近日，有俄羅斯媒體報道稱，俄羅斯空天軍計劃在俄烏軍事沖突中更多地使用威力最強(qiáng)的大型和巨型航空炸彈。那么，這種被俄軍寄予厚望的“殺手锏”真的可以徹底扭轉(zhuǎn)目前沖突的戰(zhàn)局嗎？

俄羅斯目前還裝備了一些FAB-3000巨型炸彈，重約3噸，威力巨大。

威力巨大的重磅炸彈

我們知道，由戰(zhàn)斗機(jī)、攻擊機(jī)以及轟炸機(jī)等空中作戰(zhàn)平臺投擲的各型航空炸彈，按照重量來劃分的話，可以分為100千克級以下的小型航空炸彈、100～500千克級的中型航空炸彈、1000千克級的大型航空炸彈以及1000千克級以上的巨型航空炸彈。

事實上，航空炸彈的體積和重量也是隨著空戰(zhàn)的發(fā)展以及轟炸機(jī)的進(jìn)步而不斷提升的。在飛機(jī)參戰(zhàn)的初期，比如1911年爆發(fā)的意土戰(zhàn)爭，當(dāng)時飛機(jī)上投彈手投擲的都是利用炮彈改裝的小型航空炸彈。后來，專門用于對地轟炸的轟炸機(jī)出現(xiàn)并且采用投彈掛架后，航空炸彈的重量才開始不斷增加。到了一戰(zhàn)末期，當(dāng)時最大的航空炸彈的重量已經(jīng)達(dá)到了1000磅，即454千克級。不過，為了盡可能增加載彈量，以及兼顧爆炸威力，各國轟炸機(jī)使用最多的還是500磅航空炸彈，即227千克級。

到了二戰(zhàn)，轟炸機(jī)的發(fā)展迎來了第一個高峰，除了輕型和中型轟炸機(jī)，大型、重型轟炸機(jī)也開始陸續(xù)出現(xiàn)，比如著名的美國B-17“空中堡壘”和B-29“超級空中堡壘”、英國“蘭開斯特”以及德國亨克爾He-177等。尤其是B-29“超級空中堡壘”以其9噸的載彈量、6000米以上的航程以及1萬米以上的實用升限，開創(chuàng)了一個全新的戰(zhàn)略轟炸機(jī)時代。那么，由于轟炸機(jī)性能以及技術(shù)的巨大進(jìn)步，特別是擁有了足夠的載重能力以及大尺寸彈倉，航空炸彈也終于突破了原有尺寸和重量的限制，開始向大型化、巨型化發(fā)展。

另一方面，隨著二戰(zhàn)中各種采用高強(qiáng)度鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑以及防御工事的普及，即便是1000千克級的大型航空炸彈也難以將其徹底摧毀，更不要說中型和小型航空炸彈。于是，出于打擊高強(qiáng)度隧道、潛艇洞庫、鋼架結(jié)構(gòu)橋梁、大壩乃至大型戰(zhàn)列艦的需要，英國專門研發(fā)了一系列巨型航空炸彈。比如長6.4米，全重5443千克的“高腳杯”巨型航空炸彈，其內(nèi)部裝填有2359千克的鋁粉混合-D1炸藥，不僅爆炸威力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同等重量的TNT炸藥，而且憑借巨大的動能可以擊穿較厚的鋼筋混凝土層，堪稱是世界上鉆地侵徹航空炸彈的鼻祖。

在1944年6月轟炸被德軍占領(lǐng)的法國一個重要的鐵路隧道時，“高腳杯”巨型航空炸彈首次上陣就取得了完全的成功。而該型炸彈最顯赫的戰(zhàn)績，當(dāng)屬1941年11月由“蘭開斯特”重型轟炸機(jī)掛載，徹底擊沉了德國海軍最為強(qiáng)大的“提爾皮茨”號戰(zhàn)列艦。

全重5443千克的“高腳杯”巨型航空炸彈內(nèi)部裝填有2359千克炸藥。

在“高腳杯”之后，英國人還不滿足，在其基礎(chǔ)上繼續(xù)加大尺寸和重量，打造出了前所未有的“大滿貫”巨型航空炸彈。這款“巨無霸”長8.08米，彈徑1.17米，總重達(dá)到了驚人的10噸，其內(nèi)部裝填的鋁粉混合-D1炸藥也達(dá)到了4144千克之多。從空中投放時，“大滿貫”巨型航空炸彈依靠前所未有的巨大動能，足以擊穿6米左右的鋼筋混凝土層并在其內(nèi)部引爆。在1945年轟炸被德軍占領(lǐng)的比勒菲爾德鐵路橋的行動中，雖然經(jīng)過特殊改裝的“蘭開斯特”B1重型轟炸機(jī)投偏了20多米，但是“大滿貫”巨型航空炸彈憑借其無與倫比的爆炸沖擊波，依然將大橋徹底摧毀。

