近日，由中交一航局承建的我國北方首條大型跨海沉管隧道——大連灣海底隧道最后一節沉管E18管節順利完成安裝。至此，大連灣海底隧道沉管安裝任務全部完成。20個月完成18個“航母級”沉管精準安裝任務，創造了世界跨海沉管隧道建設史上安裝速度最快、用時最短的新紀錄，書寫了沉管隧道建設領域的“中國速度”和“中國效率”，進一步鞏固了我國在世界跨海沉管隧道施工領域的領先優勢。

世界跨海沉管隧道建設史再添新紀錄 大連灣海底隧道所有管節安裝完成

大連灣海底隧道是我國繼港珠澳大橋之后的又一項技術要求高、施工環境復雜、環保要求高的“超級工程”。工程海底沉管段全長3035米，由18節沉管組成。本次安裝的E18管節是全線的最后一個管節，安裝難度最大。管節首尾凈距僅1米，必須采用“填空”法安裝。此次安裝面臨施工水域最狹窄、系泊工藝最復雜、安裝空間最小、沉放控制難度最大、撤船工序最繁瑣等6項安裝難度之“最”。

項目團隊根據現場情況多次優化方案和流程，調整位置和順序，并對后續工作進行了細致部署，為管節安裝掃清了障礙。

科技日報記者 矯陽 實習記者 駱香茹