沒有想到會突然通關，直到一月初，戴坤都沒有打算今年過年回家。

1月7日，確定中俄邊境恢復通關后，他立即決定買票回國。三天后，戴坤坐了兩個多小時的客車，就從俄羅斯克拉斯基諾小鎮回到了中國琿春市，見到了朝思暮想的家人。

但在幾個月前，出國和回國之路都沒有那么容易。當時，戴坤從琿春市去往俄羅斯海參崴，坐了30多個小時的飛機，繞亞歐大陸飛了一圈，花費一萬多塊錢，才抵達離琿春市一百多公里的海參崴——俄羅斯太平洋沿岸的一座靠近中國的港口城市。

自1月8日起，中國調整入境政策，取消集中隔離，恢復了邊境口岸的通關，自此，在境外留學、打工的人不用再購買高價機票，也不用再擔心集中隔離。

1月12日，香港特區政府保安局局長鄧炳強表示，現網上預約系統已有52萬人取得了通關名額。但因為提早就買好了機票，英國伯明翰大學的交換生唐佳，在香港待了九天，等到通關的當天，才乘航班抵達上海浦東機場。

她看到，機場的柵欄已被拆除，防護人員也都已撤離。

“乙類乙管”實施以來，浦東機場口岸出入境客流恢復態勢明顯。上海邊檢 供圖

變動的政策

兩個多月前，唐佳跟幾個同學商量后，一起購買了去年12月25日倫敦飛香港、在香港中轉并隔離三天后、再飛杭州的機票。每人一萬二千多元的機票，不能改簽、退票。彼時，回國的機票還很難買，價格貴，且航班不時熔斷。

去年九月，唐佳赴英國伯明翰大學開始了為期半年的交流學習。這是她第一次出國，上飛機前，唐佳內心激動又忐忑不安，她跟父母討論，要不要穿防護服，戴N95口罩，以及國外的學習和生活等。

當時，英國疫情管控完全放開了。唐佳有些擔心，出國之前，打了三針疫苗。

去年12月底國內感染人數急劇上升時，在上海的醫院上班的父母向她傳達了對感染新冠的焦慮。與此同時，她聽說防疫政策要更改，回國不用再隔離了。

唐佳跟同學商量，是否要推遲回國，改到入境放開之后。但因機票不能改簽、退票，最終作罷。

12月25日，正好是圣誕節。唐佳一行幾人拖著行李箱，抵達希思羅機場，聽到廣播讓回國的乘客戴好口罩，看到工作人員在免費發放口罩，才恍惚終于要回國了。

十幾個小時后，飛機抵達香港。

按照此前計劃，他們將在香港隔離三天，于12月30日從香港飛回杭州。此前，香港機場入境檢疫為“0+3”，但到去年年底時，香港已開始實行“0+0”政策。于是，在香港期間，他們做了核酸，開始游玩、品嘗美食，看陳奕迅的演唱會等。

唐佳的父母建議她在香港多待幾天，干脆待到1月8日再飛回上海。一方面，那時入境不用再集中隔離，而且晚回去感染新冠的風險也會更小。但推遲回家，此前買的機票作廢，得重新購買。

唐佳說，她并不害怕新冠，但擔心感染后沒辦法按時完成論文。她最終決定推遲回家，申請在香港延長逗留，花了兩百多塊錢，又重新訂購了1月8日香港回上海的機票。而同行的同學吳穎則按原計劃于12月30日飛回了杭州。

當天晚上八點多，吳穎抵達了杭州機場。

她記得，機場人很少，冷冷清清。那幾天，吳穎在網上看到，一些地方的防疫政策已有些放松，有人下飛機后，趁醫護人員不注意直接回家了。但吳穎下飛機后，做了核酸，被帶去賓館集中隔離。一直到第三天，她母親開車來把她接回了上海的家里。

1月8日，唐佳從香港飛回上海，之后直接回了家。

在口岸，奔跑著回家

2011年，楊永年第一次來越南后，曾在廣西東興口岸做過生意。那時候，他經常中國、越南兩邊來回跑，“有時早上去越南，穿過一座小橋，中午回國睡一個午覺，下午又過去越南”。

位于北侖河和越南哥龍河交匯處，東興口岸距離越南芒街僅100米，從東興口岸跨過中越大橋，就到了越南的芒街。

自2020年疫情開始，東興口岸不時處于關閉狀態，或者需要預約才能通行。這一次，楊永年從深圳經香港中轉，去往越南，于去年12月29日抵達胡志明市。他機票花費了一千五百塊錢。

