在一眾年輕學(xué)員中，徐老伯看起來有些特殊和緊張。作為上海年紀(jì)最大的駕校學(xué)員，當(dāng)天他要第一次參加教練口中頗具挑戰(zhàn)性的科目二（小路）模擬考。這個項目對于不少年輕人來說都是個難題，考試科目包含倒車入庫、側(cè)方停車、曲線行駛（S彎）、窄路掉頭、直角轉(zhuǎn)彎、緊急情況處置、通過ETC，正式考試通過率不到40%。

95歲高齡，為何要“乘風(fēng)破浪”迎接挑戰(zhàn)？有人擔(dān)憂老人即便考出駕照，上路開車會不會不太安全？

對此，徐老伯說，他想完成年輕時的“駕車夢”，考出駕照帶著老伴四處走走。同時也會根據(jù)實際情況量力而行，格外小心謹(jǐn)慎，牢記安全第一，對自己負(fù)責(zé)，也對別人負(fù)責(zé)。

駕校教練陳錫芹表示，徐老伯考出駕照后，會派教練跟著上路，跟車時間至少6個月。駕校方面也會定期對老人及其家人進行回訪和安全駕駛提示。

項目要領(lǐng)打印復(fù)習(xí)，剛到駕校就討論學(xué)車要領(lǐng)

在駕校休息室，澎湃新聞（www.6773257.com）記者見到了95歲的徐老伯，他身穿米黃色夾克和淡藍(lán)色牛仔褲，雖然滿頭白發(fā)，但身板挺得很直，腿腳也利落，走路不用人攙扶，完全看不出實際年齡。

“陳教練，你之前說的要點我回去都反復(fù)想過了，這里應(yīng)該打三圈，一、二、三……”徐老伯來到休息室還沒來得及坐下，就開始和教練討論學(xué)車要領(lǐng)，他邊說邊比劃著打方向，手眼協(xié)調(diào)，中氣也很足。教練陳錫芹也格外“關(guān)照”這位特殊的學(xué)員，每個項目的要領(lǐng)都梳理并打印了出來，方便他回去復(fù)習(xí)。

小路模擬考前，陳教練為徐老伯講解項目要領(lǐng)。本文圖均為澎湃新聞記者 陳逸欣 攝

幾個月前，當(dāng)徐老伯第一次來到這個休息室報名時，教練陳錫芹大吃了一驚，“得知老人出生于1928年，我愣了一下，勸他謹(jǐn)慎考慮，量力而行。”陳教練告訴記者，徐老伯很有學(xué)車熱情，“他的精神看起來像是70多歲的老人，不說不知道95歲了。”

2020年11月20日，公安部發(fā)布的12項公安交管優(yōu)化營商環(huán)境新措施開始實施，駕考為70歲以上老人敞開大門，但70歲以上老人學(xué)車，必須先通過三力（記憶力、判斷力、反應(yīng)力）測試。徐老伯通過三力測試后，表現(xiàn)出很強的學(xué)車熱情，且考交規(guī)時很有毅力，陳教練最終被徐老伯說服，就帶著他報名學(xué)車了。

老伯定下小目標(biāo)：過年前考出駕照

“我年輕時候是體育老師，當(dāng)過排球裁判、籃球裁判，我還會騎自行車。”徐老伯告訴澎湃新聞記者，他熱愛運動，年輕時會打排球、游泳、拳擊，退休后，愛動的他帶著老伴四處旅行，“西藏、尼泊爾、英國、美國我都去過。”說著，徐老伯從包中拿出一本相冊，里面的照片是他和老伴去西藏旅游時拍下的，“我和老伴一人一臺相機，我們一路從西藏到尼泊爾，這是我快90歲的時候在珠峰腳下拍的，技術(shù)還可以吧。”

徐老伯覺得，現(xiàn)在年紀(jì)大了，就圖個開心，想完成年輕時的“駕車夢”，對于學(xué)車，徐老伯的女兒也提過反對意見，但最終選擇尊重他的決定，“我就是想考出駕照帶著老伴四處走走。”

為了早日摸上車，徐老伯加班加點通過了科目一的交規(guī)理論考試，開始上車練習(xí)，他給自己定了個小目標(biāo)，就是在過年前考出駕照，為了實現(xiàn)這個小目標(biāo)，每周一、三、五，風(fēng)雨無阻來到駕校練車。

如今，徐老伯已經(jīng)完成科目二的規(guī)定學(xué)時訓(xùn)練，教練給他報名了當(dāng)天的小路考模擬考試，模擬考現(xiàn)場的項目順序和正式考試一樣，“這些項目老伯之前基本能獨立完成，現(xiàn)在就要帶他看看怎么連貫起來。”教練陳錫芹說。

首次小路模擬考：S彎一氣呵成，倒車還要練

“這里是側(cè)方停車，壓黃虛線打方向，現(xiàn)在車是側(cè)著的，方向應(yīng)該怎么打？往左還是往右呢？”在進入模擬考場前，教練陳錫芹帶著徐老伯在場地內(nèi)先走了一圈，現(xiàn)場讓他回想每個考試項目的關(guān)鍵要領(lǐng)，“讓我想一想。”徐老伯通過思考回想后，還是會有回答不上的時候，教練再上前提醒，這樣徐老伯的印象會更加深刻。

