當地時間2023年2月9日，美國俄亥俄州，運載化學品列車脫軌后，航拍持續進行的清理工作。

2月初，一列載有有毒化學品的火車在美國俄亥俄州東巴勒斯坦發生脫軌事故，造成不明數量的有毒物質和氣體泄漏。該事件引發了對該地區空氣、土壤和水污染的擔憂。目前圍繞此事對環境和空氣等造成的影響美方仍未給出明確說明和解釋。

但隨著美媒對該事件的關注逐漸增多，更多細節逐漸披露。俄亥俄州環境保護局代表庫爾特·科勒承認，事故現場的清理和監控可能需要數年時間。此外，化學物質污染水源后已導致魚類死亡，但居民供水是安全的。俄亥俄州自然資源部13日告訴雅虎新聞，估計受影響的溪流長度約為12公里，目前泄漏已造成約3500條魚死亡。

“真實的電影場景”

綜合美聯社等媒體報道，2月3日晚上8時55分左右，一列火車在俄亥俄州東巴勒斯坦脫軌，發生事故的村莊位于匹茲堡西北約80公里處，當地約有 4700 名居民。這列火車的150節車廂中約有 50 節在從伊利諾伊州麥迪遜到賓夕法尼亞州康威的路線上沖出鐵軌，涉事列車共有20節車廂裝載有毒物質，其中一半脫軌，當中包括5節運載壓縮氯乙烯的車廂。

這列由諾福克南方鐵路（Norfolk Southern）運營的火車長期運載化學品和可燃材料。據報道，當時大火從脫軌處噴出，滾滾濃煙升上天空，籠罩著整個城鎮。在俄亥俄州州長邁克·德溫 (Mike DeWine) 對可能發生的爆炸發出警報后，該州與賓夕法尼亞州邊界兩側的居民均被要求撤離。

火車脫軌后，當地學校和一些道路被要求關閉一周，約1500至2000名居民被告知需撤離。諾福克南方鐵路表示已捐贈25000美元幫助美國紅十字會建立避難所并應對涌入的人群。

根據美國國家環境保護局網站消息，在鐵路公司于3日晚上10時53分將該事件上報到美國國家應急中心后，2月4日，美國環保局開始在火災周圍和鄰近社區的12個地點部署實時空氣監測儀器。

2月5日，隨著大火繼續燃燒，不斷升高的溫度引發了人們對爆炸和有害氣體、碎片傳播的擔憂。德溫于是下令疏散事故地點1.6公里半徑內的所有居民，并啟動俄亥俄州國民警衛隊協助地方當局，家中有小孩但拒絕撤離的居民將被逮捕。德溫說，“這是生死攸關的大事”。賓夕法尼亞州州長喬什·夏皮羅（Josh Shapiro）也下令疏散與該地點接壤的地區居民。

2 月 6 日，美國環保局社區空氣監測數據沒有檢測到除顆粒物以外的任何污染物。但由于擔心會發生爆炸，俄亥俄當局當天對5節車廂的有毒物質進行了所謂的“受控釋放”，將這些物質轉移到一條溝渠中并燒掉，隨后當局還在更廣泛的地區采取了預防措施。

同日，疏散令擴大到包括東巴勒斯坦周圍3.2公里區域內的所有居民。其中一名撤離人員本·拉特納 (Ben Ratner) 告訴美國有線電視新聞網（CNN），現在的他和其他俄亥俄州居民仿佛生活在電影場景中。

拉特納曾在2022 年改編自唐·德里羅 (Don DeLillo) 1985 年小說《白噪音》的電影中擔任臨時演員。在那個故事中，一列火車脫軌并溢出化學品，引發“有毒空氣事件”，迫使中西部一個小型大學城撤離。而電影的拍攝地點也正是在俄亥俄州。

“電影的前半部分幾乎完全就是這里發生的一切。”拉特納說，“人人都在談論這件事。”

居民疏散令解除，記者被捕

2月8日，俄亥俄州長辦公室表示，在空氣質量樣本測量的污染物低于關注水平后，已取消對居民的疏散令，居民可返回家園。東巴勒斯坦水處理廠也表示沒有發現對人體不利影響的因素。

在同日舉行的新聞發布會上，當被問及泄漏物質的具體類型時，諾福克南方公司發言人表示有丙烯酸丁酯、氯乙烯和少量無害潤滑油。當被問及有多少化學品泄漏到土壤和水源中，諾福克南方公司與俄亥俄州環保局方面均未給出回應。

據報道，丙烯酸丁酯是一種透明的無色液體，具有強烈的水果氣味，常用于制造塑料和油漆，可以通過皮膚接觸攝入，盡管丙烯酸丁酯容易與水混合且在環境中移動很快，但對人體的危害并不劇烈。而氯乙烯是一種有毒易燃氣體，具有較大毒性和風險，常用于包裝材料、家庭用品、電線涂層等塑料制品中。美國疾病控制與預防中心警告表示，接觸氯乙烯可能會引起頭暈、嗜睡和頭痛，長時間吸入氯乙烯可能引發腦癌、肺癌和某些血液癌癥。

