譚國超，貴州銅仁市印江縣刀壩鎮蘭克寨人，今年70歲，他堅守車家河國家壩渡口擺渡45年，一人一船一河的故事讓人動容。

3月27日，記者來到蘭克寨村口，老遠看見一個老人手里點著香煙，戴著斗笠迎面大步走來。

“他就是譚國超”，一起前往的刀壩鎮政府工作人員田標說，老人每天中午吃完飯就前往國家壩渡口，幾十年如一日從未間斷，人們經常開玩笑地描述：譚國超一人幾十年來堅守了“一個國家的壩”。

擺渡，每天20個工分

“老譚，吃完早飯了……”

田標和老人拉著家常般寒暄起來，但老譚也只是簡單地回應。

國家壩渡口位于蘭克寨下方的車家河，下山的路約1公里，中間還要穿過一片小山林。老譚雖說已70歲高齡，但步伐穩健，速度極快，不一小會與記者一起前往的兩名當地工作人員就被老人甩開了一大截。

記者一行緊隨其后，不一會工夫下到渡口，到了地方，老人發現沒人過河，找來凳子和記者說起了擺渡的事。

老人自己也記不清具體是什么時間就開始渡船了，但上世紀70年代初，蘭克寨村下游筑壩修建甘金橋電站，村子下方過河的小道被淹，而這條小道是村里的重要交通要塞，但筑壩后卻被淹成了近200多米寬20多米深的深澗。為此，急需一名擺渡人。

譚國超老實本分，待人隨和，且水性較好。受村里推薦，他成了蘭克寨村擺渡人的不二人選。

“起初，我不太愿意去搞這個活路。”譚國超說，當年在生產隊中分工各有不同，他自己每天干著農活能掙到些工分，擺渡到底算不算勞動，他無法確認。了解了譚國超的想法，小組長告訴他，擺渡一天，可掙20個工分，譚國超才打消了顧慮，還未到30歲的他正式上崗。

不成想，這一擺渡就是40余年。

一天擺渡200來人

蘭克寨村周邊有好幾個村寨，但山路崎嶇，村民往來和學生上學路程都較遠。若選擇乘船，兩小時的路程將縮短為一小時。

在當時，每天20工分對于譚國超來說是一份較為辛苦的工作，一天來往的人絡繹不絕，譚國超從早到晚，從春到冬都在河邊擺渡。

農村實行土地聯產責任承包制后，工分成了過去式。經村里研究同意，譚國超擺渡可收取費用，價格定為5分錢一人。

“最多的一天恐怕收到頭10塊錢”，譚國超回憶，土地承包后，人們來往兩岸的田間，出門趕集和上學的人越來越多，雖然自己沒有細數過每天乘船的人有多少，但最多的時候自己可以掙到10來塊錢，算相當紅火了，日子頗為充裕。

按照老譚的說法，每人收取5分錢的船費，如一天有10塊錢的收入，那當天的乘客大約為200人。

這樣的說法隨后記者在村民的口中得到證實，村民告訴記者，老譚堅守的國家壩渡口是捷徑，周邊幾個村子上千號人都會選擇乘船。

“在家沒事就困瞇子（睡覺），還不如來渡船。”老譚告訴記者，從最早的5分錢到現在的5毛，從當時的木船到現在的鐵船，自己也從25歲一干就干到了70歲。10多年前老伴去世，大兒子做木匠，小兒子外出打工，自己心里唯一的牽掛和寄托就在渡船上了。

擺渡拉船有絕招

采訪期間，剛好有一村民要過河辦事，老譚走下碼頭的數十個臺階，把拴在岸邊的船輕輕一推，村民走上船。這時記者才發現，老譚渡船不是劃，而是拉。

在渡口的河面上，一根電纜繩被拴在兩岸邊上的高處，老譚渡的船就是靠這根繩索牽引于兩岸，船被推下水后，老譚用一根長約3米的木棍輕輕一撥，船就離了岸。此時老譚將電纜繩拾起在手中，一把一把地拉開，船順勢向河對岸靠去。

雖然看上去簡單，但記者發現，老譚的這艘船有些名堂。船頭處，老譚用鐵絲綁成鉤形，牽引船的電纜繩被放在上面。老譚告訴記者，這是定航器，有了這個鉤，船就不會因為大風或水流而改變航向。

“這個坨坨是拿來調頭的”，老譚指著船上的一個圓形鐵柱說，當船靠岸后要調頭返回，只要將拉穿的繩子靠在鐵柱一側用力一拉，船就會以圓柱為圓心360° 開動，從而實現調頭。

和記者一同前往的兩名當地工作人員看到老譚的這番介紹，不由自主地發出贊嘆聲 。老譚自己樂呵地說道：“你以為……”

碼頭邊，準時守候

“小學是4點半，初中5點?！闭f起接送學生，老人心里早就制定好準點的出行表。每周五下午放學后，老譚準時將船渡到對岸把學生接回家。

老人介紹，40多年來他接送的人過萬，這其中學生占據了不小的數目。但最近10年來，交通越來越便利，鄉親的生活水平大幅提高。大家外出都會坐車，接送學生的數量也慢慢變少。

“現在我們村里也還有十幾個學生”，老譚說，這么多年來，經他接送的學生，大多外出打工，有的在縣城當起了教師，都從蘭克寨走了出去。如今村里還有十幾個娃娃在上學，老譚表示一到周五和周日他就準時守候在碼頭，看著孩子一個一個上船、下船、離開……

“上個禮拜就只接了一個學生”，老譚說，上周末恰逢趕集，因為父母前去探望，大多孩子都沒有回村里。那一天老譚所等待的孩子中就只有一人回村。即便那樣，老譚還是準時守候著。

采訪即將結束，告別了依舊在碼頭上守候的老譚。田標告訴記者，車家河濕地公園的建設項目已經批復，老譚所在的碼頭也在建設范圍內，加之老譚上了年紀，或許再過幾年，老譚就不會再拉船了。

（原標題：印江七旬老漢的擺渡人生，守在渡口45年，一人一船一河的故事讓人動容）