隨著智能電動汽車取代傳統燃油汽車的趨勢愈演愈烈，越來越多汽車行業從業者以及汽車消費者漸漸形成了一個共識：未來的汽車絕不僅只是一個出行工具，更應該是一個擁有無限可能的智能移動第三空間。

那么問題來了，究竟什么類型的車更合適用來承載這樣的智能移動第三空間呢？答案當然非純電智能MPV車型莫屬，畢竟它們擁有與生俱來的空間優勢和舒適性優勢。

不過，將一臺純電智能MPV打造成大家夢寐以求的智能移動第三空間之前，必須解決一個棘手的問題，那就是車輛的續航和補能痛點。因為，作為一個智能移動第三空間，一方面要滿足長距離出行，另一方面車內肯定不乏用電設備，可想而知，整臺車對于電能的消耗絕非普通汽車所能比擬的。

面對這個全行業共同面臨的問題，合創汽車用旗下首款全新純電旗艦MPV V09，率先給出了解決之道，這是一套點線面組合的先進出行解決方案。

點：合創V09實現750+km超長續航

合創汽車的首款全新純電旗艦MPV合創V09，作為這套先進出行解決方案的“中心點”，充滿電可以實現750+km的超長續航。那么，它是怎么做到的呢？

第一，合創V09搭載257Wh/kg高能量密度的大容量鎳鈷錳三元鋰電池，儲能優勢顯著。

第二，雖然合創V09是一臺MPV，但前圓后方的造型設計，使得氣流貼合車身表面，避免過早卷入尾渦，同時采用主動式進氣格柵封閉前臉，最終達到轎車級的風阻系數。有研究表明，純電動車的風阻系數每降低0.01，續航里程可以比原來提升15-20km，所以其影響不可謂不大。

第三，合創V09搭載了合創自研的Hi-EMS智能能量管理系統，可以智能地將節能控制和實際工況相結合，在不同的行駛狀況下，都能保持在非常節能的工作模式。

第四，新車全系標配800V高壓系統，使得整車效率提升約4%，并讓整車能耗降低7.8%。

第五，AI-Pedal智能踏板可以提前感知前方車況并預測駕駛員的減速需求，進而做出更節能的減速方式，最多可減少82%不必要的制動、加速操作，延長續航的同時，也能提升駕駛的平順性。

第六，合創V09還搭載了能量管家功能，可以通過不斷積累的行車數據，分析車輛各子系統能耗特征，建立整車動態能耗分析模型，并統籌道路平均配速、擁堵情況、行程時間等地圖信息與駕駛員操作進一步結合，更加準確地預估路線能耗，進一步規劃出最優節能路線與駕駛方式。

正是上述這些先進設計和技術的加持，共同為合創V09打下了750km+超長續航的基礎，讓這個“中心點”顯得尤為閃耀。

線：4C超級快充，最快充電5分鐘，續航增加≥200km

如果說車輛本身的續航能力是點的話，那么充電效率便是線，一條可以讓用戶的出行場景和范圍，以及補能體驗大幅提升的“延長線”。

合創V09標配800V高壓系統，基礎版本的峰值充電功率達到158kW，并且可以適配市面上大多數的快充樁。而高階版本更是支持4C超級快充這樣的絕活，峰值充電功率直接達到380kW，能實現最快充電5分鐘，續航增加≥200km的充電效率，大大縮短用戶在補能過程中的等待時間。

當然，在提升充電效率的同時，安全考量也是至關重要。合創V09搭載的是巨灣技研定制開發、生產的XFC極速電池，并且應用了新型導電劑，以及高效熱管理系統，即使常年常溫使用4C超快充，總使用里程也逾百萬公里，可支持合創V09實現全生命周期的極速充電。另外，XFC電池還通過了24小時無明火測試，充分保障使用過程中的安全性和耐用性。

