1月26日，環保部在官網公示了《新建北京至雄安新區城際鐵路環境影響報告書》（下稱“環評報告書”）。

該工程建設單位為京沈鐵路客運專線京冀有限公司，環評單位為中國鐵路設計集團有限公司。

據環評報告書，新建北京至雄安新區城際鐵路位于北京市和河北省境內，線路北起北京樞紐李營線路所（含）至雄安站（含），線路全長 92.783km。沿線涉及北京市大興區，河北省廊坊市的固安縣、永清縣、霸州市，雄安新區。全線設黃村站、新機場站、固安東站、霸州北站、雄安站五座車站。該工程為客運專線，李營至新機場段設計速度目標值 250km/h；新機場至雄安新區段設計速度目標值350km/h。工程總投資 333.77 億元。

該工程在北京市大興區全部為隧道工程，所經區域主要為北京新機場二期工程用地，工程與地面構筑物不發生干擾。與規劃相協調。工程在廊坊市經過固安縣、永清縣、霸州市。線路選線在廊坊市境內均不涉及沿線各縣的中心城區。廊坊市城鄉規劃局表示原則同意工程廊坊段項目選址方案。工程在雄安新區的選線與雄安新區城市規劃的編制單位中國城市規劃設計研究院緊密配合，線站方案根據新區的規劃與中規院一起確定，新區規劃中已考慮預留工程通道。線站及動車所選址符合新區的規劃要求。雄縣城鄉規劃管理局表示原則同意該線路方案選址。

該工程涉及環境問題主要包括：

評價范圍內噪聲敏感目標共 46 處、振動環境保護目標共有 27 處、電磁環境保護目標 29 處。涉及北京大興區榆垡鎮南各莊水廠、固安縣知子營水廠兩處鄉鎮集中式飲用水水源地保護區，不涉及其他重要或特殊環境敏感區及生態紅線。京雄城際鐵路新機場至雄安新區段的建設將不可避免地對鐵路沿線兩側一定區域內的生態環境、聲、振動環境、水、大氣環境環境等產生影響，但工程設計結合當地特點提出了行之有效的生態保護及恢復措施以及污染控制措施，評價又對其進行了補充完善。在工程施工和運營中，認真、全面落實環境影響報告書中提出的各項環保措施后，工程建設對環境造成的影響和污染可得到有效控制或減緩。

環評報告書透露，固安縣知子營水廠已經取得固安縣人民政府同意遷建水井的許可手續，待資金落實到位后，再進行具體的遷建工作。榆垡南各莊水廠遷建水井的水環境影響報告已編制完成，待上報北京市水務局審查批復。

環保部表示，工程環評報告書公示期為2018年1月26日-2018年2月8日（10個工作日）。