——訪亞冷控股創始人劉曦澤

中國工程報訊（張暖陽 報道）冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術工藝和冷庫、冷藏車、冷藏箱等設施設備，確保冷鏈產品始終處于規定溫度環境下的專業物流。起步晚，環節多、加價多，使得冷鏈物流在我國一直以來都呈現成本高、利潤低的發展特點，冷鏈流通率還無法與發達國家相比。結合國務院印發的《“十四五”冷鏈物流發展規劃》，亞冷控股創始人劉曦澤積極面對我國冷鏈物流發展存在的問題，提出了推動“三網一平臺”建設、補齊我國冷鏈物流短板的對策。

作為國內冷鏈物流行業的領軍人物，劉曦澤表示，他將以自身行動始終貫徹國家的施政方針，帶領北京亞冷控股有限公司進一步聚焦冷鏈行業基礎設施短板，提高冷鏈物流質量效率，整體構建功能銜接、上下貫通、集約高效的冷鏈物流體系。

北京亞冷控股有限公司由劉曦澤創立，擁有著先進的冷庫建造技術和冷庫運營技術，其憑借模塊化、標準化的管理水平和自動化應用程度，在國內首創冷庫中央機房集中管控技術及冷庫定制服務，一舉成為中國最專業的冷庫定制和運營管理服務商之一。

【深耕基礎，冷庫奠基】

我國是農產品生產和消費大國，隨著城鄉居民生活水平逐步提高，生鮮食品消費需求不斷增加，冷鏈物流市場潛力巨大。此外，人們對食品品質和安全提出了更高要求，不僅要“吃得飽、吃得好”，而且要“吃得放心、吃得安全、吃得健康”，因此冷鏈物流越來越受到關注。冷鏈物流的主要功能在于周轉與配送，由于食品、水產等冷凍貨物都離不開冷藏庫的支撐，冷庫的建設完備與否就成了衡量冷鏈物流質量高低的重要標準。

作為亞冷控股的操舵手，劉曦澤自從業以來就認識到，冷庫市場這個處于發展中的新興產業是冷鏈物流行業的重要組成部分，但在國內蓬勃發展的同時，其也面臨著重重阻礙。首先，全國范圍內冷庫設施缺乏，且分布不均，行業整體體系尚未建成，特別是符合未來市場需要的高標準冷庫缺口還很大；其次，冷庫建設上技術和硬件設施相對落后，冷庫的功能也較為傳統，大部分的儲存設備功能不全，無法精準控制溫度等；最后，相對于日益龐大的冷庫市場需求來說，國內冷庫行業現有的產地冷庫嚴重不足，不能滿足市場的需求。針對這些問題，劉曦澤立足于精益求精的原則，高標準、嚴要求，在冷庫的設計和建設環節集成了制冷行業最先進的工藝和技術。例如單臺風機獨立分區控制技術、冷庫組件預制集成技術等，在保質保量的同時，實現了所有租賃單元按需定制，且庫內全溫區可調，滿足客戶全部的個性化需求；變溫冷庫采用智能化的制冷系統，實現溫度管控，進行庫內高、低溫自主切換。如今，疫情趨于常態化，劉曦澤更帶領亞冷控股，著重于醫藥冷庫的改進，為藥企、實驗室、衛生醫療等機構，提供滿足其各種醫藥產品安全貯藏標準的冷鏈設施。面對連鎖餐飲的日益繁盛，劉曦澤更是實現了中央廚房冷庫以及自動化立體冷庫的智能化全產業鏈管理，前者滿足了餐飲連鎖加盟等企業的供應鏈需求，達到了食品級的加工冷藏存儲標準；后者則采用電子計算機控制系統，實現了制冷裝置的自動管控，甚至是貨物的自動化卸載。

劉曦澤成功引領了傳統冷庫向新型多元化冷庫的轉型升級，為提升行業標準、促進冷鏈發展和社會進步都做出了不凡的貢獻，他也由此多次斬獲享有冷鏈行業奧斯卡之稱的“中國冷鏈產業金鏈獎創新人物”殊榮。

