說起“上海城市天際線”，大概不少人腦中都會浮現(xiàn)出一幅站在外灘眺望浦江對岸所看到的畫面。天空最先觸碰到的，是上海中心大廈、環(huán)球金融中心、金茂大廈、東方明珠。這些摩天大樓即使在鋼筋水泥的樹林中也奪人眼球，早已是在上海的人們最熟悉不過的標(biāo)志性建筑。

而這些標(biāo)志，全都出自上海建工一建集團(tuán)有限公司（以下簡稱“上海一建”）之手。

2023年，上海一建迎來了自己的第70個年頭。1953年創(chuàng)辦至今，七十載時光見證了一建的輝煌和上海的蛻變。

從24米到632米

“高”還不夠，要“超高”。

上海的建筑最高點(diǎn)，在一建手中不斷刷新，它已成為國內(nèi)建筑施工行業(yè)承建超高層建筑最多的企業(yè)。

上世紀(jì)80年代末，上海一建承建了168米高的上海商城，成功站上“上海城市制高點(diǎn)”。上海商城竣工3年后，由上海一建承建的楊浦大橋正式落成，將上海城市天際線的高度改寫為208米。同時，楊浦大橋還是當(dāng)時世界上跨度最大的斜拉橋，創(chuàng)造了上海造橋史的新紀(jì)錄。

楊浦大橋主橋塔施工。 本文圖片 除標(biāo)注外均為受訪者供圖

上海一建沖擊更高天空的腳步?jīng)]有停下。468米高的東方明珠廣播電視塔、421米高的金茂大廈、492米高的環(huán)球金融中心相繼落成，在國內(nèi)率先將超高層建構(gòu)筑物的高度提升到400米級。

上海中心大廈大底板澆筑施工。

2015年，上海中心大廈建成，建筑高度再次刷新紀(jì)錄，達(dá)到632米，一躍成為中國第一高樓。陸家嘴天際線基本繪成，上海一建在浦東開發(fā)開放三十年間，讓浦東“長高”了600多米——20世紀(jì)90年代之前，浦東的最高樓是當(dāng)時東昌消防中隊的瞭望塔，高度僅僅只有24米。

建設(shè)中的東方明珠。

要做到不斷刷新天際線，技術(shù)才是硬道理。舉例來說，東方明珠電視塔建造時涉及的8項施工工藝在當(dāng)時均處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。重450噸、長118米的鋼天線桅桿采用的計算機(jī)同步控制技術(shù)和液壓提升工藝處于當(dāng)時國際先進(jìn)水平。

上海建工集團(tuán)副總工程師、一建集團(tuán)總工程師朱毅敏曾參與環(huán)球金融中心和上海中心的建設(shè)。在他看來，這兩棟超高層建筑最能反映浦東開發(fā)開放的成果，以及中國的超高層建造技術(shù)水平。

據(jù)介紹，上海中心的建設(shè)在當(dāng)時不僅突破了高度，也顛覆了許多傳統(tǒng)。上海中心的地下有6層，在軟土地基上做如此深的基礎(chǔ)，在當(dāng)時是創(chuàng)紀(jì)錄的。此外，上海中心下面的主樓底板有6米厚，一次澆筑成功，同樣創(chuàng)下了一項民用建筑工程的世界紀(jì)錄。

朱毅敏回憶說：“主樓底板一次混凝土的澆筑量是56000平方米。為了保證混凝土的質(zhì)量，當(dāng)時這56000平方米的底板我們是連續(xù)澆筑，工程總共進(jìn)行了60個小時，這在世界上是從來沒有的?！?/p>

從1953到2023

1953年1月，上海市人民政府建筑工程局成立。同年5月，設(shè)立北區(qū)工程處，這就是上海一建的前身。1954年7月，北區(qū)工程處改為上海市第一建筑工程公司。70年的發(fā)展歷程中，上海一建始終積極參與各個時期的重大任務(wù)、重要建設(shè)。

五十年代起，上海一建就作為城市建設(shè)的主力軍，承擔(dān)了上海市乃至全國的眾多重要工程建設(shè)。彼時彭浦工業(yè)區(qū)、楊浦工業(yè)區(qū)、吳淞工業(yè)區(qū)一大批知名工廠的新建和改擴(kuò)建工程，上海一建都參與其中，還遠(yuǎn)赴貴州、江西、安徽參與了“三線”建設(shè)任務(wù)。七十年代，上海一建又成為上海石油化工總廠一、二期工程和寶山鋼鐵總廠一、二期工程建設(shè)的主力軍，建成了一批現(xiàn)代化工業(yè)企業(yè)。