當充電效率和安全效能同時得到保障，用戶便基本可以打消大部分的顧慮。接下來，合創汽車要做的就是聚線成面，將這套打法大范圍鋪開。

面：未來三年內布局充電站2000座以上

2月17日，合創汽車聯合深圳市車電網絡有限公司、中海油華南銷售公司共同打造的首個高速服務區——廣深沿江高速東莞麻涌服務區超充站正式開業。麻涌超充站使用全液冷技術，主機和充電終端均為液冷散熱，能做到IP65高防護標準；充電槍單槍支持最大600A輸出，最快充電5分鐘，續航增加300km。智能充電技術方面，使用六路全柔性功分調度，480kW 功率池按需輸出，省時的同時降低能耗；而在使用體驗上，28mm線徑的超輕超細液冷充電槍，輕松就能拿捏；還有超寬的適配范圍，做到DC300-1000V恒功率輸出，覆蓋現有及未來產品矩陣。

同日，合創汽車與車電網還簽訂戰略協議，雙方將進一步加強合作溝通，共同探索多元化合作模式，結合雙方的優勢資源，聯合布局超充場站網絡，為合創汽車用戶提供高效、便捷的充電服務。

關于未來充電補能生態，合創也給出了詳盡的規劃。到2023年底，合創計劃在一二線城市新增布局充電站300座，未來三年內布局超過2000座，并覆蓋社區充電和公共超充，多項目將在年內持續落地。而對于公共超充的位置布局，將重點圍繞高速公路以及一二線的城市核心區域展開，涵蓋高端商場、核心社區、高速服務區等多個地點。

可以預見，隨著快充生態的鋪開建設，以合創V09為代表的超快充車型，將會體驗到更快速便捷的補能體驗，真正的純電出行“0焦慮”指日可待。

除了續航和補能，智能出行也有質的飛越

作為智能電動汽車領域的新成員，合創V09在智能方面也有較大的突破，尤其是智能輔助駕駛。

合創V09擁有24個頂級傳感器，包括1個等效130線數激光雷達，1顆8MP前視廣角攝像頭，1顆2MP后視攝像頭，4顆3MP超清魚眼環視攝像頭，以及5個毫米波雷達和12個AK2超聲波雷達。多元化的傳感器互為冗余，構建出全方位的感知保障。

功能方面，合創V09的智能駕駛輔助達到了L2+水平，能夠提供高速NOA、LCC、ACC等諸多輔助駕駛功能，讓用戶的出行更加輕松、從容、安全。

除此之外，合創還構建了網云一體化的服務型架構。

通過大數據的運算和學習，合創V09不僅能將車輛能耗、充電效率、行駛場景等分析結果在云端生成模型，更能通過延伸車輛數據采集的觸點，不斷擴大車輛的感知能力，抽象出數字孿生模型，在云上不斷讓車輛實現可靠性、可配置化以及智能化服務的進化。

同時，合創V09還搭載了遠程智能診斷系統，可以提前識別車內各系統運行狀況，主動服務，降低汽車發生故障的風險。并且還可提供車輛健康度、車況查詢、用車行為統計、服務建議、增值服務。

所以，在補能和智駕之外，網云一體化的服務型架構讓車與人，車與智能終端，車與環境三個維度都產生了連接，這也讓合創的智能出行解決方案更加完整且更加立體。

結語

合創V09實屬當下領先的旗艦MPV之一，其自身綜合產品力非常強勁，又有超快充補能技術及服務生態的加持，實現了當下市場中超強的續航、補能體驗，讓用戶徹底消除里程焦慮，在這點上已然向同級燃油MPV看齊。而它的純電行駛品質、座艙先進性、智能輔助駕駛以及網云一體化的服務型架構，卻是高端燃油MPV也遠遠無法企及的，因此孰優孰劣顯而易見。如果你對出行體驗和生活方式有更高的要求，那么值得期待的無疑是像合創V09這樣的前瞻性產品。