辦完事后，他在越南芒街一邊等著1月8日東興口岸恢復通關，一邊考察邊境口的經濟環境，考慮是否可以再回來做生意。

那幾天，越南芒街口岸的中國人非常多，一些人跟楊永年一樣，來此考察，準備放開后在此做生意；更多的人守在了邊境口，等著通關后回國，過年回家。楊永年說，他后來發現，也有人提早預約過關，在東興口岸隔離。“那些都是公司提早買的票，恢復通關之前就過了關口，隔離費用也是公司掏錢。”

1月8日上午，因為通關要求核酸陰性報告，楊永年去醫院做了核酸，到中午12點才趕回邊境口。他記得，在口岸排隊的時候，旁邊一個男人告訴他，自己凌晨四點就趕過來了，一直等到早上七八點才開始排隊。

一直到中午，芒街口岸黑壓壓的一片，全都是排隊回國的中國人。楊永年環顧四周，估計約有兩百多人跟他一起奔向邊境口。

他記得，他們進入入境大廳后，穿過一條走廊，沒有人排隊，大家歸心似箭，行色匆匆，奔跑過程中，有的人包都掉了。到邊境口的小門，才又重新開始排隊。

這一次，楊永年提著一個行李箱，拿了一個小包，手上拿著護照、簽證，排了兩個多小時的隊，就從越南回到了中國。

1月10日，楊永年說，對幾年不回家的人來說，邊境口岸放開了，不用預約、集中隔離，終于可以輕松回家過年了。但東興、芒街等口岸城市是否合適再做生意，他還在觀望中。

防疫三年過去了，東興口岸不少關閉的商店重新開張了，路上的行人也多了起來。

1月8日，預計有200多名同胞從東興口岸入境。 南國早報客戶端 圖

隔著視頻的丈夫與妻子

家住吉林省琿春市的戴坤，在俄羅斯邊界做貿易十來年。

作為國家首批四個沿邊開放城市之一，琿春市地處中、朝、俄三國交界處，不少人跟戴坤一樣，去俄羅斯做海鮮運輸、國際物流等。

從琿春市到克拉斯基諾小鎮，幾十公里，坐客車兩個多小時，以前車費只要200多塊錢。

2020年初，新冠疫情暴發后，中俄陸路邊境口岸關閉。戴坤通常飛到廣州、經伊朗，到達莫斯科，再飛往海參崴，光機票就要兩萬多塊錢，后來降到了一萬多。這三年，戴坤每次來回，都需要繞亞歐大陸飛一圈，不但路費貴，回國還要再隔離二十多天。

戴坤跟妻子梅雙雙結婚兩年多，兒子九個月大。一年多前，梅雙雙曾在俄羅斯學習語言，因疫情影響，來回不方便，去俄羅斯的語言學習被打斷。

一開始，她在線上學習俄羅斯語，但后來為了照顧家庭，她徹底放棄了語言學習，開始在家里直播賣農副產品。

去年10月，戴坤辦好一年期的商務簽證后，輾轉抵達了俄羅斯的海參崴。因為來回轉機不方便，按此前計劃，他本打算在俄羅斯待上一整年，等簽證到期，于今年10月再回國。

一個人在俄羅斯時，他想念妻子和兒子，經常用手機跟他們視頻，但關掉視頻就會感到孤獨。

戴坤在俄羅斯扎魯比諾港拍攝的照片。 受訪者供圖

確認恢復通關的消息后，戴坤立即改變了此前計劃。其實早在去年12月27日，中國駐俄羅斯大使館就發布消息稱，中國將逐步恢復水路口岸客運出入境。戴坤并沒有看到，一度還以為是傳言，直到他看到中俄琿春口岸恢復客運通關的文件，才確信口岸在逐漸開放。

“恢復通關后，回家太方便，兩個多小時就從俄羅斯回來了。”他說。

1月10日，戴坤早早趕到克拉斯基諾小鎮客車站。早上七點多，他給妻子發信息說，已經上車了。車上人不多，十二個中國人，一個俄羅斯人。客車緩慢行駛，穿過俄羅斯口岸、中國口岸。其間，邊防人員檢查護照和行李，看有沒有帶違禁品之類。

早上九點半，戴坤就從俄羅斯回到了琿春市。

一大清早，梅雙雙驅車前往琿春口岸等待丈夫，見他手提一個黑包走了出來，旁邊各種大貨車呼嘯而過。此前，琿春市的旅游業蕭條，不少商店關門。三年來，她第一次感覺到，從前那個車水馬龍的邊境小鎮又要回來了。

下車看到妻子那一刻，戴坤內心一陣溫暖，他覺得，“不管去哪兒，見過什么美麗風景，踩在家鄉的土地上才是最踏實的。”

這幾天，琿春市冰天雪地，早晚零下十多度，白天零下六七度。

但馬路上的俄羅斯人突然多了起來，商店陸續開了起來，邊境口岸也繁忙了起來…… 梅雙雙打算等過完年，跟丈夫一起去俄羅斯旅游，或者工作。

（文中人物均為化名）