“2022北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇”將于11月22-24日在上海舉辦。11月18日上午，上海舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹論壇總體安排和籌備情況。

有媒體提問，“雙碳”背景下，我國(guó)港口企業(yè)承擔(dān)著減排責(zé)任，開始了港口產(chǎn)業(yè)綠色智慧化轉(zhuǎn)型。上港集團(tuán)在這方面做了哪些工作？取得了什么樣的成效？

上港集團(tuán)總裁嚴(yán)俊表示，近年來，上港集團(tuán)順應(yīng)港航發(fā)展新趨勢(shì)，全面推進(jìn)科技創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，積極打造智慧、綠色和高效港口： 一是科技賦能打造智慧港口。2017年洋山四期自動(dòng)化碼頭投產(chǎn)以來，我們對(duì)ITOS系統(tǒng)進(jìn)行了持續(xù)優(yōu)化，近兩年陸續(xù)開發(fā)了搭載“F5G超遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)”“數(shù)字孿生系統(tǒng)”“無人機(jī)數(shù)字化巡檢”等多項(xiàng)自主創(chuàng)新技術(shù)，打破了國(guó)外技術(shù)壟斷并實(shí)現(xiàn)反超，主要技術(shù)已在國(guó)內(nèi)外14個(gè)港口得到廣泛推廣。目前洋山四期平均作業(yè)效率較開港初期提升近30%，晝夜集裝箱吞吐量突破2.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，已全面達(dá)到設(shè)計(jì)能力。

二是聚焦雙碳推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型。今年，洋山四期獲評(píng)全國(guó)首家5星級(jí)“綠色港口”集裝箱碼頭。完成了國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)際航行船舶保稅液化天然氣（LNG）“船到船”同步加注業(yè)務(wù)，并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。岸基供電系統(tǒng)，油電混合動(dòng)力輪胎吊、LNG動(dòng)力內(nèi)場(chǎng)集卡牽引車、混合動(dòng)力等節(jié)能型RTG、LED照明都得到了大面積推廣使用，并積極建設(shè)港區(qū)光伏發(fā)電設(shè)施。

三是持續(xù)提升樞紐港韌性。面對(duì)新冠疫情以來，全球供應(yīng)鏈擁堵，上海港全力保暢保通，通過優(yōu)化集疏運(yùn)體系，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推進(jìn)集裝箱“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”等業(yè)務(wù)模式，持續(xù)提高綠色低碳集疏運(yùn)方式的比重，在今年陸路通道受阻嚴(yán)重的時(shí)候，上海港公、鐵、水的有效聯(lián)動(dòng)保障了物流供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。今年上海港水水中轉(zhuǎn)比例達(dá)53.5%，三季度集裝箱吞吐量連續(xù)創(chuàng)下月度、晝夜等多項(xiàng)歷史新高，為促進(jìn)全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定作出積極貢獻(xiàn)。