“復(fù)興號(hào)”家族將增添新的成員。

澎湃新聞(www.6773257.com)記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉，10月25日，由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織的時(shí)速250公里“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組征集技術(shù)方案匯報(bào)會(huì)在上海召開(kāi)。這標(biāo)志著時(shí)速250公里“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組研制工作正式啟動(dòng)，“復(fù)興號(hào)”家族將增添新的成員。

新車(chē)將實(shí)現(xiàn)全面自主化

中國(guó)鐵路總公司有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹，研制不同速度等級(jí)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，是中國(guó)鐵路總公司認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神，加快建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家，打造科技強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)的具體行動(dòng)；也是按照《中國(guó)制造2025》重要部署，堅(jiān)定不移推進(jìn)鐵路技術(shù)裝備自主化、現(xiàn)代化建設(shè)的重要舉措。這既是為滿足人民群眾多樣化運(yùn)輸服務(wù)需求、改善旅行體驗(yàn)的需要，也是實(shí)現(xiàn)“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組系列化，打造中國(guó)高鐵國(guó)際品牌的需要，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)高速鐵路可持續(xù)發(fā)展，助力中國(guó)高鐵“走出去”，具有重要意義。

按照中國(guó)鐵路總公司動(dòng)車(chē)組技術(shù)頂層設(shè)計(jì)和總體規(guī)劃，相關(guān)企業(yè)將在時(shí)速350公里“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)上，持續(xù)開(kāi)展科技創(chuàng)新，研制不同速度等級(jí)、適應(yīng)不同環(huán)境需求的“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組系列產(chǎn)品，進(jìn)一步推進(jìn)中國(guó)動(dòng)車(chē)組列車(chē)自主化、標(biāo)準(zhǔn)化、簡(jiǎn)統(tǒng)化發(fā)展，降低制造和運(yùn)用維修成本，提高動(dòng)車(chē)組列車(chē)節(jié)能、環(huán)保、智能化水平，提升運(yùn)用品質(zhì)。

該負(fù)責(zé)人表示，與既有時(shí)速250公里“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組相比，時(shí)速250公里“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組將實(shí)現(xiàn)以下突破：一是實(shí)現(xiàn)全面自主化。其軟件、硬件全部實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)、制造或選型，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。二是性能提升。動(dòng)車(chē)組運(yùn)行阻力、能耗、噪聲等指標(biāo)更優(yōu)，安全監(jiān)測(cè)更全面，車(chē)輛使用壽命更長(zhǎng)，列車(chē)整體和關(guān)鍵系統(tǒng)性達(dá)到世界先進(jìn)水平。三是更加智能。實(shí)現(xiàn)動(dòng)車(chē)組智能化狀態(tài)監(jiān)控、維修、服務(wù)。四是系統(tǒng)采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合中國(guó)鐵路運(yùn)用環(huán)境、運(yùn)用需求，實(shí)現(xiàn)列車(chē)操縱、運(yùn)用及檢修維修的統(tǒng)一，不同廠家動(dòng)車(chē)組可以重聯(lián)運(yùn)營(yíng)，有利于降低運(yùn)用維修成本。

下一步，中國(guó)鐵路總公司將組織確定時(shí)速250公里“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組技術(shù)方案，開(kāi)展樣車(chē)研制工作。

據(jù)悉，中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司、中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司、中車(chē)唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司、青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司、中車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司等動(dòng)車(chē)組列車(chē)制造企業(yè)，向中國(guó)鐵路總公司遞交了時(shí)速250公里中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組應(yīng)征技術(shù)方案。

新車(chē)預(yù)計(jì)2018年底上線運(yùn)營(yíng)

為何要研制時(shí)速250公里“復(fù)興號(hào)”列車(chē)？中國(guó)鐵道科學(xué)研究院研究員張波介紹，新車(chē)的研制從根本上說(shuō)是由運(yùn)輸需求決定——中國(guó)目前已建成運(yùn)營(yíng)的2.2萬(wàn)公里高鐵，約有一半是按250公里時(shí)速設(shè)計(jì)建造，高鐵產(chǎn)品本身也需要不同速度等級(jí)。

“時(shí)速350公里的高鐵產(chǎn)品是高鐵系列產(chǎn)品中的一種，并不代表全部。既有的時(shí)速250公里列車(chē)，在通行標(biāo)準(zhǔn)，互聯(lián)互通方面也需要進(jìn)一步提升?！睆埐ㄍ嘎?，研制并不會(huì)以某一家列車(chē)制造企業(yè)遞交的應(yīng)征技術(shù)方案為主，在收到多家方案之后，會(huì)對(duì)這些方案進(jìn)行評(píng)選再融合，計(jì)劃用兩個(gè)月的時(shí)間確定研制方案，并于2018年上半年研制出樣車(chē)。

“上半年會(huì)對(duì)樣車(chē)進(jìn)行調(diào)試，再根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)需求確定運(yùn)營(yíng)線路。”張波預(yù)計(jì)，新車(chē)將在2018年年底上線運(yùn)營(yíng)。