已經寥寥可數，前來執法的交警拍照并且貼上罰單。路況方面，8點以后的人流車流量更多一些。8點半左右，記者就沒再看見原本清掃路面的環衛工人了。

8點過后，停在遠景路路邊的車已經寥寥可數。

交警：1小時禁停為杜絕僵尸車

為何要設置為“23小時停車”？且這個不能停的1小時為何是早上8點至9點？

中遠兩灣城業委會主任韓德友告訴澎湃新聞記者，在未獲批之前，遠景路上原本不允許停車，但由于小區內停車位有限，經多次申請后2022年初開放了路邊停車，但要選擇一個禁停時間段。

“這是規定。是8點-9點禁停，還是7點-8點禁停，早上要選擇一個具體禁停的時間段，考慮到小區居民人數多，大多數上班族都在8點左右出門，所以選擇了8點-9點禁停。”韓德友稱，遠景路開放了路邊停車，大約有70個停車位，在開放停車的同時，設立了1小時禁停的指示牌，1小時禁停的規定也是考慮避免僵尸車的出現，方便市政養護。

這1小時禁停規定，依據是2017年起實施的《上海市道路交通管理條例》第四十三條規定，上海道路停車泊位的設置實行總量控制，并建立道路停車泊位動態調整機制。上海外環線以內一般不再新增全天性道路停車泊位，逐步減少現有全天性道路停車泊位。上海外環線以內，有下列情形的，可以設置時段性道路停車泊位，其中一條就是：停車泊位與停車需求矛盾突出的住宅小區，其周邊道路具備夜間等時段性停車條件的。

韓德友還透露，去年年底到今年5月，小區進行內部道路改造，在小區內部改造期間遠景路兩邊都開放了停車位，而且是免費停車，改造完畢后，考慮到不能老占著市政道路，所以又恢復了收費。

7月12日，上海市交警部門有關人員通過12345回復記者稱，中遠兩灣城門口的遠景路屬于市政道路，按照規定，市政道路上不允許24小時全天停車，具體禁停1小時的時間段是由居委會和所屬街道方面決定。

至于1小時禁停的原因，上述交警部門的人員表示，主要有兩個原因，一是為了杜絕產生僵尸車，“如果這輛車一直停在路邊不開走，會影響真正有需求要停車的市民。”另外一個原因，禁停的一小時是留給環衛市容部門，進行路面清掃。

記者注意到，非全天停車位的設置在上海并不少見，通常為早上7點到8點禁止停放，也有部分是早上7點到9點禁止停放。需要停車的市民可以仔細觀察路邊的停車指示牌，會公示機動車停放時間和價格，避免超時停車。

上海市交警總隊透露，設置此類23小時、22小時停車場的目的就是在《上海市道路交通管理條例》的范圍內，盡量為百姓解決停車難的問題，增加一些停車位，同時通過避免“僵尸車”的長期停放，讓車位流動起來。