【產銷結合，自成一體】

農產品銷售作為鄉村產業持續發展的有力推動劑，一直是鄉村振興戰略的發展重心，農產品冷鏈物流也迎來了積極的政策支持。財政部、商務部于近日發布的《關于進一步加強農產品供應鏈體系建設的通知》中提出，要重點抓住跨區域農產品的批發市場和干線冷鏈物流之間的鏈接，補齊農產品流通過程中存在的設施短板，暢通農產品的供應鏈體系，發展高質量農產品冷鏈物流，強化產銷對接長效機制，在發揮市場需求的引導性作用的同時，合理利用全鏈資源，實現資源利用率最大化，這與劉曦澤自主創建的“兩地倉”冷鏈物流模式不謀而合。

作為亞冷“兩地倉”戰略模式的開創者，劉曦澤帶領亞冷與南豐縣人民政府簽訂了戰略合作協議，圍繞“南豐蜜桔”這一全國知名的特色產業，共建了農產品兩地倉冷鏈物流產業園。他創新性地以“產地倉”鏈接“銷地倉”，實現了資源的合理配置。既做到讓農特產品在產地倉能夠順利“入倉”，保證“即時保鮮”；又通過靠近銷售市場的“銷地倉”建設，讓物流提速提質。劉曦澤開創的這一“兩地倉”模式，不僅收獲了消費者的滿意度，更是獲得了極為可觀的經濟效益。

【創新為本，技術驅動】

科技進步是推動冷鏈行業發展的根本驅動力，也是冷鏈物流高質量發展的核心保證。在創建亞冷之初，劉曦澤就將科技創新作為發展的重心，在企業內部構建出了冷鏈科創中心，隨后針對冷鏈行業的冷凍儲藏、運輸配送、冷凍銷售等多個環節，陸續研發多項集創新性與實用性于一身的冷鏈行業杰出成果。

為解決我國農產品生產、消費相對分散與冷鏈物流規模化發展之間的矛盾，《“十四五”冷鏈物流發展規劃》提出著力打造以“三網一平臺”為主架構的農產品冷鏈物流服務網絡。劉曦澤積極發展城市冷鏈配送專線、“生鮮電商+冷鏈宅配”、“中央廚房+食材冷鏈配送”等模式，為物流業增強冷鏈配送能力。他帶領公司自主研發終端銷售冷鏈配套設施，完善產地倉、中心倉、前置倉等冷鏈設施，以數十個創新專利成果、軟著平臺全力推進線上線下結合，促進冷鏈流通，推動冷鏈云倉、共同配送、零擔物流等模式推廣應用，提高冷鏈資源綜合利用率。

為推動傳統冷庫等冷鏈基礎設施的智慧化升級，劉曦澤積極推廣自動立體貨架、智能分揀、物流機器人、溫度監控等設備應用，打造自動化無人冷鏈倉。他不僅推動冷庫“上云用數賦智”，加強冷鏈智慧倉儲管理、運輸調度管理等信息系統開發應用，優化冷鏈運輸配送路徑，提高冷庫、冷藏車利用效率；還全力推動自動消殺、蓄冷周轉箱、末端冷鏈無人配送裝備等研發應用……從業以來，劉曦澤始終以實際行動將技術創新融入到亞冷的發展進程之中，全面提升了企業的核心競爭力，這些引領行業發展的創新舉措，也為亞冷注入了快速發展的強勁動能，使得亞冷成為冷鏈行業內唯一取得“2021年全國商業科技創新型企業”這一殊榮的企業。

