相比煙囪林立的發電廠、燃油車和化石燃料，建筑行業可以說是隱藏的“排碳大戶”。中國建筑業協會數據顯示，目前，中國建筑碳排放總量占全國碳排比重高達51.3%，居所有行業之首，其中建筑材料生產階段的碳排放34億噸，約占全國碳排放比重28%，建筑運行階段碳排放25億噸，約占21%。

在實現“雙碳”目標背景下，提升建筑節能水平成為“減碳”重要一環。

在第十九屆國際綠色建筑與建筑節能大會期間，全球化工巨頭亨斯邁聚氨酯事業部亞太區總裁潘律民對澎湃新聞（www.6773257.com）記者表示，“第一次聽到‘雙碳’目標時，我就覺得咱們聚氨酯的春天要來了”，“建筑行業里面最好的保溫材料其實就是聚氨酯”。在美國和歐洲，亨斯邁聚氨酯產量的三分之二都被用作建筑保溫材料，但在中國這個數字不到10%。

潘律民表示，據測算，中國建筑行業MDI人均用量只有0.3千克，美國這一數據是2.5千克，歐洲是2.0千克。僅MDI市場，中國還可以再增長一倍。

聚氨酯（PU）是制造業關鍵基礎材料，廣泛應用于航空航天、建筑、交通、機械等領域。聚氨酯兼具保溫、防火性、耐久性、粘結性、防水透氣等性能，是發達國家主流保溫材料，也是我國家電、冷庫、管道、航空航天等領域不可替代的保溫材料。

2022年4月，住房和城鄉建設部批準的《建筑節能與可再生能源利用通用規范》GB 55015-2021明確規定：“新建、擴建和改建建筑以及既有建筑節能改造均應進行建筑節能設計。”政策明確了建筑綠色低碳轉型路徑，促使產業升級步伐加速，超低能耗建筑行業邁向縱深發展成為必然趨勢。

目前，上海、北京、廣東等地也陸續出臺了超低能耗建筑相關政策。2021年，上海市住建委組織編制《上海市超低能耗建筑項目管理規定（暫行）》，其中提及“超低能耗建筑和外墻保溫一體化建筑項目中，外墻保溫一體化系統中一體化保溫部分比例不得低于80%。”

“超低能耗建筑比現有的普通建筑能耗水平要低50%以上。”中建科技集團雙碳發展研究院助理院長馬素貞對記者表示。超低能耗建筑作為建筑業綠色低碳轉型的橋頭堡，是實現“雙碳”目標的關鍵。

但值得注意的是，傳統夾心保溫結構一體化系統需增加建筑墻體厚度，如果要滿足上述超低能建筑標準將面臨成本增加、得房率減少、施工更困難等行業痛點。

“要做超低能耗建筑會遇到的一個矛盾就是能耗的減少和成本的增加。”潘律民表示，當節能達到一定節點，增加的成本或許就會不符合社會綜合效益。單純追求可持續發展通常是不可持續的，可持續發展應與價值創造結合在一起。

潘律民強調，亨斯邁的理念是要通過化學技術把這個增量的成本盡量壓低，放在一個可控的范圍，隨著傳統能源逐漸減少，能源價格越來越貴，在整個生命周期循環中做到有益、劃算，最終實現社會的可持續發展。

在此次綠色建筑業大會上，亨斯邁集團聚焦超低能耗建筑，首次推出“律茵永筑”低碳節能新材料解決方案平臺，包括保溫夾芯板、節能系統門窗、噴涂保溫泡沫等聚氨酯低碳建筑產品。

馬素貞介紹，目前，建筑行業綠色化轉型帶來的成本增加主要由政府、開發商和消費者三個方面來承擔。如上海市政府針對超低能耗建筑出臺了3%的容積率補貼政策。另外，消費者雖然也分擔一部分成本，但因為超低能耗設計，未來消費者入住使用時對應的電費、水費、燃氣費等能源賬單將大幅降低。

據悉，建筑行業碳排放鏈條較長且復雜，一座建筑從建設、運輸、維護、運營到生命周期結束的各個階段都會產生碳排放。

對此，中國低碳經濟發展促進會秘書長李鵬表示，實現傳統建材和建筑業的綠色低碳轉型，需要用系統思維來推進“開源節流”以及發展“數字化”。

李鵬介紹，例如從能源設計角度，引入風電、光伏等更多可再生能源，形成多能互補的使用場景即為“開源”，而“節流”強調在建筑材料方面更多采用低能耗的建材以及循環利用工業固廢。同時以數字化作為落腳點，溯源碳足跡和量化碳排放，實現建筑行業碳排放的全生命周期管理。

目前我國低能耗建筑占全部建筑比例較低，仍處于較為初級的水平。潘律民表示，在“雙碳”目標下，中國建筑業正處于綠色發展的巨大變革中，市場機會巨大。這次綠色建筑大會將是亨斯邁全面深入中國建筑市場的序幕和起點。

亨斯邁是一家公開上市的全球性特殊及特種化學品制造和銷售企業，1970年在美國創立，亨斯邁聚氨酯事業部致力于生產節能、環保以及耐用的聚氨酯產品，主要應用于建筑、冷鏈、汽車、家居、紡織、鞋材、膠粘劑等領域。亨斯邁2006年在上海漕涇投資建設了MDI聚氨酯工廠，這是外資企業在中國投資的第一套MDI工廠，2008年亨斯邁在上海成立亞太區研發中心(ATC)。2022年亨斯邁實現營收約80億美元。