上海港是中國對外貿易的大通道，更是中國對外開放的重要標志。

2022年7月，上港集團振東分公司晝夜作業(yè)箱量7次突破2萬標準箱。上港集團 供圖

8月23日，澎湃新聞（www.6773257.com）記者從上港集團獲悉，8月份全港防疫情、穩(wěn)增長、保安全戰(zhàn)高溫、搶節(jié)點、見行動，錨定目標不放松抓牢關鍵窗口期，8月份持續(xù)保持生產良好勢頭，全力建設國際集裝箱樞紐港，全力保障上海國際航運中心核心功能穩(wěn)定運轉和全球產業(yè)鏈供應鏈暢通。

2022年7月，上海港夏日炎炎生產忙，集裝箱吞吐量超430萬標準箱，創(chuàng)歷史同期新高，同比增長超16%，環(huán)比增長超13%；日均吞吐量接近14萬標準箱，基本實現全面達產。1至7月，全港累計完成集裝箱吞吐量同比實現正增長。

振東分公司：腳踩“熱”土搶箱量

上港集團振東分公司有關負責人介紹，目前，面對高溫、生產和防疫的三重“烤”驗，公司上下全身心投入加速復工達產熱潮之中。嚴格落實集團夏季危險貨物作業(yè)安全管控要求，確保高溫期間危險貨物集裝箱作業(yè)安全。面對生產時間緊、任務重的挑戰(zhàn)，強化人員和機械配置，在重點船和重點路挑選精兵強將。

7月份，上港集團振東分公司晝夜作業(yè)箱量7次突破2萬標準箱，共完成集裝箱吞吐量57萬標準箱，同比增長13.93%；其中駁船吞吐量完成10.9萬標準箱，同比增長39.51%。公司新購置的6臺RC型41T輪胎吊（油電混合“新能源車”）順利上岸，助力企業(yè)節(jié)能減排與綠色港口建設。

上港ICT：7月作業(yè)量創(chuàng)新高

上港ICT也有新進展?！癐CT”是內陸集裝箱碼頭“Inland container terminal”的英文縮寫。ICT項目是滬蘇之間物流的一種創(chuàng)新模式，去年9月，上港集團ICT海安項目首航，項目啟動后，集裝箱進入海安ICT場站就視同進入上海港，客戶無需考慮中間所有轉運環(huán)節(jié)。

目前，上港ICT深入貫徹集團內河戰(zhàn)略，推進內河港口復制推廣，優(yōu)化ICT網絡布局，在蘇州高新港、園區(qū)港運作經驗基礎上，穩(wěn)步推進ICT業(yè)務模式在蘇南、浙北等內河港口的復制推廣。推進資源協調整合，實現ICT業(yè)務有序開展，與船公司、空箱中心協調，推進空箱前置，保障用箱需求；推動在無錫、淮安等重要節(jié)點的空箱池建設，1至7月累計調空箱2.95萬標準箱。推進業(yè)務流程優(yōu)化，確保ICT服務穩(wěn)定高效。7月內支線水路運輸完成吞吐量1.23萬標準箱，同比增長303%，創(chuàng)歷史新高；1至7月內支線水路累計完成吞吐量5.96萬標準箱，同比增長143%。

上港集團冠東公司：箱量逆勢上揚，加高橋吊成功上岸

為適應國際集裝箱航運發(fā)展趨勢，謀求主營業(yè)務新發(fā)展、新突破，冠東分公司主動提升碼頭一線裝卸設備作業(yè)能力，穩(wěn)步實施推進現有橋吊加高加長改造項目。不久前，“振華12號”輪裝載著加高后的131橋吊順利靠泊碼頭7泊位。經過改造后，該橋吊前伸距提升至67.5米，起升高度提升至49米，標志著公司3E級船舶作業(yè)能力得到進一步提升。此次改造后，冠東公司擁有滿足3E級船舶作業(yè)要求的橋吊數量增加至9臺，為后續(xù)繼續(xù)擴大產能、提升服務質量、保證供應鏈通暢注入新動力，為實現年度目標任務提供了有力保障。據悉，1至7月冠東公司克服各種困難，各級相關人員連續(xù)駐島超百日，在僅有31臺橋吊在港的情況下，累計完成箱量479.05萬TEU，同比增長3.4%。

宜東分公司：7月份集裝箱吞吐量創(chuàng)年內月度箱量新高

隨著碼頭生產全面恢復，上港集團宜東分公司搶箱量奪高產，7月份集裝箱吞吐量一舉突破40萬標準箱大關，創(chuàng)年內月度箱量新高。

上港集團宜東分公司介紹，在精心維護好現有航線的基礎上，主動出擊廣攬貨源，努力增加計劃外航線。公司加大與客戶溝通聯系力度，主動聯系船公司，及時調劑船舶并成功調整航線，多次優(yōu)質高效完成計劃外任務。

海鐵聯運方面，至7月底，“常州—上海港”海鐵聯運業(yè)務啟動以來已累計重發(fā)（重箱發(fā)送）100470標準箱，“公轉鐵”貨發(fā)143萬噸。本輪疫情期間，常州海鐵聯運班列保持穩(wěn)定運行，充分發(fā)揮物流保供優(yōu)勢，為當地外貿企業(yè)打通了通往上海港的綠色通道，獲得客戶一致認可。