【移動數據，智能發展】

隨著時代的發展，互聯網、物聯網技術的應用已涉及到我們生活的方方面面，劉曦澤進一步將人工智能應用到亞冷的企業管理與運行之中。在創新企業發展機制的同時，劉曦澤率先以深度覆蓋的國內運輸和冷庫倉儲網絡平臺為基礎，建立了業內領先的研發支撐體系，并努力營造開放、積極的智能文化，取得了一系列創新成果。大數據中心的建立，使中央機房管控得以順利建設；移動端即時遠程操作系統的完善，實現了亞冷冷庫管理的中央集成化、自動化和信息化，并在全國庫區范圍內實現了運營智能化；物聯網、大數據和云計算等高新技術的融合，使“倉庫管理系統”、“調度管理系統”、“冷鏈運輸資源整合信息系統”等智能系統的研制取得完滿成功，數字化得以延伸到冷庫供應鏈的每個環節，全面實現了冷鏈全過程的智慧管理與追溯……種種物聯智能的突破，不僅大大提高了行業自動化發展水平，更驅動了冷鏈物流行業的數字化轉型。得益于此，劉曦澤帶領亞冷常年躋身“中國冷鏈物流百強企業”，以標桿的姿態不斷為冷鏈物流行業做出新的貢獻。

劉曦澤表示，亞冷下一步的企業重心，是通過人工智能提高冷鏈物流的高效運作，發展出移動聯合冷鏈的一整套倉庫、智能倉庫、智能分揀等業務分流，并通過大數據、云計算等智能基礎設施的建設，使每個物流環節都處于信息數字化的監管之中，最終實現線上連接，以推動冷鏈物流過程的透明化。屆時，亞冷將通過智能科技賦能冷鏈的每一個環節，針對不同的產品，采用不同的產品儲藏時間控制技術，并采用高性能反射性材料，保持隔熱層的氣密性、吸附性，降低對輻射熱的吸收，形成低溫隔熱層，最終實現提質增效降本，助力行業得以快速、高效的良性發展。

【多線布局，合作共贏】

劉曦澤向來注重合作共贏，帶領亞冷成為了國內眾多生鮮知名企業及跨國企業的合作伙伴，并收獲了信任與支持。這些合作伙伴包括阿里巴巴數字農業、美團優選、鮮品達……除此之外，亞冷不斷探索新型發展模式，嘗試提高冷鏈資源的綜合利用率，現已與每日優鮮、順豐速運、京東冷鏈、中孚運通等龍頭企業共建共用冷鏈物流設施，在食品供銷、郵政、電商配送、交通運輸等領域達成合作，開創出冷鏈快遞、冷鏈共同配送等新模式，推動了冷鏈物流的跨界融合與集成創新。

迄今為止，通過布局產業擴張和對冷鏈資源的合理配置，亞冷已在全國近二十個重點城市建立了三十余個大中型專業生鮮冷鏈園區，冷庫運營面積超五十萬平方米，輻射我國華北、華東、華中、華南、西南等地區。劉曦澤表示，截至2025年，亞冷將在國內主要省會城市繼續建設30個大中型高標冷鏈園區，在亞洲建立5個分部，攜手國內外知名企業，打造國際優質的冷庫建設、租賃和管理服務體系。“亞冷管理團隊通過多年的行業運營實踐和經驗積累，以全新的冷庫運營理念和持續的技術創新，鼎立中國，輻射亞洲，連接世界，持續為生產、貿易、零售、冷鏈物流行業客戶提供高效專業的定制、儲存、裝卸、管理一體的多樣性高標準冷鏈倉儲設施解決方案。”劉曦澤如是說。

在劉曦澤的帶領下，亞冷連續多年躋身“中國冷鏈物流綜合能力企業50強”和“中國冷鏈產業金鏈獎十佳冷庫運營服務商”，現已成為冷鏈物流行業當之無愧的龍頭企業，他本人也憑借在業內的突出技術成果和杰出貢獻，榮獲“中國冷鏈年度人物”等行業頂尖榮譽。亞冷本著對“新鮮”的責任和精益追求，立志成為亞洲冷庫行業規模最大、技術最領先的冷庫產品和服務提供商。后疫情時代下，冷鏈物流市場前景廣闊，劉曦澤也表示，他將繼續推進冷鏈物流行業的標準化、數字化和戰略化進程，不斷加強技術創新，深化冷鏈物流行業的各項基礎設施建設，帶領亞冷以實際行動改善民生，為國民經濟的復蘇發展添磚加瓦。