針對地鐵內的毆打他人、故意傷害、尋釁滋事和性騷擾等警情，深圳市公安局軌道交通分局已制定快速反應工作機制，即要求無論哪個站點哪個區域發生類似突發警情時，站內安保力量接報后要保證第一時間趕到現場，快速出警，快速處置。

4月28日上午8時30分許，深圳地鐵10號線列車上，一男子抓扯一女子的頭發，并揮拳毆打其頭部，后被車內乘客及時制止。

接到報警后，深圳市公安局軌道交通分局民警迅速到場處置，將涉事雙方帶至派出所展開調查。經調查，事發時正值上班早高峰，車廂內乘客較多，打人男子尹某手機視頻外放音量較大，旁邊女乘客張某某對其進行提醒，雙方因此發生口角。爭執中，尹某怒而上前，用手抓住張某某的頭發，并用拳頭打其頭部，車內其他乘客見狀立即靠前制止了尹某的毆打行為。公安機關快速取證快速查處，依法對尹某處以行政拘留處罰。在面對警方訊問時，尹某對自己一時沖動動手打人的行為悔恨不已。事發當晚，軌道交通分局通過官方微博對此事件進行了通報。

針對此次事件，深圳市公安局軌道交通分局情報指揮處處長馬娟表示，對于發生在地鐵內的毆打他人、故意傷害、尋釁滋事和性騷擾等警情，軌道分局制定了快速反應工作機制，要求無論哪個站點哪個區域，發生類似突發警情時，站內安保力量接報后要保證第一時間趕到現場，快速出警，快速處置，并在查清情況、依法處理后快速回應社會關切，最大力度確保市民群眾的出行安全。

目前，深圳全市的302個地鐵站，劃分為86個警區，實現了警力全天候全覆蓋，每個站都有常駐警力，每個警區都由民警帶隊輪巡，專職守護地鐵交通安全。同時，深圳市公安局軌道交通分局還部署了20余支沖鋒隊，接受指揮中心統一調度，在終點站、大流量站、樞紐站等重要站點機動巡邏，遇到警情做到第一時間反應處置。此外，地鐵集團也在每個站點配備了安檢員、保安員，每列地鐵列車上安排了安全員。分局警力與企業群防群治力量緊密配合，構建起了責任劃分明確、層次清晰的立體防控體系，全方位保障每一位乘客的平安出行。

“沖動是魔鬼，打架成本高。對于發生在地鐵內的各類突發事件，軌道分局始終堅持零容忍的態度，發生一起嚴厲查處一起，堅決維護良好的公共交通秩序。”馬娟說。

記者注意到，發生在公共場所的打架斗毆案件并不鮮見。

如2022年1月14日凌晨，在深圳寶安區西鄉街道建安二路路口，林某與周某分別駕車在等紅綠燈時發生口角，進而下車互毆。事后，林某、周某因擾亂公共秩序被公安機關依法處以行政拘留的處罰。

2023年2月10日19時許，覃某駕駛電動自行車途經深圳羅湖區田貝四路43號附近路段時，違規走機動車道，然后闖紅燈橫過斑馬線，與杜某駕駛直行的機動車右前部位發生輕微刮碰。交通事故發生后，機動車乘客林某輝、林某煌、陳某三人下車與覃某爭辯，林某輝突然用手拍打覃某的頭盔，覃某遂對其進行推搡，后林某輝、林某煌與覃某發生了肢體沖突。后經傷情鑒定，覃某為輕微傷。因毆打他人，林某輝、林某煌兩人被公安機關依法行政拘留。

2023年3月23日上午，在深圳福田區會展中心地鐵站4號線往福田口岸方向站臺換乘扶手電梯處，周某和歐某兩人因身體擦碰引發爭執，后升級為互毆。周某、歐某均被公安機關依法處以行政拘留處罰。

這些案例都說明沖動和暴力非但不能解決問題，反而會因觸犯法律而禍及自身。深圳市公安局指揮部警察公共關系處副處長江云飛表示，對于在公共場所發生的各類違法犯罪行為，尤其是涉及人身權利受到侵犯的，深圳公安機關一直堅持快速出警處置、快速調查取證、快速依法處理，并及時公布事件進展，回應社會關切。

“在公共場合，如果遇到分歧或糾紛，一定要保持冷靜，通過理性、平和、合法的方式解決爭端。現場解決不了的，隨時可以報警，或者向周邊警力求助。一時沖動動了拳頭，有理的也變成了無理，如果構成違法犯罪還面臨法律的懲罰。”江云飛說。