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“新國標”來了,7月1日起實施!
@愛騎“小電驢”的上海人
注意啦!
國家市場監督管理總局會同公安部、工業和信息化部制定、發布了《摩托車、電動自行車乘員頭盔》(GB811-2022,以下簡稱“新國標”),將自今年7月1日起在全國范圍內開始實施,全面替代GB811-2010《摩托車乘員頭盔》?!靶聡鴺恕痹诠潭ㄑb置穩定性、佩戴裝置強度、吸收碰撞能量、耐穿透、護目鏡等方面都做出了明確規定。
“新國標”填補電動自行車
頭盔標準空白
隨著我國摩托車、電動車保有量的不斷攀升,與之相關的交通事故也日趨增多。為此,7月1日起推行的頭盔“新國標”增加了電動自行車乘員(包括駕駛人以及乘坐人員)佩戴的頭盔標準。新增了三個安全性能指標,分別為:
頭盔護目鏡的耐磨性(霧度)
頭盔殼體表面凸起結構的剪切力
頭盔表面摩擦力
在適用性方面,“新國標”考慮到亞洲人的頭型尺寸,頭型由舊標準的大、中、小、特小4個頭型修改為A、E、J、M、O5個頭型,兼顧了成人和兒童的需求;按照形狀分為全盔、3/4半盔(春秋盔)和1/2半盔(夏盔),適應了不同季節的適用需求。
而根據頭盔的適應對象,“新國標”將頭盔分為A類盔和B類盔,
A類盔為摩托車乘員頭盔,適用于摩托車乘員和電動自行車乘員;
B類盔為電動自行車乘員頭盔,僅適用于最高時速不大于25km/h的電動自行車乘員。
據悉,根據成本核算,50元以下的頭盔大多為“三無”產品,沒有 3C認證。在新國標發布前,80%的頭盔都不能達到安全標準,而一些商家贈送的頭盔也多為不合格產品。
專家介紹,一般而言,這些劣質頭盔的外殼通常是用回收塑料制作,外殼體過薄且沒有采用ABS材質,內襯沒有采用EPS,護目鏡容易破裂且透光率差。劣質頭盔在事故中極容易破碎,不但不能保護騎乘人員,反而會造成扎傷等二次傷害,被稱為“頭頂上的刀片”。
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原標題:《“新國標”來了,7月1日起實施!》
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