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韓國給中國旅客“掛黃牌”,最后被罰下場的會是誰?

張文暉/國是直通車
2023-01-11 08:17
地產(chǎn)界 >
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入境韓國后在機場,來自中國乘客被要求掛黃牌去單獨的區(qū)域做核酸。  網(wǎng)絡圖

當?shù)貢r間10日,中國駐韓國大使館發(fā)布通知:自即日起,中國駐韓國使領館暫停簽發(fā)韓國公民赴華訪問、商務、旅游、就醫(yī)、過境以及一般私人事務類短期簽證。

同日,中國外交部發(fā)言人汪文斌表示,再次呼吁相關國家從事實出發(fā),科學適度制定防疫措施,不應借機搞政治操弄,不應有歧視性做法,不應影響國家間正常的人員交往和交流合作。

這是怎么回事?

近日有多位中國網(wǎng)友曝光,入境韓國后在機場遇到一系列離譜對待。比如,下飛機后就收到一個黃色牌子,被要求掛在脖子上然后被帶去單獨的區(qū)域做核酸,而且這種“待遇”只針對中國人。

1月8日,中國對新冠病毒感染實施“乙類乙管”,出入境防控政策也隨之調(diào)整優(yōu)化,出境游開始逐步恢復。

確實有一些國家加強了對來自中國旅客的入境檢驗檢疫措施,但只有韓國作出了這種帶有歧視性質(zhì)的行為。

有人指出,在防控措施調(diào)整前,中國出入境政策也比較嚴格。

沒錯,但要注意,中國的出入境政策一直是一視同仁的,并沒有單獨針對某個國家作出某個特殊的防控要求。

韓國航空、免稅、酒店等行業(yè)一直高度依賴國際旅客,近年來更是深受疫情影響。隨著中國優(yōu)化調(diào)整出入境政策,行業(yè)即將迎來轉折。

除了近期韓國直飛中國航班機票幾乎售罄,據(jù)韓國券商預測,隨著中韓人員逐步恢復往來,今年韓國免稅店的銷售額將同比增長10%。

有報道稱,2019年及以前,韓國免稅店八成以上的銷售額都來自中國游客及代購。疫情期間由于沒有顧客,市內(nèi)免稅店的月收入一度降至為零。

放眼全球,中國出入境政策調(diào)整和優(yōu)化后,全球旅游業(yè)市場反響熱烈。

當?shù)貢r間1月9日,泰國副總理兼衛(wèi)生部長阿努廷及多位部長在曼谷素萬那普國際機場迎接1月8日后首批前往泰國的中國游客。

日前,泰國衛(wèi)生部、旅游與體育部、交通部等還專門召開聯(lián)合會議,討論迎接中國旅客的準備工作,強調(diào)對所有入境的外國旅客一視同仁。

法國、加拿大、澳大利亞、新西蘭、丹麥等國的大使館、旅游局近日也紛紛在社交平臺發(fā)帖歡迎中國游客。

相比而言,韓國一邊希望通過中國游客恢復經(jīng)濟,一邊“掛黃牌”,最后被罰下場的到底會是誰?

(原題:《韓國給中國旅客“掛黃牌”,最后被罰下場的會是誰?》)

    責任編輯:劉暢
    圖片編輯:張同澤
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