“從來沒想過，我能穿著外賣工作服，走進那么莊重的人民大會堂。”4月27日，外賣騎手田丹被授予全國五一勞動獎章，她感到激動又不可思議，“好像在做夢一樣，很緊張。”

4月27日，外賣騎手田丹被授予全國五一勞動獎章。 本文圖片均為受訪者供圖

2022年上海疫情期間，作為餓了么應急特需項目唯一的女騎手，田丹堅守2個月開車配送物資，全城義務配送兒童緊急藥品數百單。她說，“我是兩個孩子的媽媽，特別能理解父母那種心情，所有的東西都能等，就是藥不能等。”

回歸日常工作后，田丹每天騎著電動車穿梭在上海的大街小巷，用餐高峰期努力接單配送，踏實朝著自己的目標邁進。從一個“路癡”到駕輕就熟的騎手，她想過放棄，被人刁難過，也有暖心時刻，漸漸發現“騎手可以是一座橋梁，可以去幫助他人”。

2個月，跑遍上海全城送藥

“當時沒想那么多，我覺得就是做了自己的本職工作。”田丹說，去年四五月經歷了許多，但自己的工作很平凡。

去年3月末，餓了么開通應急特需服務，在騎手中招募志愿者，要求有私家車，可以跑全城配送物資，小區認可通行證能放行，能夠接受新冠感染風險，以及義務配送的回報可能不及平時跑單。

田丹丈夫剛好把自家的車開來上海，她沒猶豫就報名了。每天早出晚歸，在浦東、浦西來回穿梭，最初是配送寶寶急需的奶粉、尿不濕等，后來更多的是送藥。

“我們每天至少是三四百公里打底。一開始人手少，通行證名額有限，訂單積壓得特別的多。”田丹回憶，那時物資的取和送都不方便，奶粉在商場里，保安不讓進，只好等人把東西送到門口，有時半夜她和同事就在路燈下核對清單、分裝包裹；小區門口是“大白”接手，她會提前打電話聯系用戶。

隨著疫情發展，上海市兒童醫院互聯網藥品訂單配送出現積壓，田丹作為“寶寶送藥專車”志愿者小分隊的隊長，開車免費配送處方藥。其中不少是罕見病的藥、不能停的藥，一些地址離醫院超過80公里，遠在崇明。

田丹開車送藥。

為了提高配送效率，“送藥專車”每天分區配送。田丹每天早上八九點開始干活，把所有訂單送完才能下班，最晚要忙到凌晨3點。因為送的訂單太多，頻繁撥出電話聯系家長們，她的手機號碼還因“涉嫌詐騙”被限制呼出過。

“應急特需”之外還有臨時任務。有天工作結束，田丹接到一個特殊派單，去四五十公里外的浦西取一個助聽器電池，再送到浦東的小區，“顧客很著急，讓我們盡快幫忙送一下。”盡管很累，她沒有拒絕。最終送達的時候，對方給她帶了一包吃的：幾個水果和面包，2盒牛奶，還有200元酬勞。

“他說你一定要拿著，在這么危險的時刻，還能幫我把這個東西送過來，跟我說了一堆特別感謝的話。我說吃的我拿著就行了，錢沒有要，大家都不容易。”田丹說，疫情中這樣的時刻很多，她會和對方解釋配送是公益行為，不能收錢，“聽到他們跟你說一聲謝謝，或者能感受到我們在外面的那種不容易，就覺得所做的一切都挺值的。”

送單一個星期后，疫情防控升級，租住的村子不允許她再出入。田丹在車上一連住了20多天，路邊的餐館都關了，車上只有公司發的幾箱面包、牛奶等，“沒有開水，方便面只能干吃，半個月沒有正經吃過飯”。碰到下雨天冷，她穿著短袖瑟瑟發抖，想回家拿衣服也無法進入，只好找同行借了件外套。

因為女騎手在外上廁所不方便，田丹工作時基本不敢喝水，“有次肚子疼，所有公共廁所都鎖門，硬是憋到晚上”；長時間戴N95口罩，耳朵磨得難受，她就在耳朵后墊點衛生紙。“早知道不出來了”的念頭也在腦子里閃過，但心底里，她說“從來沒有后悔過出來送藥”。

