3月30日，在BMW上海體驗中心，寶馬以推出一款“超值”新能源車型、提供高檔充電服務，以及啟動Mission i品牌體驗的凌厲攻勢，宣告再次加速在中國的電動車業務發展。

這款最新上市的新能源車型是全新BMW 5系插電式混合動力車，該車搭載BMW最新的第三代eDrive技術，綜合續航里程達到650公里，其中純電續航里程達61公里；百公里加速6.9秒；百公里油耗僅為1.9升，展示了中國生產的新能源車所能達到的科技新高度。

寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁劉智（左）、華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高翔（中）與華晨寶馬新能源車品牌管理總監馬霆（右）

不僅如此，這款車型還打破了同一車型新能源版本售價遠高于燃油版本的鐵律。據介紹，新車型官方建議零售價49.89萬元，由于全國購買該款車型的客戶均可以在此價格基礎上再享受1.68萬元的中央新能源車補貼，因此客戶實際購車價格為48.21萬元。

這一價格與新5系燃油版——BMW 530 Li領先型47.89萬元的起售價幾乎相同，但是和燃油版相比，該車型配置更高，增加了與寶馬7系相同的智能觸控鑰匙、碰撞防御輔助以及舒適型自適應空氣懸架系統作為標配，同時，客戶還可獲贈BMW最新的水滴型充電墻盒和免費的基礎墻盒安裝服務。

此外，考慮到全新BMW 5系插電式混合動力車還可以享受全額約4.2萬元購置稅免繳的優惠政策，在上海、深圳、杭州、成都、廣州等新能源車發展重點城市，還可以享受當地免費新能源車牌照、不限購不限行等不同政策支持，這款車可以被視為寶馬有史以來性價比最高的一款新能源車型。

一般情況下，由于成本更高，同一款車型的混動版售價相較燃油版要高出10萬元左右，比如全新BMW X1官方起售價格為28.60萬元，但全新BMW X1插電式混合動力上市的官方建議零售價為39.88萬元。因此，全新BMW 5系插電式混合動力車的官方售價低于外界預期。

對此，寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁劉智表示：“這款車的性價比很高有兩個方面的原因，首先這已經是第二代產品了，我們能夠通過之前積累的經驗把成本進一步降低。第二，作為新能源領域領軍式的品牌，我們也想拿出足夠的誠意給消費者，讓消費者看到國產的全新BMW 5系插電式混合動力非常有競爭力，當然在銷量上我們也會有比較高的期望。”

除了產品和價格上的誠意之外，寶馬當天還宣布為客戶提供從私人充電到公共充電的全面充電解決方案，在此基礎上，全新的專屬預約停車充電服務也正式推出。即日起，所有BMW品牌新能源車主可以通過微信公眾號提前預約位于重要交通樞紐的BMW專屬充電停車位，首批44個充電停車位已在上海虹橋機場、上海鐵路南站正式投入使用，年內，該項服務還將覆蓋上海以及其他城市的更多交通樞紐。

在公共充電服務領域，寶馬還宣布將聯手國內優秀的公共充電服務合作伙伴，在今年底之前進一步擴大即時充電TM公共服務網絡，將充電樁數量從65,000個提升到80,000個，覆蓋全國超過100個城市。對于沒有固定車位的客戶，BMW 在北京，上海，廣州，深圳等城市提供社區內的半公共充電共享服務及充電卡套裝，客戶可享受2年或1,680小時（先到者為準）的免費充電服務。

此外，首個針對電動車的BMW Mission i品牌體驗活動也正式啟動，該活動為期四個月，覆蓋全國超過20個城市近100家經銷商，客戶可以在活動中了解寶馬集團最新在自動駕駛、電動出行、智能互聯及共享服務四方面的前瞻科技，體驗BMW全系新能源車型帶來的電動駕駛樂趣。“通過這個創新平臺，我們希望讓更多的消費者感受BMW的電動出行和產品體驗的同時，繼續強化我們的品牌與消費者之間的情感紐帶，為更多消費者打開電動生活的大門。”華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高翔表示。

“電動化是全球汽車行業最重要的發展趨勢之一，寶馬集團最早、也最堅定地投身于這場變革，并且取得突出成果。尤其在中國市場取得明顯的先發優勢。面向未來，公司將繼續進行強有力的投入，提升我們的領先優勢。”劉智稱。