近日，網(wǎng)傳視頻顯示，四川成都一輛新能源電動(dòng)汽車在行駛途中發(fā)生電池包突然脫落，這一事件引發(fā)關(guān)注。視頻顯示，該事故車輛車頭有“MAPLE”字樣，是吉利旗下楓葉品牌換電車型。

7月2日，吉利旗下?lián)Q電運(yùn)營(yíng)公司易易互聯(lián)發(fā)布《關(guān)于“電池脫落”的情況說(shuō)明》，確認(rèn)此次事件為換電站在適配新車型電池安裝調(diào)試過(guò)程中，因工作人員人工調(diào)試操作疏忽導(dǎo)致電池脫落。

7月5日，封面新聞發(fā)布了一則視頻報(bào)道，視頻內(nèi)容是當(dāng)事?lián)Q電站調(diào)試員對(duì)于電池脫落事件的緣由說(shuō)明。

視頻中，易易互聯(lián)成都換電站調(diào)試員小趙表示，新車型在入網(wǎng)進(jìn)行商業(yè)換電之前，要到每一個(gè)換電站進(jìn)行匹配、調(diào)試和測(cè)試工作。6月29日，小趙“手動(dòng)給當(dāng)事車輛換上了電池”。小趙解釋稱：“由于是首站的測(cè)試，之后還要趕到另一個(gè)換電站測(cè)試，就沒(méi)有進(jìn)行全自動(dòng)換電的驗(yàn)證過(guò)程。后期我會(huì)嚴(yán)格按照公司的相關(guān)要求，按照換電站測(cè)試的管理流程嚴(yán)格操作。”

這次事件中，雖然易易互聯(lián)的官方聲明顯示電池脫落并非車輛本身的質(zhì)量問(wèn)題，而是操作人員的工作疏忽，但這也反映出了公司在換電站流程管理上的漏洞和對(duì)員工安全培訓(xùn)的疏忽。

電動(dòng)車安全問(wèn)題在電動(dòng)車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下被高度關(guān)注，動(dòng)力電池常用的鋰電池由于能量密度高及其不穩(wěn)定性，一旦發(fā)生碰撞、擠壓，較容易發(fā)生爆燃，且釋放能量巨大，撲滅困難。一塊電池掉落在路面上的沖擊力雖然不足以讓電池包發(fā)生損壞，但后續(xù)的道路使用者有可能疏于觀察對(duì)其進(jìn)行碾壓、撞擊等二次損害，具有潛在危險(xiǎn)。

換電是一種電動(dòng)車快捷補(bǔ)能方式，隨著電動(dòng)車保有量增長(zhǎng)，換電站與充電樁能夠形成互補(bǔ)的補(bǔ)能體系。正常換電過(guò)程中利用車/站/云物聯(lián)網(wǎng)信息交互與控制，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別車輛，自動(dòng)換電，換電完車輛安全自檢，換電站此后會(huì)24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)電池內(nèi)部數(shù)據(jù)。

目前，蔚來(lái)、吉利、一汽、上汽飛凡、廣汽埃安、北汽等在內(nèi)的不少主流車企都已進(jìn)入換電領(lǐng)域。