現(xiàn)場走了一圈后，徐老伯對考場有了一個基本的概念，就上車正式開始模擬考試。

窗外飄著小雨，一陣風(fēng)吹來讓人感到陣陣涼意，天氣雖冷，徐老伯的學(xué)車熱情卻不減。他坐進車內(nèi)，系好安全帶，調(diào)好反光鏡后，動作慢中有序，掛擋，輕踩油門，觀察背反光鏡情況后再打方向盤，轉(zhuǎn)彎。

“老先生比較注意觀察，很多年輕的學(xué)員都會忘記看反光鏡，你看老先生都是先觀察再打燈，還是比較謹(jǐn)慎的。”教練陳錫芹說道。

第一個項目倒車入庫開始，“掛倒擋，走，再走，方向打到底。”教練指令明確，徐老伯也基本能跟上，但因為第一次進行小路模擬考，徐老伯有些緊張，動作偶爾會亂，但好在一旁的教練及時提醒，徐老伯順利完成了倒車項目和側(cè)方停車，“倒車不太好，還要再練練。”徐老伯結(jié)束倒車后，小聲總結(jié)道。

舒了口氣后，徐老伯繼續(xù)進行下一個項目——S彎。“到標(biāo)志物了嗎？到了打方向，對，很好。”只見徐老伯手眼配合，一把方向打到位，整個過程一氣呵成，S彎道順利通過，對于徐老伯的開車水平，陳錫芹豎起大拇指，“非常穩(wěn)，考試的時候記住這樣的狀態(tài)。”

徐老伯模擬S彎考試

陳錫芹接著說：“倒車入庫、側(cè)方停車和S彎是小路當(dāng)中掛科率較高的項目，現(xiàn)在你都完成了。”在教練的鼓勵下，徐老伯看上去沒有剛上車時緊張了，他坐穩(wěn)開始模擬直角轉(zhuǎn)彎考試，“沒壓線吧，沒壓線就及格了，直角轉(zhuǎn)彎主要就是慢一點。”

徐老伯小路模擬考

老人考出駕照后，教練仍要跟車上路至少6個月

第一次小路模擬考結(jié)束后，陳教練又安排徐老伯進行了第二次模擬考，兩次下來，陳教練完全摸清了徐老伯的薄弱環(huán)節(jié)，打算后面加強針對性訓(xùn)練，“倒車和側(cè)方停車有點亂，S彎是他的強項比較穩(wěn)，直角轉(zhuǎn)彎也沒大問題。”陳錫芹告訴記者，由于徐老伯第一次是進入小路考模擬場地，難免會不熟悉，這樣的情況在年輕學(xué)員中也發(fā)生過。

徐老伯進行小路模擬考

對于徐老伯能否一次性通過小路考，陳錫芹還是有信心的，“徐老先生雖然歲數(shù)大，但他積極性高，比較虛心，也能聽指令，但畢竟年紀(jì)擺在這里，如果他年輕個10歲，我可以說小路考他百分百能一次性過。”科目二的難度系數(shù)不小，徐老伯進入模擬考場已經(jīng)半個多小時，“對于老先生來說今天的訓(xùn)練已經(jīng)飽和，應(yīng)該給他一定時間去消化和掌握。”接下來，陳錫芹會再安排一次模擬考，和兩次練習(xí)，視情況讓徐老伯參加考試。

“教練對我有信心，有希望我就會努力。”徐老伯向澎湃新聞記者坦言，他覺得自己身體狀況還可以，年輕時候從事體育事業(yè)，也培養(yǎng)了一定的平衡力和協(xié)調(diào)性。練車他也格外小心謹(jǐn)慎，牢記安全第一，爭取一次性通過小路考試。

對于95歲老伯學(xué)車，網(wǎng)友的看法也不相同，有人夸贊老伯有學(xué)習(xí)熱情和毅力，熱愛生活，“學(xué)到老、活到老”。也有人擔(dān)憂，老伯已經(jīng)95歲了，反應(yīng)力、判斷力都不如年輕人，即便考出駕照，上路開車會不會不太安全？

徐老伯表示，他會根據(jù)自己的實際情況量力而行，特別是注意安全，這是對自己負(fù)責(zé)，也是對別人負(fù)責(zé)，“考出了駕照，我最多開兩年。”

教練陳錫芹向記者坦言，駕校一開始也有顧慮，為此也勸說老伯謹(jǐn)慎考慮，“我們后來被老伯的學(xué)習(xí)熱情和毅力打動了，想抓住他這兩三個月的黃金學(xué)習(xí)時間，一鼓作氣幫他把駕照考出來。”

陳錫芹稱，徐老伯考出駕照后，他們會派教練跟著上路，跟車時間至少6個月，如果6個月后老伯還有開車出行的意愿，酌情再派人跟車。同時，駕校方面也會定期對老人及其家人進行回訪和安全駕駛提示。

據(jù)上海交警部門官方微信平臺“第4焦點上海交警微發(fā)布”消息，對70周歲以上人員考領(lǐng)駕駛證的，增加記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力測試，保證身體條件符合安全駕駛要求。此外，要嚴(yán)格審核申請人身體條件證明等情況；嚴(yán)格按考試內(nèi)容和評判標(biāo)準(zhǔn)進行考試，確保其符合安全駕駛條件；嚴(yán)格督促按時體檢。根據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，70周歲以上的駕駛?cè)耍瑧?yīng)當(dāng)每年進行一次身體檢查，在記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)，至各聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院參加體檢。