主打公共自行車服務(wù)的永安行，明年要切入共享助力車、共享汽車市場了。

12月12日，常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司（永安行，603776）發(fā)布澄清公告稱，目前正在開展的共享助力車、共享汽車這兩個新業(yè)務(wù)將在2018年正式投放市場。

此前的 12月7日、11日有媒體連續(xù)發(fā)表報道稱，永安行的共享單車業(yè)務(wù)在ofo、摩拜的沖擊下，恐將步小藍(lán)單車等品牌的后塵，而有樁公共自行車業(yè)務(wù)市場發(fā)展空間不大，前景同樣不容樂觀。

永安行在公告中稱，報道中的相關(guān)內(nèi)容與事實(shí)不符，且發(fā)布內(nèi)容未經(jīng)與永安行方面及相關(guān)企業(yè)核實(shí)。

按永安行在公告中的說法，該公司自成立以來，一直是穩(wěn)步開展公共自行車業(yè)務(wù)，2014年、2015年、2016年分別實(shí)現(xiàn)營收3.81億元、6.20億元、7.74億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤分別為：6831.34 萬元、9339.19 萬元、1.17億元，“即便2017年共享單車業(yè)務(wù)出現(xiàn)虧損，但2017年公司的整體業(yè)務(wù)仍然保持增長。今年前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約為7.51億元，較上年同比增長44.11%，當(dāng)期實(shí)現(xiàn)凈利潤約為7927.22萬元，較上年同比增長9.38%。以上數(shù)據(jù)說明到目前為止公司核心業(yè)務(wù)依然保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。”

雖然永安行有試水共享單車行業(yè)，但它的主要業(yè)務(wù)收入還是來自于有樁公共自行車。招股書顯示，永安行業(yè)務(wù)模式主要包括公共自行車系統(tǒng)銷售、公共自行車系統(tǒng)運(yùn)營服務(wù)、用戶付費(fèi)共享單車、騎旅業(yè)務(wù)四種。2016年上述四項業(yè)務(wù)的收入分別為2.39億元、5.33億元、36.8萬元和96.5萬元，占總營收的比重分別為30.9%、68.9% 、0.05%和0.12%。

而且，在共享單車項目永安行低碳科技公司的新一輪融資中，永安行的持股還遭到了稀釋。

此前的12月3日晚，永安行公告稱，其參股公司低碳科技與上市公司、上海云鑫、上海齡稷及其他投資人簽署了《增資協(xié)議》，約定上海云鑫、上海齡稷及其他除上市公司外的投資人共同對低碳科技增資人民幣23億元。上市公司（永安行）擬放棄對本次增資的優(yōu)先認(rèn)購權(quán)。若此次增資完成且上市公司放棄優(yōu)先認(rèn)購權(quán)，則上市公司持有低碳科技的股權(quán)比例將下降至 11.9267%。

對于為何在共享單車項目中的股權(quán)被稀釋，永安行回應(yīng)稱，因用戶付費(fèi)共享單車市場現(xiàn)階段參與者眾多，部分區(qū)域投放量巨大甚至飽和，市場競爭激烈，需要持續(xù)巨額資金的長期投入，因此，永安行低碳科技公司通過稀釋股權(quán)融資累計獲得31億元的資金，同時并購哈羅單車，這樣做的好處是：一方面永安行不動用上市公司的募集資金；另一方面避開永安行低碳科技共享單車的虧損對上市公司的業(yè)績影響，同時還繼續(xù)享有永安行低碳科技的投資收益權(quán)。

雖然在共享單車項目中采取了保守動作，但永安行并未放棄在共享經(jīng)濟(jì)中的業(yè)務(wù)拓展。

在12月12日的公告中，永安行還透露，公司目前正在開展的共享助力車、共享汽車這兩個新業(yè)務(wù)將在2018年正式投放市場，共享助力車目前已在江西吉安、云南玉溪兩個城市進(jìn)行試運(yùn)行，共享汽車也已進(jìn)入測試階段，“我公司管理層認(rèn)為，新業(yè)務(wù)的發(fā)展將對公司產(chǎn)品升級有著積極的推動作用。”

永安行成立于2010年，其核心業(yè)務(wù)是公共自行車系統(tǒng)生產(chǎn)運(yùn)營。2017年8月，永安行登陸上證所，被稱為“共享單車第一股”。從8月至今，永安行的股價由從上市時的32.44元/股最高摸到了100元/股，隨后永安行股價開始調(diào)整，目前報57.36元/股。