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民航局開會通報廈航偏出跑道事件,加大查處超時運行疲勞作業

民航局網站
2018-08-21 13:32
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廈航客機馬尼拉機場滑出跑道。視覺中國 資料

8月20日,民航局召開全行業航空安全電視電話會,通報廈航“8.16”偏出跑道事件情況,并對下一步安全工作提出要求。民航局副局長李健出席會議并講話。

就進一步做好安全工作,李健提出四點要求。

一是認清形勢,居“險”思危,守牢飛行安全底線。全行業各單位要認真貫徹黨中央、國務院關于安全生產工作的決策部署,按照馮正霖局長關于“民航安全是人民群眾的生命線,也是領導干部的政治生命線”和“確保安全是最大的政治擔當”的要求,保持頭腦清醒,防止松懈麻痹,認清當前嚴峻的安全形勢,以安全工作為中心抓好各項工作。

二是把控節奏,管控風險,處理好“四個關系”。各單位要把握好處理“四個關系”的主動權,增強安全工作的定力。運輸航空公司要嚴格管控運輸飛行總量,保持“控總量、調結構”的定力,高度重視旺季安全保障能力建設,結合能力科學調配航班總量。監管單位要嚴格履行監管責任,嚴字當頭,加大對航空公司超時運行、疲勞作業、人崗不匹配等違章違規行為的查處力度。

三是深化“三基”建設,加強一線人員能力和資質管理。各單位特別是運輸航空公司,要加強安全教育和培訓力度,狠抓一線專業崗位的工作作風建設、理論技術提升、基礎班組建設和運行風險防控;切實做好雷雨季節安全運輸保障和風險防范工作,加強防可控飛行撞地、防沖/偏出跑道、防跑道侵入等針對性培訓;吸取近期典型責任原因事故征候教訓,舉一反三,進一步強化飛行作風建設,強化飛行技術管理,加強外籍機組管理。

四是突出重點,繼續做好安全大檢查工作。民航各地區管理局和監管局要繼續深入開展安全大檢查工作,督促轄區企業“三基”建設,進一步加強對外籍飛行員的管理、模擬機訓練、航線和駐外機組的檢查工作,加強對委任代表、公司檢查員的持續培訓和排查。各航空公司要眼睛向內,逐層查找安全隱患和風險,對于重點風險要做到及時提醒到崗到人;針對安全風險區域,制定具體的安全管控制度和風險防控措施;針對新開國際航線、特殊機場運行、運行環境變化等,組織開展專項風險評估并持續跟蹤;注重駕駛艙管理梯度,優化機組實力搭配,強化機組疲勞管理。

李健最后強調,全行業必須進一步統一認識,認清形勢,妥善處理好安全生產“四個關系”,堅持“嚴字當頭、實字托底、細字鑄體”,強化“三基”工作,改善工作作風,狠抓能力提升,筑牢安全底線,促使安全形勢平穩向好發展。

(原題《民航局召開全行業航空安全電視電話會》)

    責任編輯:姚秋韻
    澎湃新聞報料:021-962866
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