在11月4日召開的“新短距，新產業”星閃聯盟產業峰會上，星閃1.0標準正式發布，重點打造SLB和SLE兩類技術，兼顧高速率、高質量連接，與低功耗輕量級連接，共同構建星閃端到端核心功能。

在去年4月份的星閃峰會上，基于“星閃”（SparkLink）技術的演示系統完成了業界首亮相。這種具有超低時延、超高可靠、精準同步等優勢的新一代無線短距通信技術，意味著以藍牙、WiFi、ZigBee為代表的傳統無線短距離通信領域迎來了一位重量級“玩家”，因此在業內引起廣泛討論。

時隔一年，星閃實現了階段性進展。在11月4日召開的“新短距，新產業”星閃聯盟產業峰會上，星閃1.0標準正式發布，重點打造SLB和SLE兩類技術，兼顧高速率、高質量連接，與低功耗輕量級連接，共同構建星閃端到端核心功能。

為什么行業需要星閃技術？

業內人士初識星閃技術時，往往會產生這樣的疑問：星閃誕生的背景和緣由是什么？它和當前已經廣泛應用的WiFi等無線短距技術之間是什么關系？

可以想象這樣的場景，因為疫情的緣故，你需要在家上網課或是遠程開會，網絡突然卡頓了一會兒或是斷了一下，結果會怎樣？大多數人可能也就抱怨兩句，然后重新連接上網即可，但是相同的卡頓如果出現在某些情景下，則可能造成十分嚴重的后果。

比如對于盲區非常大的商用車來說，能夠幫助其實時發現周圍障礙物和行人的360度全景環視系統近年來得到廣泛應用，但360全景環視系統需要多個攝像頭，分布在整車的前后左右周邊各處，如果采用有線連接會存在很大的線纜部署挑戰，如果采用傳統無線短距技術則會因時延問題導致視頻畫面傳輸存在延遲。一旦司機無法及時看清畫面，就有可能釀成大禍。

星閃技術正是為了解決類似的痛點而生，不只是智能座艙，工廠里需要相互協同的機械臂，家庭里需要相互系統的智能設備，都在呼喚更加低時延、高可靠、精同步、多并發的技術，因此，星閃技術的未來是包括智能家居、智能終端、工業智造、智慧家庭、個人穿戴等在內的物聯網的星辰大海。

基于星閃的繁多創新應用

在“新短距，新產業”星閃聯盟產業峰會的展區現場，智次方·物聯網智庫的記者看到了許多基于星閃技術的創新應用。

星閃商用車360度全景環視

在前文提及的360度全景環視系統中，星閃技術可以做到200ms以下的端到端時延，甚至比現有的線纜系統的時延還低，同時攝像頭和攝像頭之間是以微秒級的時延進行同步，保證了多路攝像頭之間畫面拼接能夠無損，從而及時、準確的為司機提供貨車周圍的信息，大大提升了商用車駕駛過程中的安全指數。

當然，該場景只是車載領域的典型應用場景之一。從大的方面來看，智能汽車除了自動駕駛和車載通信計算架構，還有一個非常重要的技術發展趨勢，那就是車載通信的無線替代有線。

每當問起主機廠的設計師有哪些痛點問題，車載通信線束往往高居榜首。今天在一輛普通的乘用車上，通信線束的長度往往超過3公里，連接器數量往往達數百個。在整車組裝的過程中，紛繁的車載線束的連接和測試環節不能被自動化替代，仍然需要依賴人工，相當費時費力。而完美適配車載場景需求的星閃無線通信技術，則可以有效地降低線束長度，減輕線束重量，減少連接器的數量，同時可以極大地提升汽車總裝的自動化效率，星閃技術正在該領域閃閃發光。

星閃電機無線同步控制

工廠是星閃技術發光發熱的另一主要場景。傳統的工廠大多依靠有線來為終端設備提供通信保障，然而有線網絡路由難規劃、部署成本高、易造成線纜混亂，同時產線亦或單一操作臺都很難根據生產需求進行靈活調整、配置，這顯然無法適應市場的柔性生產發展趨勢。而無線網絡則能為工業制造“剪辮子”，助力工業互聯時代真正的到來，但生產車間里設備和設備之間對通信的可靠、精準、時延都提出了極高的要求。

而星閃則恰好能滿足這些要求，在展區現場，工作人員用3000轉/分的電機展示了工業場景中最為常見的咬合操作，基于星閃無線信號，兩個零部件之間實現完全匹配，沒有任何瑕疵——當前，除了星閃之外沒有任何無線短距技術可具備支持這種精度的能力。

