地鐵線路顏色是怎么確定的？上海地鐵第一輛列車怎么到上海的？為什么車廂內會出現牙齒、原子核等奇怪標識？客流“雙雄”人民廣場站和世紀大道站，哪個站客流更勝一籌……

2023年5月28日，上海地鐵開通30周年，線網運營總里程達831公里。當地鐵已經成為人們生活的一部分，有關它的冷知識，你又知道多少？

上海地鐵1號線南段通車試運營 來源 上海地鐵

1. 上海地鐵幾號線的車廂最長？

編組最長的是2號線。2016年4月，上海地鐵2號線實現了高峰時段8編列車運行至唐鎮的方案，這是2號線8節編組列車首次駛入2號線東延伸段，比原先編組翻一倍，有效緩解了廣蘭路站的換乘壓力和唐鎮站的客流壓力。

2018年底，上海地鐵2號線實現了平峰時段8編列車貫通運營，2019年4月，實現晚高峰時段8編列車貫通運營。經過緊鑼密鼓的方案編制和設備調試， 2019年10月，2號線實現了全時段8編列車運營。至此，2號線4編列車全部下線，全線均采用8節編組列車運營。

1號線為正紅色  上海地鐵  圖

2號線為翠綠色 上海地鐵 圖

3號線為明黃色 上海地鐵 圖

2.上海地鐵線路的顏色是怎么確定的？

確定線路顏色的原則是為了讓乘客正確區別不同線路，不同線路盡量挑選反差大的顏色代表，避免乘客坐錯車，比如1號線是紅色，2號線就綠色，3號線是黃色。

上海地鐵豐富的線路顏色  上海地鐵 官方微博

3.上海地鐵客流“雙雄”人民廣場和世紀大道地鐵站，哪個是客流最大的地鐵站？

客流的大小要看具體時間段，世紀大道以通勤客流為主，人民廣場則以通勤和游客為主。通常來說，工作日世紀大道站客流更大，節假日人民廣場站客流更大。

4．為什么上海地鐵要設置大小交路，是怎么確定大小交路具體是哪個站點的呢？

為適應持續增長的客流出行需求，在各線行車組織模式中陸續出現了大小交路、嵌套交路、Y型交路等多種交路形式。單一交路適用于全線各站客流較為均衡的線路，其運營組織方式較為簡單，乘客無需在小交路終點站換乘大交路列車；同時單一交路折返點少，相對于多交路而言更節省司機人員配置。以5號線為例，該線目前采用單一交路開行方案。

對于客流分布不均衡的線路，采用單一交路運行會出現客流較小區段運能浪費、客流較大區段運能不足的情況。因此，在列車配屬數量有限的情況下，通常采用大小交路的開行方案，既滿足大客流區段的運能需求，又能提高列車使用效率。

以12號線為例，該線工作日早高峰時段中心城區客流較大，兩端郊區客流相對較少，故采用“七莘路-金海路”、“虹梅路-巨峰路”的大小交路方式運行；若采用單一交路運行，在維持最小行車間隔不變的情況下需增加4列上線列車。由此可見，大小交路結合的開行方案更為經濟高效。目前上海軌道交通14條運營線路中，有10條線路在不同時段采用了大小交路的開行方案。

上海地鐵10號線列車車廂內的標識 網絡圖

上海地鐵10號線列車車廂內的標識 網絡圖

5．為什么上海地鐵車廂內會出現牙齒1027、原子核1002、椰樹1010這樣奇怪的標識？

這些標識在10號線車廂內已存在多年了，張貼相關標識圖示，是方便司機記憶，防止司機上錯列車，起到識別聯控的作用。

上海地鐵1號線運抵上海   上海地鐵 圖

6．上海地鐵第一輛列車是怎么到上海的？

1980年代，上海面臨改革開放的機遇，但同時，百業待興，建設資金從哪兒來？利用外資成為一種思路。上海地鐵運四公司黨委書記陳依新回憶稱，地鐵前輩經過艱苦談判，終于與當時的西德政府達成一致，引進西門子列車，就是現在仍在運營的1號線“老車”。這些列車是“原裝”的，它們是在西德總裝，然后分成一節一節，通過大型滾裝船海運，從漢堡港起運赴上海的張華浜碼頭，分批次分期交付，前后歷時兩年多。

1993年1月10日，首列地鐵列車進入新龍華至徐家匯區間上行正線試車調試。同年5月28日，南段雙線開通試運營。1994年12月12日，全線開通調試。1995年4月10日，向社會開放試運營。