“綠色航行2050”項目由國際海事組織（IMO）和挪威聯合舉辦，且受挪威政府資助，旨在促進航運業向低碳及零碳方向轉型。國際海事組織成員國已承諾到 2050 年將國際航運的年度溫室氣體排放量與 2008 年的水平相比至少減少一半，并努力在本世紀盡快完全淘汰航運業的溫室氣體排放。現在“綠色航行2050”項目積極支持各國在這條脫碳道路上取得進展。該項目還將建設包括小島嶼發展中國家(SIDS) 和最不發達國家 (LDC) 在內的發展中國家的能力，以履行其實現國際航運氣候變化和能源效率目標的承諾。

(圖源：IMO)

來自養殖藻類的生物燃料、基于氫的燃料生產、以及通過低碳燃料使港口船舶更環保，這些都是國際海事組織“綠色航行2050”項目加速計劃正在考慮支持的建議。該計劃旨在通過支持試點項目的開發和實施，加速在船上和港口部署低碳和零碳解決方案。

2023年1月18日，在南非開普敦舉行的利益攸關方會議上提出了低碳和零碳試點項目的建議。來自南非政府和“綠色航行2050”項目團隊的代表會見了來自私營部門、學術界和非政府組織的多個利益攸關方。

會議提出篩選一到兩個試點項目，以考慮通過“綠色航行2050”項目加速計劃提供支持，并將與南非政府協商決定推進哪些項目。

在開普敦會議期間，“綠色航行2050”代表參加了“南非綠色航運機遇”活動，并概述了國際海事組織在減少船舶溫室氣體排放方面的最新進展，以及國際海事組織如何通過“綠色航行2050”等項目支持發展中國家的脫碳工作，特別強調，憑借其地理位置和豐富的可再生能源，南非有條件成為海上低碳和零碳燃料的生產國。

整理：Sara 審核：Samantha