據CNN報道，埃默里大學羅林斯公共衛生學院的環境衛生教授達納·巴爾表示，氯乙烯不穩定，在室溫下會沸騰和蒸發，在環境中存在的時間非常短。“如果某個地區有非常少量的氯乙烯，它最多會在幾分鐘到幾小時內蒸發。”但如今面臨的問題是，此次泄漏的氯乙烯并非少量，若未成功控制其進入水和土壤中，空氣中的氯乙烯濃度將令人擔心。

另據美聯社報道，在8日的發布會上，“新聞國家”(NewsNation）記者埃文·蘭伯特（Evan Lambert）在現場進行直播報道時與現場執法警察發生激烈沖突，隨后被強行帶走、逮捕，原因是其“非法入侵（發布會現場）”。在被拘押了5個小時左右后，他被保釋出獄。有美媒提到該記者為非洲裔，相關事件也引發網友爭議。一份錄像顯示，蘭伯特在被捕并被送上警車時對其他記者說：“在2023年的美國，做你的工作（指媒體報道）很艱難，但我們會繼續做下去。”

此后隨著美國媒體開始大量報道該事件，更多信息也得以披露。美國國家環境保護局10日表示，包括氯乙烯、丙烯酸丁酯、丙烯酸乙基己酯和乙二醇單丁醚在內的化學品“已知已經并將繼續”釋放到空氣、地表土壤和地表水中。

2月11日，美國國家環境局向諾福克南方公司發函，其中包括火車脫軌后向環境釋放或產生威脅的污染物情況。這封信還概述了環保局在現場的清理行動，以及要求鐵路公司承擔相關成本的可能。該機構沒有提供有關事故地點何時可以被視為完全恢復正常的詳細信息。鐵路公司也仍在就火車脫軌原因進行調查。

2 月 12 日，環保局在監測空氣后表示，雖然居民可能仍能聞到異味，但并未在東巴勒斯坦及其周邊地區檢測到“令人擔憂的”污染物。環保局與諾福克南方鐵路公司和哥倫布巴納縣應急管理局（Columbana County Emergency Management Agency）合作，對大約 210 戶家庭的周邊空氣進行了篩查，并表示沒有檢測到氯乙烯或氯化氫。

美國水業（American Water）的西弗吉尼亞子公司在24個州提供供水服務，該公司2月12日表示，沒有檢測到俄亥俄河取水口的水質有任何變化。但它在古埃恩多特河（Guyandotte）河上安裝了一個二次取水口，以備不時之需。

在13日的一份聲明中，環保局表示，空氣監測工作仍在繼續，尚未做出建議居民返回家園的最終決定。

“衛生機構和消防部門決定讓居民返回家園，”該機構告訴福克斯新聞，“環保局向衛生機構和當地消防部門提供了空氣監測數據，以幫助做出這一決定。”

鐵路公司13日發布聲明表示，“包含所有事實信息”的火車脫軌事件初步報告將在30天內發布。

事件引發長期擔憂

俄亥俄州共和黨參議員杰德?萬斯（JD Vance）在2月13日表示，他對脫軌事件感到“震驚”，并警告說，在控制釋放的有毒化學物質使該鎮籠罩在濃濃的黑色煙霧中之后，許多問題仍未得到解答。

雖然美國政府官員和獨立專家表示，數據顯示空氣質量是安全的，而且有害物質的燃燒已得到妥善處理，但當地居民和其他專家對這種情況表示擔憂。他們注意到，除了氯乙烯外，出軌的火車還運送了其他有毒化學品。

“我們基本上用化學物質摧毀了一個城鎮。”危險材料專家、前消防局局長西爾·卡賈諾告訴當地媒體WKBN-TV，“當他們迅速告訴人們可以回家時，我感到很驚訝。我希望他們對所有房屋的空氣質量進行測試。”

不少當地居民在疏散令解除后仍不敢返回家中，他們表示擔心有害物質對環境會有長期威脅，而政府針對長期風險的評估可能剛剛開始。“有很多假設，我們將在 5 年、10 年、15 年、20 年后研究這件事：癌癥可能會突然出現，井水可能會變質。”卡賈諾說道。

一位當地農民告訴媒體，自從釋放化學物質后，他的動物就生病了，而且根據他的觀察，這些化學物質對動物或人“絕對不安全”。

與此同時，越來越多來自東巴勒斯坦的居民正對諾福克南方鐵路公司提起聯邦和民事集體訴訟，要求其對因事故而遭受的損失承擔責任和賠償。2月7日提起的一樁訴訟要求鐵路公司集體賠償500萬美元的損失。

以莫拉·托德（Maura Todd）為代表的當地居民告訴《華盛頓郵報》，他們決定暫時搬到肯塔基州，因為空氣中卸甲油和橡膠燃燒的氣味揮之不去，上周末她和家人回到家后都感到頭痛和惡心。但對一些居民來說，搬家并不容易。

拉特納本來打算和妻子在當地開一家咖啡館，如今這一計劃或將被擱置。“這里是我們撫養孩子、完成大學學業、工作的地方。（現在事情發生后）我們不得不賣掉房子嗎？這里的房子現在還值錢嗎？”拉特納擔憂道。