華為內(nèi)部論壇發(fā)布了公司監(jiān)事會副主席丁耘因病去世的消息。

這兩天，國內(nèi)跑圈又傳出一則噩耗。

10月8日，據(jù)國內(nèi)多家媒體報道，“華為家事”認(rèn)證賬號在華為內(nèi)部論壇心聲社區(qū)發(fā)布了一則訃告，宣布公司監(jiān)事會副主席丁耘因突發(fā)疾病于10月7日凌晨不幸去世，享年53歲。

此間，有報道稱，丁耘是在長跑28公里后，因?yàn)樾呐K問題“沒有再醒過來”，不過，該說法尚未得到官方證實(shí)。

一時間，關(guān)于“長跑對身體的傷害特別是對于心肺的壓力”相關(guān)話題在社交網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)巨大討論。

作為丁耘的同屆同學(xué)，同時又是一名完成了世界馬拉松六大滿貫賽事的“嚴(yán)肅跑者”，并且還是企業(yè)高管中酷愛長跑的代表人物，毛大慶在自己的社交賬號上發(fā)表了對于長跑和猝死的一些觀點(diǎn)，并且分享了自己在長跑中總結(jié)的一些“安全法則”。

一系列關(guān)于猝死誘因的分析數(shù)據(jù)顯示，情緒激動和勞累，是導(dǎo)致猝死發(fā)生的最重要因素。

長跑到底多危險？

事實(shí)上，前幾年時間，當(dāng)馬拉松賽事在國內(nèi)跑圈方興未艾，“猝死”就一直是路跑賽事的關(guān)鍵詞之一。即便是在疫情影響的特殊時期，每一年依舊會有一些關(guān)于跑者在晨跑或夜跑過程中或者跑后猝死的新聞報道。

而如今，當(dāng)丁耘因突發(fā)疾病去世的消息和長跑聯(lián)系在一起，長跑特別是馬拉松，再一次被打上了“極限性的”“非常危險的”“不適合大眾參與的”“不必要的”這樣的標(biāo)簽。

談及長跑與猝死的關(guān)系，毛大慶也引用了一系列事例和數(shù)據(jù)表達(dá)了自己的看法——運(yùn)動猝死，是一個看似離我們很遠(yuǎn)，實(shí)際上離我們很近的話題，就在今年6月，曠視的首席科學(xué)家孫博士在長跑后突發(fā)疾病離世，夏秋一替，悲劇再次發(fā)生，于是，“普通人不適合長跑”似乎成了一個不容辯駁的科學(xué)定論。

國外各項(xiàng)賽事的匯總研究資料顯示，運(yùn)動性心臟猝死的發(fā)生率大約為每10萬人發(fā)生0.31到2.1次。相反，和運(yùn)動無關(guān)的心臟性猝死的發(fā)生率大約為每10萬人43到55次。

運(yùn)動和猝死的關(guān)系，其實(shí)沒有想象中那么密切。

毛大慶就在自己的文章中寫道：“大數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)比某一個體事件帶給人們臆想中的判斷，更趨于理性，更接近科學(xué)，更有參考價值。”

毛大慶強(qiáng)調(diào)，長跑的過程中，當(dāng)然也有可能出現(xiàn)情緒激動的時刻，更容易發(fā)生身體疲勞的狀態(tài)，但這絕不應(yīng)成為人們遠(yuǎn)離長跑運(yùn)動的理由。“我國每年心源性猝死病例高達(dá)50余萬例，主要是心肌功能弱、高血壓、心臟病等因素。其中運(yùn)動猝死比例極低。如果是因?yàn)閾?dān)心運(yùn)動猝死而拒絕運(yùn)動，這就是一種本末倒置，因噎廢食。”

不過，如何在運(yùn)動中保證自身的安全，確實(shí)是一門大學(xué)問。

“于我本人而言，這些年來跑過了一百多個馬拉松，大大小小各種級別的越野賽，乃至于最近剛剛‘入坑’的鐵三，每一次賽事，無論規(guī)模大小，賽事難度高低，我最大的關(guān)注點(diǎn)永遠(yuǎn)放在‘安全’上，安全完賽，是大眾參與群眾性體育賽事的基礎(chǔ)。因?yàn)槲覀儺吘故谴蟊姡吘故菫榱松眢w健康，畢竟，我們沒想成為一名職業(yè)運(yùn)動員。”

毛大慶分享了自己在運(yùn)動過程中的四個“安全法則”，用他的話說：“要想真正做到安全完賽，一味的謹(jǐn)小慎微、臨深履薄，也是大可不必，只要把握好四個細(xì)節(jié)，身體安全與運(yùn)動體驗(yàn)，是完全可以同步的。”

毛大慶分享了他的跑步經(jīng)驗(yàn)。

安全法則一：因人而異

首先，也是所有熱愛跑步的朋友都應(yīng)達(dá)成的共識：跑步是很個人的事。

2小時、乃至2個半小時以內(nèi)完成一場馬拉松，對于非專業(yè)運(yùn)動員而言是根本不可能的。

毛大慶表示，我們必須要敬畏專業(yè)，尊重職業(yè)，需要了解的是，那些職業(yè)跑者，每天幾乎把全部時間用來跑步訓(xùn)練和康復(fù)、休息，在餐飲補(bǔ)給上也有著極其系統(tǒng)的科學(xué)設(shè)置。