唐山抗震救災(zāi)場景。

1976年，唐山發(fā)生大地震后，上海一建又主動寫下請戰(zhàn)書，奔赴唐山參加抗震救災(zāi)，參加開灤機(jī)廠的災(zāi)后重建。2008年汶川大地震，上海一建作為上海建工首批赴四川綿陽抗震救災(zāi)的援建隊，利用兩個多月時間搶建綿陽過渡安置房8346套和都江堰過渡安置房3248套。2022年上海疫情期間，上海一建更是爭分奪秒，在短短44天內(nèi)，承建市區(qū)兩級各類集中隔離點(diǎn)、方艙醫(yī)院項目18個，共交付床位29000余張。

世紀(jì)之交，城市建設(shè)如火如荼，上海一建也開始參與編織上海的城市交通網(wǎng)絡(luò)。九十年代以前，上海市民都夢想著“一橋飛架黃浦江”。在1991年末，由上海一建參與建設(shè)的南浦大橋正式通車。那是上海市區(qū)第一座跨江大橋，主橋長達(dá)846米，主跨長423米，跨度之大為當(dāng)時全國之最。以此為起點(diǎn)，徐浦大橋、盧浦大橋、閔浦大橋先后在江上出現(xiàn)，背后都有上海一建的參與。除了橋梁之外，高架路和軌道交通的建設(shè)它也同樣沒有缺席。

進(jìn)入21世紀(jì)后，浦東發(fā)展突飛猛進(jìn)，在開發(fā)開放中煥發(fā)新生，而隨著城市建設(shè)逐漸完善，相對更舊的浦西便也顯出“更新”的急迫感。城市更新成為一個新命題，而與之相伴的是歷史建筑的修繕和保護(hù)。

修繕后的和平飯店。 “微來一建”公眾號 圖

秉承“結(jié)合實際、合理利用、修舊如故”的保護(hù)理念，上海一建承建了和平飯店、外灘12號、外灘源益豐洋行和漢口路50號等優(yōu)秀歷史建筑的保護(hù)修繕。和平飯店（北樓）修繕整治工程于2010年進(jìn)行，最大限度地保護(hù)了文物本身的原真性，再現(xiàn)了當(dāng)年號稱“遠(yuǎn)東第一樓”的歷史風(fēng)貌，使其成為這座城市永久的藏品。

城市更新的另一方面，上海市“兩舊一村”改造工作近年來持續(xù)不斷推進(jìn)，上海一建同樣承擔(dān)了重要任務(wù)。靜安區(qū)彭三五期舊住房成套改造涉及居民878戶，改建面積5.7萬平方米，是上海目前已落成的最大的對非成套舊住宅的改造。這一項目于2019年11月開工，2022年7月，居民已經(jīng)回搬。

從0到500億

70年發(fā)展至今，上海一建年合同簽約額已經(jīng)超過500億元，年施工產(chǎn)值超350億元，年營業(yè)收入超300億元，在建施工面積超3000萬平方米，從業(yè)人員總數(shù)達(dá)到5000余人。

從2013年起的十年間，上海一建主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)實現(xiàn)兩位數(shù)較快增長，新簽合同額累計完成3453.31億元；施工產(chǎn)值累計完成2395.36億元；營業(yè)收入累計完成2253.16億元。

2021年，上海一建新簽合同額首次站上500億平臺。以此為契機(jī)，其加快推進(jìn)全國化進(jìn)程，提出了“立足長三角、深耕大西南、開拓大灣區(qū)，多區(qū)域發(fā)力、高質(zhì)量發(fā)展”的發(fā)展總基調(diào)，堅持把創(chuàng)新作為引領(lǐng)新發(fā)展的第一動力。

寧波中心大廈。

事實上，上海一建從未止步于上海。從2005年起，上海一建便開始在南京、成都等地設(shè)立分公司，工程方面更是不斷挑戰(zhàn)全國各地的天際線，“世界第一高塔”廣州新電視塔、蘇州東方之門、昆明恒隆廣場、寧波中心、港珠澳大橋澳門口岸旅檢大樓……

2021年是上海一建的又一次提速。3月29日，粵港澳大灣區(qū)區(qū)域總部成立，同日設(shè)立深圳分公司。7月21日，投資設(shè)立蘇州上建建設(shè)有限公司。11月16日，投資設(shè)立蕪湖上建建設(shè)有限公司。

對外輻射全國的同時，對內(nèi)也在推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，自主開發(fā)“主動式”智慧運(yùn)維平臺。平臺能夠利用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能、數(shù)字孿生等數(shù)字化技術(shù)，實現(xiàn)系統(tǒng)與數(shù)據(jù)的融合。

今年5月24日，上海一建總承包的長三角示范區(qū)水鄉(xiāng)客廳標(biāo)志性建筑“方廳水院”項目正式開工。標(biāo)桿項目仍在不斷落地，走過70年時光，發(fā)展的故事仍在繼續(xù)。