2022年5月8日，湖北省宜昌市夷陵區(qū)太平溪鎮(zhèn)的三峽大壩雙線船閘換向下行，疏解了三峽庫區(qū)水域積壓船舶。視覺中國 資料圖

中國三峽集團(tuán)9月7日發(fā)布消息，今年1至8月，三峽雙線五級(jí)船閘累計(jì)貨運(yùn)量達(dá)到1.02億噸。這是三峽雙線五級(jí)船閘運(yùn)行19年來，首次在一年中的前8個(gè)月實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)量突破1億噸。

長江航運(yùn)是溝通我國西南、華中、華東及東南沿海地區(qū)的交通大動(dòng)脈，是沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。三峽樞紐地處長江干線承東啟西的重要區(qū)位，是貫通長江“黃金水道”物流的重要通道，每年大量物資和產(chǎn)品通過三峽樞紐，在中、東、西部地區(qū)之間流通。

中國長江三峽集團(tuán)有限公司流域樞紐運(yùn)行管理中心有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年1至8月，通過三峽樞紐運(yùn)輸煤炭、柴油、航空煤油、集裝箱、糧棉、食用油、蔬菜及水果等重點(diǎn)物資2449.1萬噸，同比上升6.3%。三峽雙線五級(jí)船閘的安全穩(wěn)定運(yùn)行，為保供保民生注入源源不斷的“三峽動(dòng)能”。

資料顯示，三峽雙線五級(jí)船閘自2003年6月通航以來，年貨運(yùn)量從2004年的3431萬噸，到2011的1億噸，再到2021年的1.46億噸，年均增幅持續(xù)攀升。