理想汽車

理想汽車管理層發生重大調整。

12月9日，理想汽車（02015.HK）在港交所公告稱，自2023年1月1日起，沈亞楠將辭任公司執行董事兼總裁，馬東輝將獲委任為公司執行董事兼總裁；自2022年12月12日起，謝炎將獲委任為公司CTO。

理想汽車方面表示，執行董事兼總裁沈亞楠將退出董事會，加入理想汽車流程變革委員會。沈亞楠所管理的供應團隊（包含供應鏈、制造、質量）將交由馬東輝管理，商業團隊（包含銷售、服務、充電網絡）將交給CEO李想直接管理。

馬東輝是理想汽車的聯合創始人、總工程師，擁有20余年的汽車研發經驗，在理想汽車負責產品“三電”、智能空間和智能駕駛，造型設計、工程、試制等關鍵核心技術研發工作，主導了從0到1成功開發理想ONE，并主持在研的全部增程、純電車型。就任總裁后，馬東輝將負責產品研發-采購供應-生產制造-質量安全，打通產品從設計到生產交付的整個環節。

高級副總裁謝炎將出任理想汽車CTO，全權負責系統與計算群組。謝炎在加入理想汽車前，在華為擔任消費者事業群軟件工程副總裁、OS部部長，負責鴻蒙OS等操作系統技術的研發工作。在此之前的2014到2019年，在阿里巴巴AliOS事業群擔任首席架構師和輪值總經理，負責移動操作系統的技術架構設計，和研發管理工作。

沈亞楠自2015年11月起擔任理想汽車總裁，負責公司整體商業策略以及業務運營，職責涵蓋銷售、售后服務、供應鏈、制造、質量以及充電網絡等。加入理想汽車之前，沈亞楠在聯想集團任供應鏈副總裁職務。港交所網站顯示，今年9月份，沈亞楠兩次累計拋售100萬股理想汽車股票，套現1316.38萬美元（約合人民幣9113萬元）。

理想汽車方面表示，全面升級成為這一“矩陣型組織管理模式”，是為了向“千億規模年收入”的目標邁進。

理想汽車創始人、董事長兼CEO李想在全員公開信中提到：“理想汽車正式啟動面向千億規模年收入的全面矩陣型組織升級。在從0-1的發展階段，速度就是效率，垂直型組織的模式幫助我們實現了百億收入規模，我們做得非常好；而從1-10的發展階段，質量成為了效率，我們需要用組織升級實現千億收入規模的突破，向萬億收入規模發起挑戰。接下來，我們要一如既往以創造超越用戶需求的產品為目標，保持健康的毛利率，以持續投資我們的研發和能力提升，支持理想汽車的持續產品成功。”

在宣布組織架構調整的同時，理想汽車也發布了2022年第三季度財報。財報顯示，理想汽車第三季度實現營收93.4億元，同比增加20.2%；凈虧損16.5億元，去年同期虧損為2150萬元。展望第四季度，理想汽車預計實現交付量4.5萬輛至4.8萬輛，同比增長27.8%至36.3%；預計營收為165.1億元至176.1億元，同比增長55.4%至65.8%。