此外，為了攻擊德國魯爾工業(yè)區(qū)多處大型水壩、破壞其水源和電力系統(tǒng)，英國科學(xué)家巴恩斯·沃利斯教授還專門設(shè)計了一種重達(dá)4.5噸、外形酷似一個巨大水桶的彈跳巨型炸彈，同樣由“蘭開斯特”重型轟炸機(jī)投擲。在1943年5月16日夜間的轟炸行動中，19架經(jīng)過特殊改裝的“蘭開斯特”重型轟炸機(jī)使用彈跳巨型炸彈，成功摧毀了德國魯爾工業(yè)區(qū)多座大壩中的2座，沉重打擊了德國的軍工生產(chǎn)能力，因此，英國也將這次行動稱為“懲戒”行動。

除了英國，美國在獲得了“高腳杯”巨型航空炸彈的技術(shù)資料后，也很快研發(fā)出了自己的巨型航空炸彈，編號為T-10。在T-10的基礎(chǔ)上，美軍又進(jìn)一步為其加裝了無線電制導(dǎo)系統(tǒng)，以提升命中精度，這就是綽號為“塔松”的巨型制導(dǎo)炸彈。雖然由于二戰(zhàn)結(jié)束以及可靠性不佳，“塔松”并沒有太多的實戰(zhàn)表現(xiàn)，卻從此開啟了美軍巨型航空炸彈的發(fā)展大幕。之后，美國又陸續(xù)研發(fā)了重6.8噸的BLU-82巨型空氣燃料炸彈、重2.3噸的GBU-28激光制導(dǎo)鉆地炸彈以及重9.5噸的GBU-43/B“炸彈之母”巨型空氣燃料制導(dǎo)炸彈。直到重達(dá)13.6噸的GBU-57巨型精確制導(dǎo)鉆地炸彈的出現(xiàn)，美軍巨型航空炸彈的發(fā)展幾乎可以說達(dá)到了一個新的巔峰。

美軍目前裝備的重量最重的常規(guī)炸彈是GBU-57，重約13.6噸。

俄裝備了哪些重磅炸彈？

與其他國家一樣，蘇俄航空炸彈的發(fā)展也是伴隨著轟炸機(jī)而進(jìn)行的。在二戰(zhàn)中，蘇聯(lián)空軍唯一裝備的四發(fā)重型轟炸機(jī)就是TB-7（后經(jīng)過改進(jìn)稱為Pe-8）。該機(jī)無論從性能還是生產(chǎn)數(shù)量上都無法與美國、英國的同類機(jī)型相媲美，當(dāng)時蘇聯(lián)空軍的主力轟炸機(jī)依然是伊爾-4和圖-2這類中型轟炸機(jī)。事實上，蘇軍高層，特別是蘇聯(lián)最高領(lǐng)導(dǎo)人斯大林非常渴望得到戰(zhàn)略轟炸機(jī)，也曾多次向美國提出希望得到B-29的請求，但均遭到美方的拒絕。

正所謂“天上也能掉餡餅”，從1944年7月到11月，美國陸軍航空隊陸續(xù)有3架B-29戰(zhàn)略轟炸機(jī)轟炸日本時，因為被擊傷而迫降到海參崴。蘇軍如獲至寶，將3架B-29戰(zhàn)略轟炸機(jī)全部扣留，僅僅把所有的機(jī)組人員通過伊朗交還給美國，反向測繪仿制B-29的任務(wù)交給了著名飛機(jī)設(shè)計師圖波列夫領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊，由此誕生了蘇聯(lián)第一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)，即圖-4。1947年，首架仿制成功的圖-4戰(zhàn)略轟炸機(jī)實現(xiàn)首飛，次年便進(jìn)入蘇聯(lián)空軍服役。也正是有了圖-4這樣的戰(zhàn)略轟炸機(jī)作為平臺，蘇聯(lián)航空炸彈也終于可以實現(xiàn)大型化了。

