11月20日晚間，一汽夏利（000927）公告稱，因未征集到符合《公開征集公告》中各項資格條件的受讓方，因此，中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱“一汽股份”）決定終止本次公開征集。

一汽股份是一汽夏利母公司。

此前的11月7日，一汽夏利披露了《關于控股股東擬協議轉讓公司股份公開征集受讓方的公告》（2017-臨052），國務院國資委同意一汽股份通過公開征集受讓方的方式，協議轉讓所持一汽夏利39453.7587萬股股份，占一汽夏利總股本的24.73%。

一汽夏利于11月20日收到一汽股份《關于一汽夏利重大事項情況的通知》，截至目前，《公開征集公告》中的公開征集期已屆滿，一汽股份未征集到符合《公開征集公告》中各項資格條件的受讓方，因此，一汽股份決定終止本次公開征集。

為此，一汽夏利將于2017年11月22日召開投資者網上說明會，并于說明會后復牌。

此前一汽夏利披露，此次公開征集期為11月7日至11月20日，共10個工作日，意向受讓方需要具備以下7條資格條件：

1.意向受讓方應具有清晰的經營發展戰略及相關商業資源配套能力，能為一汽夏利實施轉型升級、活化體制機制提出可行的經營發展計劃，并承諾在一定期限內向一汽夏利注入優質資產，提升一汽夏利的盈利能力和可持續發展能力。

2.意向受讓方或其實際控制人，應為符合相關法律法規的合格投資人，且應當具備以下條件：

（1）意向受讓方或其實際控制人設立三年以上，且最近兩年連續盈利，具備良好的現金支付能力，具有合法資金來源。

（2）最近3年無重大違法行為或者涉嫌有重大違法行為。

（3）最近3年無嚴重的證券市場失信行為，不存在《上市公司收購管理辦法》規定的不得收購上市公司的情形。

3.意向受讓方應確保以經批準的價格，以協議轉讓的方式受讓一汽股份全部擬轉讓的一汽夏利股份。最終受讓方簽署股份轉讓協議后，須于5個工作日內支付不低于股份轉讓價款的30%作為締約保證金（含遞交申請材料階段已支付的投標意向保證金）；在本次股份協議轉讓事項獲得國務院國資委正式批準后5個工作日內且在股份過戶前，最終受讓方應支付全部剩余股份轉讓款。

4.意向受讓方已就本次受讓股份履行了全部必要的決策及批準程序。如果觸及要約條件，意向受讓方需嚴格按照現行證券監管相關規定執行，自行決定發起或提請豁免要約。一汽股份不承擔由此引起的相關義務。

5.意向受讓方應承諾在取得一汽夏利控制權后，保持一汽夏利員工隊伍的穩定，逐步改善員工待遇；保證一汽夏利具有規范的法人治理結構，維護全體股東的利益。

6.意向受讓方應同意，一汽夏利將持有的天津一汽豐田汽車有限公司15%股權，按照法律、法規（國資監管）的相關規定轉讓給一汽股份。

7.本次公開征集不接受多個主體聯合受讓。

同時，考慮到汽車產業具有較高的專業性和特殊性，涉及公眾安全。如受讓方具備以下條件，予以優先考慮：受讓方或其控股股東、實際控制人、實際控制人控制的主要公司，應具備傳統整車或新能源領域產業背景，掌握整車集成及新能源汽車動力電池、關鍵總成、新能源整合集成等核心技術，重點具備新能源領域研發和產業化實踐，并在全國多個城市得到成功應用，具有較強的市場開拓能力。

近年來，一汽集團一直在試圖解決旗下兩家上市公司一汽夏利和一汽轎車（000800）的同業競爭問題。外界普遍認為，近年來陷入經營困境的一汽夏利，可能成為出讓標的。

值得注意的是，一汽夏利是今年上半年惟一虧損的上市車企。一汽夏利將虧損歸因于：產品更新換代沒有跟上市場發展快速變得的需求，產銷規模小，盈利能力弱，產能未能充分利用。