星閃4K高清無線投屏

投屏是在家庭場景中一個非常常見的操作，星閃也能優化這種體驗。展區現場，工作人員展示了真4K 60幀高清視頻的無線投屏，端到端低時延能做到音畫同步，畫面精細，影像絢麗，無花黑卡頓，帶來極致的交互體驗，比市面上能看到的所謂的高清視頻投屏產品效果都要好。

還有一點值得提及，那就是星閃的抗干擾特性。見下面這段小視頻：當工作人員在干擾儀中輸入一個干擾信號時，基于WiFi的投屏立刻斷開，但基于星閃技術的投屏卻幾乎沒有受到影響。

這種特性得益于星閃快速無間斷抗擾（FISA）技術：第一，其與現有無線傳輸系統友好共存，合理高效使用頻譜資源，互不干擾；第二，收發節點間實時協同，頻道切換，業務不斷，用戶無感，保證音視頻各類業務連續進行；第三，提前預判信道使用和干擾情況，選擇最優信道和帶寬，無懼隨機干擾；第四，實時信道測量，毫秒級頻率切換，快速規避干擾。

星閃無線主動降噪

另一個給記者留下深刻印象的則是星閃無線主動降噪的應用，當坐在展區里模擬座艙的駕駛座位上時，將頭貼近座椅背部，立刻能顯著感到周圍風聲、發動機聲之類噪音的降低，雖然無法和TWS降噪耳機相比，但考慮處于開放環境中，效果已經可以說是相當驚人了。

據悉，這是因為當車外噪音傳入車內，星閃技術可以幾乎同時發出與噪音一致的反響噪音，從形成相互抵消的降噪效果，其關鍵在于端到端亞毫秒級的時延，及時生成反向聲音，達到穩定降噪效果。

當然，還有更多充滿想象空間的應用。

星閃技術的商業化落地

從技術層面來看，星閃具有許多其它無線短距通信技術無法比擬的優勢，但若想將技術變成標準并實現商業化落地，生態構建則起到了至關重要的作用，而推動“星閃”（SparkLink）創新和產業生態的重任就落到了星閃聯盟的頭上。

據悉，星閃聯盟成立于2020年9月22日，成立之初就有80家成員單位，目前已經發展到240余家，并且實現了芯片、模組、設備、解決方案、測試、運營和安全服務等全場景和產業鏈上下游的完整覆蓋——既包括小米、OV、聯想、HONOR等多家國內知名互聯網廠商，也涉及大唐高鴻、四維圖新、歐菲光、歌爾、國科微、北斗星通、奇安信、中國電信等A股公司，長安、長城、吉利、上汽和東風等車企亦沒有缺席。

在星閃聯盟的推動下，星閃技術的商業化落地有了明確路徑。

在“新短距，新產業”星閃聯盟產業峰會的星閃首商用產品路標發布環節中，共有16家聯盟成員單位發布了測試儀表、芯片、模組以及終端等各類星閃首商用產品的路標，這些產品將從22年Q4到23年陸續發布。比如中科晶上將于2023年Q3發布星閃1.0芯片和行業解決方案，博泰將于2023年Q2發布星閃車載通信模組以及在2023年Q3推出星閃智能座艙域控制器......

星閃首商用產品路標的發布，標志著星閃產業化落地呈現明顯的加速趨勢。

會上還發布了31家聯盟成員單位共同參與編制的《星閃無線短距通信技術（SparkLink1.0）產業化推進白皮書》，包括短距市場價值分析、星閃技術典型適用場景、星閃技術標準、星閃產業化進程以及總結展望五個部分。白皮書的發布有助于行業不斷加深對星閃技術的理解并加速推動星閃產業落地。

寫在最后

2019 年，全球無線短距通信芯片出貨量已經達到了 111 億片，預計 2023 年將超過 160 億片，在這樣的出貨規模下，預計2026 年無線短距通信芯片的市場將超過 250 億美元（約合人民幣 1800 億元）。

龐大的市場空間給了星閃這類新技術快速增長的機會，未來，星閃將和藍牙、WiFi、ZigBee“各司其職”，在各自適配的場景中發光發熱，為人們的生活和工作帶來更好的互聯體驗。

以星閃技術為代表的新無線通信技術是我們值得關注的確定性機會之一，但它并不是全部，還有很多商機有待我們一起挖掘。