2022年上海疫情期間，田丹是餓了么應急特需項目唯一的女騎手。

獨自開車一整天，加上睡眠不足，疲乏是難免的。田丹在車上打開音樂，聽一些振奮精神的歌，比如《風雨人生路》，然后繼續跑。

她也抽出時間和家人通視頻電話，兩個女兒在陜西漢中讀小學，知道媽媽的情況后偷偷抹眼淚，擔心她感染了怎么辦。田丹聽到心里有點酸酸的，安慰女兒：“媽媽做的事就像超人一樣。”

送兒童藥的時候，她也碰到和女兒年紀相仿的孩子，家長拿到藥很感激，“真的非常感謝你，這個藥不能斷，本來都不抱希望了，今天終于等到了。”她理解那種心情，想著“跑得再快一點，再多送一單，這樣就能多幫到一個人”。

“底層工作”到“一座橋梁”

應急特需項目隨著上海恢復開放而結束，田丹也回歸到了日常送餐的節奏中。

每天早上10點開始接單，下午2點結束，回家休息到4點再繼續。田丹給自己定的目標是，每天至少跑200元，數目到了才下班。現在也有些難度，她說，外賣行業面臨人多單少，身邊的女騎手也越來越多，有時一個午高峰跑下來才幾十元，只能“中午不休息，一單一單地跑，積少成多”。

來上海前，田丹在老家帶孩子，孩子大了她便想出來掙錢，“但是已經在家好多年，怕自己再步入社會有點跟不上，對自己特別沒有信心，怕工作拿不下來。”聽說哥哥在上海送外賣，每天收入能有三四百、四五百，田丹心動了。

2021年過完年，她來到上海，一門心思奔著跑外賣。“我想跑外賣應該是很簡單的工作，只要上手我就會，一天能掙個好幾百塊錢。但是沒想到，我去做的時候很難，單獨跑到第三天的時候，差點要放棄了。”

起初兩天，哥哥送外賣，田丹騎電動車跟在后面，熟悉流程。而后獨立跑單，田丹發現自己方向感弱，像個無頭蒼蠅一樣到處亂竄。平臺上的單子都是別人挑剩下的，她也不嫌棄，三四元一單，只要有她都去送。

讓她“差點放棄”的是一個吳淞大橋附近的訂單。

她跟著導航上橋，下橋后有很多岔路口，左轉右轉把自己繞進去了，“導航顯示就在旁邊，可我怎么都找不到”。一個路口走錯就得上橋重新繞，她在橋上跑了5圈，問路也沒問到，其中一個掃地大爺回她，“地方都找不到，出來送什么外賣”。“他一句話，就把我那種一定要好好工作、好好努力的勁兒給打沒了。”田丹回憶道，整個人幾乎崩潰，訂單還剩10分鐘的時候她才找到路，慌慌張張地跑完了。

日復一日地跑單，她變得駕輕就熟。

“送外賣剛入門就跟打游戲一樣，你要一層一層去解鎖，跑到多少單之后，才能去接單價高一點的單子。”她也摸索出送外賣的技巧，用餐高峰期，盡量去找熟悉的商圈，了解店家的位置和出餐時間，規劃好路線，一次可以多接幾單。

騎手之間，大家常在群里分享跑單情況，開心的、為難的都有。有時候，訂單因為種種原因沒法及時送達，田丹會提前給顧客打電話，對方說“不急，慢慢送，注意安全”，還有顧客會準備一瓶水給騎手，這都讓她感到暖心。

刁難人的顧客也有，田丹只能選擇不作聲。有一回接單10分鐘，顧客就開始給她不停發消息，“你什么時候給我送，我要餓死了，餓死了”，然后又打電話催，說話很不好聽。但商家還沒出餐，田丹也不好答復，只能保證在配送時間內送達，至于其他辱罵的話，她覺得沒必要爭吵，就保持沉默。

4月27日，田丹被授予全國五一勞動獎章后，給領導發了照片，收到的回復是，“每個人都可以改變自己，改變命運，誰都不知道未來會發生什么，但一定值得期待。”

田丹作為五一勞動獎章代表在人民大會堂前留影。

她有些動容，“遇到這個行業、遇到他們（同事）之前，這30多年，我沒有感覺到自己的人生能有這么一份價值，而且能踏上北京，踏上人民大會堂。”

她坦言，一開始覺得送外賣是比較底層的工作，在別人眼里毫不起眼，她送外賣就是奔著掙錢來的。送特需訂單的時候，她的想法改變了，奶粉、藥品送達后，她收到的一聲聲“謝謝”是發自真心的，她意識到“我們（騎手）可以是一座橋梁，可以去幫助他人”。