“跑步最重要的是個人的感受，而非與他人的攀比。”毛大慶坦言，自2012年馬拉松運(yùn)動走進(jìn)中國大眾視野后，在跑圈里，有一種非常不值得推崇的風(fēng)氣，就是配速攀比。很多頭回碰面的跑友，見面第一句是“PB多少”，第二句是“配速多少”，卻不考慮個人體質(zhì)、跑量和個人跑步習(xí)慣的因素，“在我看來，跑步最大的魅力在于對自己身體的了解、理解，以及基于這些認(rèn)知之上的掌控，從而在長期堅持運(yùn)動的過程中獲得的巨大成就感。”

毛大慶推薦MAF180跑步法。

安全法則二：心率為王

心率，是毛大慶提到的第二個“安全閥門”。

“最近一段時間是，我跟隨動境體育的于淼教練深度學(xué)習(xí)了MAF180跑步法，即以180減去實(shí)際年齡得到的數(shù)字為基準(zhǔn)心率，在長跑全程維持這一心率，而不刻意關(guān)注配速。”毛大慶坦言，他在多年的運(yùn)動過程中，很少佩戴運(yùn)動手表。但自從學(xué)習(xí)了MAF180跑步法后，他開始佩戴帶有心率監(jiān)測功能的運(yùn)動手表，并將心率嚴(yán)格控制在127到135之間。

“心率是安全跑步最重要的顯性指標(biāo)，當(dāng)心率飆升到很高的數(shù)值后，還要強(qiáng)行維持高配速，對于身體的負(fù)擔(dān)必然加重，心臟發(fā)生意外的可能性也會驟然增大。”

煙酒和熬夜是跑步的大忌。

安全法則三：拒絕煙酒和熬夜

在掌握了心率跑的方法后，另一個安全運(yùn)動的要點(diǎn)，就是在運(yùn)動前必須要保證身體處于理想的狀態(tài)。

對于所有人，在飲酒、吸煙、熬夜等情況下是絕對應(yīng)該避免劇烈運(yùn)動的，不僅跑步，還有游泳、騎行等運(yùn)動，都應(yīng)在身體狀態(tài)理想的情況下進(jìn)行，才能保證其安全性。

“運(yùn)動是一項(xiàng)與人體科學(xué)非常相關(guān)的事，既然我們熱愛運(yùn)動，就更應(yīng)該尊重運(yùn)動的科學(xué)規(guī)律，并藉由運(yùn)動讓自己戒除那些不良生活習(xí)慣。”毛大慶表示，“這些年，我見到一小部分跑者仍在維持著長期煙酒的不良習(xí)慣，在他們的眼中，馬拉松是馬拉松，喝大酒是喝大酒，對此我有些不太能夠理解。他們到底是想借此炫耀自己身體的適應(yīng)性呢？還是真的熱愛馬拉松運(yùn)動本身呢？”

在毛大慶看來，敬畏一項(xiàng)運(yùn)動，首先要做的就是尊重與認(rèn)知自己的身體。

“要知道，煙酒都會極大地加重心臟的負(fù)擔(dān)，如果在喝酒前后跑步，心臟的負(fù)擔(dān)將迅速增加，極有可能因承受不住而出現(xiàn)狀況。”毛大慶提到了煙酒和熬夜給運(yùn)動帶來的安全隱患，“同時，熬夜也會加大心臟負(fù)擔(dān)，長期關(guān)注職業(yè)體育的朋友應(yīng)該知道，高質(zhì)量、長時間的睡眠，是運(yùn)動員康復(fù)中必不可少的一環(huán)。對于業(yè)余跑者來講，為了有一個健康穩(wěn)定的運(yùn)動環(huán)境，更應(yīng)保證睡眠，如果加班熬夜無法避免，那就只能避免在熬夜后以一場跑步作為放松身心的方式。”

學(xué)會利用可穿戴設(shè)備檢測身體健康。

安全法則四：合理利用科學(xué)與醫(yī)學(xué)

最后，毛大慶提到了要認(rèn)真地對待體檢，保證定期、定項(xiàng)體檢。

“盡管大部分企事業(yè)單位都會安排員工進(jìn)行年度例行體檢，但那是面向全員的基礎(chǔ)體檢，對于有長期健身、長跑習(xí)慣的人，其實(shí)更應(yīng)該關(guān)注和檢查與自己長期堅持的運(yùn)動相關(guān)的身體指標(biāo)。”

作為長跑愛好者，毛大慶提到了HCY指標(biāo)檢查，以及l(fā)ongQT基因檢測。

“HCY是指同型半胱氨酸，要通過抽血化驗(yàn)檢查身體是否有高同型半胱氨酸血癥以及高血壓疾病，更重要的是，可以通過這一指標(biāo)的增加趨勢來預(yù)判心血管病癥的風(fēng)險。”毛大慶表示，“有條件的跑者，還可以查一下longQT基因，通過專業(yè)的基因檢測，了解自己的身體狀況，以及身體基因中存在突發(fā)心血管疾病的趨勢可能性，對自己的身體有一個全面、科學(xué)的認(rèn)知，有助于更加安全的運(yùn)動。”

此外，利用可穿戴設(shè)備檢測身體情況，同樣是一種科學(xué)的運(yùn)動方式。不僅蘋果手表，如今，很多經(jīng)過改良后的可穿戴設(shè)備，比如高馳、佳明，都可以幫助運(yùn)動人士密切監(jiān)測運(yùn)動心率狀態(tài)。