通過借鑒二戰(zhàn)中英國巨型航空炸彈的研發(fā)思路，再結(jié)合蘇聯(lián)空軍的實際需求，蘇聯(lián)軍工部門從1950年開始設(shè)計研制了一系列航空炸彈，分別是FAB-500、FAB-1500、FAB-3000、FAB-5000以及最大的FAB-9000，其編號后綴的數(shù)字基本上就代表其級別，即500千克級、1500千克級、3000千克級、5000千克級和9000千克級。同英國研發(fā)“高腳杯”和“大滿貫”的初衷一樣，蘇軍裝備的這一系列FAB巨型航空炸彈主要用于摧毀堅固的工事要塞、碼頭、工廠以及大型水面戰(zhàn)艦等目標(biāo)。在冷戰(zhàn)大幕開啟、東西方進(jìn)入緊張的對峙階段后，蘇軍對于FAB系列巨型航空炸彈這類威力強(qiáng)大的攻堅武器的需求可謂是更加迫切了。

值得一提的是，F(xiàn)AB系列巨型航空炸彈中的一些型號也曾經(jīng)隨著當(dāng)年蘇聯(lián)轉(zhuǎn)讓轟炸機(jī)技術(shù)而進(jìn)入到我國。如今，當(dāng)我們漫步在地處北京小湯山的中國航空博物館室外展區(qū)時，就會看到我國空軍曾經(jīng)裝備過的最大的3000千克級航空炸彈——3000-1高爆航彈，它就是FAB-3000的國產(chǎn)仿制改進(jìn)型號。

除了裝填常規(guī)炸藥的FAB系列巨型航空炸彈，針對美軍裝備的GBU-43/B“炸彈之母”，俄羅斯也研發(fā)了與之類似的重達(dá)7.8噸的巨型空氣燃料制導(dǎo)炸彈，并且頗有挑釁意味地命名為“炸彈之父”。據(jù)俄方稱，“炸彈之父”的重量雖然比“炸彈之母”小，但是其爆炸威力是后者的4倍，爆炸半徑則是后者的2倍。此外，為了滿足精確打擊的需要，俄軍還研發(fā)裝備了1500千克級的KAB-1500系列制導(dǎo)炸彈。

俄羅斯圖-22M3等轟炸機(jī)可攜帶FAB-3000等巨型炸彈。

重磅炸彈能否扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局？

對于任何一場較大規(guī)模的局部戰(zhàn)爭來說，交戰(zhàn)雙方很難指望依靠一種常規(guī)武器來贏得勝利，哪怕是威力最大的常規(guī)武器也不例外。美軍從越戰(zhàn)開始，直到阿富汗戰(zhàn)爭，都曾經(jīng)大量使用巨型航空炸彈。比如，在越戰(zhàn)中，美軍使用BLU-82巨型空氣燃料炸彈來為直升機(jī)部隊迅速開辟著陸場，以實現(xiàn)兵力的快速機(jī)動和部署。在阿富汗戰(zhàn)爭中，美軍又使用GBU-43/B“炸彈之母”來打擊藏在山地洞穴中的塔利班和“基地”武裝人員。最后的結(jié)果卻是，美軍不得不極其狼狽地從越南和阿富汗全部撤軍，越南實現(xiàn)了南北統(tǒng)一，而塔利班武裝大搖大擺地重新占領(lǐng)喀布爾。

面對如今俄烏軍事沖突的形勢，我們同樣不能指望俄軍將FAB系列巨型航空炸彈大規(guī)模投入實戰(zhàn)來扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局。事實上，蘇軍在十年阿富汗戰(zhàn)爭中就曾經(jīng)使用過FAB系列巨型航空炸彈。而在此前進(jìn)攻馬里烏波爾亞速鋼鐵廠的行動中，圖-22M3戰(zhàn)略轟炸機(jī)也投放過FAB-3000航空炸彈。即便是在今后的作戰(zhàn)行動中，俄軍繼續(xù)利用戰(zhàn)略轟炸機(jī)投放更多的FAB-3000巨型航空炸彈，甚至FAB-5000以及最大的FAB-9000巨型航空炸彈，其實際的作戰(zhàn)效果如何還是有待觀察的。但是，這些可以被稱為“亞核武器”的超大威力常規(guī)炸彈對于烏軍士氣的打擊，尤其是類似于核爆炸產(chǎn)生的蘑菇云升騰的一幕，應(yīng)該會產(chǎn)生相當(dāng)大的震懾效應(yīng)。