5月11日，甬舟（寧波至舟山）鐵路控制性工程——金塘海底隧道寧波段盾構(gòu)工作井開挖，標(biāo)志著這條世界最長(zhǎng)的海底高鐵隧道寧波段全面開工。

金塘海底隧道寧波段盾構(gòu)工作井正式開挖 本文圖均為甬派客戶端 圖

金塘海底隧道位于寧波與舟山之間金塘水道下方，西起寧波北侖區(qū)，東至舟山金塘鎮(zhèn)，長(zhǎng)16.18千米，是世界上目前建設(shè)難度最大、設(shè)計(jì)長(zhǎng)度最長(zhǎng)的海底高鐵隧道，比港珠澳大橋越海隧道長(zhǎng)近10公里。寧波段盾構(gòu)工作井的開挖尺寸長(zhǎng)22.6米，寬21.1米，深58.13米，是目前國(guó)內(nèi)最深的盾構(gòu)始發(fā)工作井。

據(jù)介紹，該隧道在世界超大直徑盾構(gòu)施工中首次采用兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)相向掘進(jìn)、在海底對(duì)接、對(duì)接后在洞內(nèi)完成盾構(gòu)機(jī)拆解的施工方式。舟山段已于4月底進(jìn)入施工階段。

甬舟鐵路西起寧波東站，經(jīng)寧波鄞州區(qū)、北侖區(qū)，舟山市金塘島、冊(cè)子島、富翅島至舟山本島，設(shè)7個(gè)站，正線長(zhǎng)76.4公里，其中新建線路長(zhǎng)70.1公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，是構(gòu)建浙江省“1小時(shí)交通圈”，形成大陸與舟山島間便捷客運(yùn)的通道。建成后，寧波到舟山的通行時(shí)間將從現(xiàn)在的1.5小時(shí)縮短至26分鐘，舟山到杭州的通行時(shí)間由3.5小時(shí)縮短至77分鐘。